11月20日的朋友圈幾乎被阿里與高鑫零售的合作刷屏。

阿里與高鑫的合作確實是行業的一個大事件，值得關注。

有關三方合作的官方解釋為：

阿里巴巴集團CEO張勇：“高鑫零售是國內最大的商超賣場運營者，也是中西方零售業集大成者。此次戰略合作的達成，意味著零售業將實現以條形碼掃描為代表的IT時代向以大數據和線上線下融合為代表的DT時代躍遷，這在全球商業史上具有里程碑式的意義。”

歐尚零售首席執行官Wilhelm Hubner表示：“此次與阿里巴巴合作，源自我們對未來商業的共同愿景。實體零售及線上零售的領軍者強強聯手，能夠更好地服務中國數以億計的消費者，帶來全新的世界級購物體驗。”

潤泰集團副主席黃明端表示：“隨著移動互聯網興起，消費者的需求發生了巨大的變化，高鑫也一直在嘗試著從線下走向線上。高鑫與阿里巴巴強強聯手，線上線下高度協同，以更好的商品、更優質的服務、更高的效率，來滿足顧客對美好生活日益增長的需求。”

非官方的解讀更加五花八門：

有人講這標志實體零售更有價值了；

有人講黃老要準備退休了，因此要賣掉大潤發；

有人講阿里收購大潤發是要把大潤發改造成盒馬模式；

更有人講阿里要把飛牛e路發與零售通做整合；

還有人講雙方的合作是要整合供應鏈。

各種觀點無奇不有。

我的判斷：阿里與高鑫的合作，目前來看，就是一場資本市場的運作。如果講雙方的合作會對目前零售行業帶來哪些方面的影響，為時尚早，最起碼近期并不會看到相關的影響。

自2016年10月份，馬老師提出新零售這一概念后，阿里一直在做不斷的嘗試，到目前階段看，大體的方向基本明確，但是具體的落地路徑還是在試錯過程中。

正如阿里巴巴集團CEO助理顏喬承認，“如果我們現在能夠講清楚什么叫新零售，那就不叫新零售了，因為新零售一定是沒有人做過、沒有出現過的零售業態。”

從目前阿里所做的收購、參股、合作的一些案例來看，也基本是這樣。

阿里參股蘇寧，到目前階段，基本還是各自為戰；與百聯的合作，好像并沒有更進一步實質性的進展。包括百聯嘗試新零售形式RISO店，百聯方面明確表示與阿里沒有關聯。RISO店與盒馬店相距不到幾百米，明顯有直接的競爭關系。

與三江、新華都的合作，雖據有關報道，正在進行相關的改造，但是到目前還沒有成型的結果呈現出來。

即便是目前已經定義為成熟的盒馬模式，全部按照此模式改造大潤發門店肯定是行不通的。大潤發的門店大多在三四級市場，很多開在縣級市場，按照盒馬模式改造大賣場很多區域將會受到限制。盒馬模式適不適合改造大賣場更需要觀察。最起碼看，目前盒馬的開店選址，與大潤發大賣場的選址有些門店存在差異。盒馬的選址更多是考慮商業區、商務區，大賣場的選址已經更多的是走入社區。即便是供應鏈，盒馬與大潤發基本上是完全不一致的。大潤發的供應鏈是以大眾化需求的供應鏈體系，與盒馬的品質化需求的供應鏈有極大區分。

其實，最核心的是如何認識當前及未來的零售形式將要發生的改變。

零售的變革是肯定的了。到目前，大潤發確實還是行業的佼佼者，能夠實現營收、利潤的雙項增長。但是整體行業的問題已經在警示行業已經到了亟待變革的時期。新一佳的破產，人人樂的大額虧損，沃爾瑪的關店。

但是，要特別看清的是，零售需要的變革是基于消費變化、市場環境變化帶來的嚴重沖擊所需要作出的深層次、系統化、全面性的變革。這種變革，是需要對零售市場結構、零售形式、零售內容的深度變革，是需要進行結構性的重構。絕不能僅僅是定義在+大數據+DT。這種定義肯定是不完整的。

未來的零售市場到店與到家的結構會發生哪些變化需要觀察；未來的零售形式會發生哪些創新變革更需要觀察，是還會有類似于大賣場、百貨店這樣的主導業態形式，還是將變得更加多元化？未來的零售變革將會有太多太多的不確定性。

今年以來，在資本的攪動下，零售市場發生了巨大變化。先是無人店模式，據有關信息已進入400億的資本，隨后是辦公室無人架，據說已經進入40億的資本，還在不斷進入。但是整體的零售市場格局將會如何發展，需要觀察，資本的關注并不能說明一切問題。

把握住自己，是最關鍵的。看清未來，做好自己。看不清未來，該出手時就出手，可能是明智之舉。不要等到人人樂的結局。

筆者：鮑躍忠微信bc111246

高級經濟師

國家商務部“萬村千鄉市場工程”專家

聯商網新零售顧問團高級咨詢師