聯商專欄：自改革開放以來，上海浦東發生了翻天覆地的變化，陸家嘴CBD、迪士尼旅游區聞名全球；浦東新區2018年人口達到560萬，GDP總額10460億元，社會消費品零售總額2313億元(占全市18.3%)，浦東各項經濟數據均在全市各區中遙遙領先。

從商業地產項目的落點和發展，可以清晰地看到浦東商業市場的重要性與潛力。小陸家嘴-張楊路商圈同時匯集了上海銷售額最高的購物中心與百貨店——ifs國金中心與八佰伴，如今小陸家嘴商圈實力足以抗衡浦西任何一個商圈；開業不久的佛羅倫薩小鎮年營業額高居全市奧萊第二；浦東機場日上免稅店更是全國營業額最高的免稅店，吸引了全市甚至全國的消費者紛至沓來；近兩年來新開幕的LCM置匯旭輝廣場、陸家嘴中心L+MALL、世紀匯、尚悅灣等大批浦東新生代購物中心也贏得了不錯的口碑。

但是，浦東商圈的發展與浦東的綜合實力并沒有完全匹配。雖然浦東去年社會消費品零售總額全市排名第一，幾乎相當于黃浦、靜安、徐匯、長寧四大核心區的總和，但全市的15大市級商圈中卻僅有小陸家嘴-張楊路商業中心位于浦東，而黃浦靜安徐匯長寧四區則擁有八大市級商圈。浦東未來是否有可能再產生一個或多個具有全市影響力的商圈，引發眾多討論和關注。

浦東全區大大小小的商圈有28個，其中哪幾個最具發展潛力，最有希望在陸家嘴之后崛起成為浦東又一個具有全市代表性的優質高能級商圈？

宏觀層面

浦東2035規劃看重點商圈布局

如果說區域型商圈/地區商業中心的發展主要倚重于周邊人口的密度與收入水平，那么跨區域的超級商圈/市級商圈的培育則更依賴政府宏觀規劃的政策扶持與重倉市政投入，換而言之，就是需要更多的微觀條件與更多的后天努力共同發力。原本并無商業基礎的小陸家嘴，從最初不被看好到一路逆襲，躍升為全市最頂尖的兩大商圈之一，就是最好的明證。

▲上海浦東

中商數據就此解讀最新公布的浦東新區2035總體規劃，這份引領未來20年發展的城市規劃方案著力改變浦東產強城弱的發展面貌，全面提升城市功能、城市活力和城市形象，滿足市民多元生活需求，按照高等級公共中心強集聚、建立全覆蓋均等化公共中心網絡，形成由城市主中心、城市副中心、地區中心、社區中心構成的“1+5+21+X” 的四級公共中心體系。

其中能級段位最強大的城市主中心即中央活動區CAZ，浦東新區規劃沿江發展形成陸家嘴、世博-前灘2大功能板塊，是上海全球城市核心功能的重要承載區，在強化商業、商務等功能的基礎上，突出完善文化娛樂、旅游休閑、創新創意等多元功能。加強黃浦江兩岸地區的協同發展，借助打造世界級濱水空間的契機，加強兩岸之間的濱水空間貫通、越江交通連接和兩岸中央活動區的功能互動。濱江文化商務走廊則聚焦全球城市發展能級的集中展示區建設，打造具有全球影響力的世界級濱水區。

規劃形成5個城市副中心，優化提升花木-龍陽路城市副中心，新增金橋、張江、川沙三個城市副中心，加快南匯 (臨港)新城中心建設。

花木-龍陽路城市副中心：行政文化商務中心，分花木和龍陽路兩個區域。花木區域以行政辦公及高品質文化設施為主;龍陽路區域以商業辦公為主，打造綠色低碳、高效便捷、功能多元的現代綜合商務核心區。

張江城市副中心：以科創辦公和公共服務為功能導向，以配套齊全、交通便捷、宜居宜業、活力開放為環境要求，以科技體驗和水綠交融為特色的科創型副中心。

金橋城市副中心：以商務辦公、文化休閑、會議展示、創意研發、生態游憩為主要功能。聚焦生產性服務業的功能完善和生活服務業的品質提升，重點植入文化藝術、體育休閑、創意研發等服務功能。

川沙城市副中心 ：以國際旅游、文化展示及生態休閑為特色。重點集聚文化體育、會議會展、商業辦公、教育培訓、國際貿易等功能，促進迪士尼國際旅游度假區與川沙鎮區的聯動與協同發展。

南匯新城中心：遠郊綜合服務中心，包括旅游服務、文體休閑、商業金融、研發總部等功能。規劃增加高等級文化體育設施、大型旅游設施及旅游服務設施，提升滴水湖地區的文化旅游吸引力。

地區中心及新市鎮中心：規劃高橋、森蘭、申江、金楊、洋涇、塘橋、白蓮涇、北蔡、楊思、三林、御橋、廣蘭路、科南、川沙、祝橋、惠南、周浦、曹路、唐鎮、航頭、泥城等21個地區中心。

由2035年規劃方案可見，浦東重點扶持能級最高的五大商圈為：第一陣營城市主中心的陸家嘴與世博前灘，第二陣營城市副中心中的花木龍陽路、張江、金橋。

▲圖片來源：上海發布

微觀層面

浦東潛力商圈四大具體發展指數大比拼

雖然宏觀規劃至關重要，但商圈的發展受到多重微觀因素影響，不乏最初不在規劃之列卻憑借優良的區位及精心的運營而破格成長為市級商圈的案例，例如中山公園與大寧。

從消費者角度看，優質商圈需要滿足四個條件：交通便利可達性強且大環境舒適，可逛性強，商業氛圍濃厚，吃喝玩樂育精神消費物質消費兩不誤。

從項目角度來看，縱觀上海輻射力強大的市級商圈(例如南京西路淮海中路徐家匯陸家嘴)也有四大共同點：

擁有高水準的發展商與旗艦商場(確保商業氛圍、招商的品質、定位的精準度和完成度、運營營銷水準);

凈商業總面積大于40萬平方米(確保豐富的可逛性)

完美的商圈規劃方案包括多個軌交站或換乘站及便利的路網(確保交通便利與優異的商業大環境);

商旅文多元化(確保精神消費物質消費互相融合吸引更多客流)。

由此，我們得出了評判商圈能級指數的四大具體的關鍵指標：商圈公共配套基礎設施(軌交路網綠化)與規劃方案，商業地產項目特色及發展商綜合實力，商圈商旅文多元化程度，商業設施體量與規模，并依據這些指標對各商圈逐一進行評測。

| 商圈的公共配套及市政基礎設施指數

前瞻性的商圈規劃方案決定了商圈的先天硬件，其中便捷的軌交與路網決定了商圈的客流輻射能力，友好的綠化環境市政注定了客流的黏性。優秀的商圈規劃方案可讓商圈培育事半功倍。

浦東各商圈規劃方案中，經過國際競賽或國際招標的有陸家嘴、迪士尼、世博、前灘，以及待建的金橋城市副中心、張江城市副中心、川沙城市副中心、花木-龍陽路城市副中心，規劃前瞻性上這8個商圈率先加分。

軌交站及換乘樞紐方面：

小陸家嘴張楊路：陸家嘴站(2號線+在建14號線)、東昌路站(2號線)、商城路站(9號線+規劃19號線)，浦東南路站(在建14號線+規劃19號線)

世紀大道：世紀大道站(四線換乘2+6+8+9號線)

龍陽路：龍陽路站(四線換乘2+7+16號線及在建18號線)

前灘：東方體育中心站(四線換乘6+8+11號線及規劃19號線)

世博源：耀華路站(兩線換乘7+8號線)、中華藝術宮站(兩線換乘8號線+規劃19號線)

張江副中心：學林路站(13號線+規劃21號線)

金橋副中心：金橋站(9號線+規劃21號線)

外高橋：洲海路站(6號線+規劃20號線)

迪士尼：迪士尼站(11號線+規劃21號線)

塘橋：塘橋站(4號線+規劃19號線)

浦東機場：浦東機場站(2號線+機場聯絡線)

此外，學林路站、后灘站、張江站、港城路站、廣蘭路站、藍天路站、金港路站、三林南站等站點也有升級為兩線換乘的規劃。

世紀大道、龍陽路及前灘浦東這三大四線換乘樞紐站得天獨厚的優勢無可復制，浦西三線換乘的樞紐大站除了虹橋火車站等特例外，幾乎全部為市級重點商圈，例如南京西路站與靜安寺站的南京西路、人民廣場站的南京東路、陜西南路站的淮海中路、徐家匯站的徐家匯、中山公園站的中山公園商圈。

從道路路網設計的密度來看，由于世紀大道等尺度過大馬路造成路網密度過低，陸家嘴因此飽受詬病。堪稱陸家嘴2.0版本的前灘充分吸取了前者的教訓，并以生態型綜合城市社區著稱，因而此項的得分在浦東各商圈中名列前茅。

從綠化景觀環境角度看，小陸家嘴、前灘、世博源由于復合了浦江自然美景和都市建筑景觀而在浦東脫穎而出，迪士尼則以世外桃源的園藝美景獨樹一幟。

產城融合方面，浦東原先也飽受詬病，很多板塊往往都是純辦公區、純工業區或者徹底的睡城住宅區，前灘、張江中區等新一代板塊則采取產城融合的模式，使得板塊商住合一更生活化的同時也更便于享受城市的繁華與便利。

Tips：目前綜合潛力指數最高的五大商圈及相應軌交站依次為：陸家嘴張楊路(陸家嘴站和東昌路站商城路站)、前灘(東方體育中心站)、龍陽(龍陽路站)、世博源(耀華路站與中華藝術宮站)、世紀大道(世紀大道站)。值得關注的商圈及相應軌交站包括：張江中區副中心(學林路站)、金橋副中心(金橋站)、張江北區(金科路站)、金橋金楊板塊(金橋路站)、迪士尼(迪士尼站)、龍陽花木路板塊(花木路站)、外高橋(洲海路站)、周浦西區(周浦站)、周浦東區(周浦東站)、航頭(航頭站)、高橋(港城路站)。

| 商業地產項目發展商綜合實力指數

優質商業項目的培育離不開實力發展商的精心雕琢培育，優質的商圈則離不開優質項目的聚集效應。浦東擁有較多優質發展商的商圈包括：

1、陸家嘴商圈：香港新鴻基(ifc)，泰國正大(正大廣場)，上海百聯(八佰伴)，華潤(時代廣場)，陸家嘴集團(L+MALL)，中信泰富(尚悅灣尚悅街)

2、前灘商圈：美國鐵獅門(晶耀前灘在建)，英國太古(前灘太古里在建)，陸家嘴集團( 前灘陸家嘴中心在建)，澳門信德(星匯前灘在建)

3、世紀大道商圈：百聯(世紀百聯)，ARA(世紀匯)，陸家嘴集團(96廣場)

4、聯洋商圈：山川(丁香國際)，證大(大拇指廣場)，聯洋(聯洋廣場)

5、張江商圈：長甲(長泰廣場)，浦東軟件園(匯智國際)

6、迪士尼旅游區商圈：美國迪士尼(迪士尼小鎮)，英國唯泰(奕歐來奧萊)

7、泛金橋：香港崇邦(金橋國際)，加拿大博楓(金橋太茂)，江蘇文峰(千家惠)，日本三井(啦啦寶都在建)，但各項目彼此相距過遠無法形成合力

8、泛周康(周浦康橋)：萬達(周浦萬達)，廣州海印(又一城在建)，鄭州新田(360廣場康橋店在建)，但彼此相距過遠無法形成合力

此外，世博源商圈擁有百聯世博源，花木路商圈擁有香港嘉里旗下浦東嘉里城，龍陽路樞紐商圈預計或將由上海地產集團和商業地產巨頭華潤合作開發，科技館商圈則將擁有保利文化商業綜合體。

綜合商圈核心區域聚集的重點發展商優質項目數量及聚攏效應來看，由中港泰及央企重倉鑄就的小陸家嘴獲得5星蟬聯冠軍，由美歐亞三方巨賈投資的國際范前灘奪得4.5星勇摘亞軍，世紀大道4星以微弱優勢暫居第三。

| 商圈商旅文多元化指數

相對于早期只有商業堆砌的高度同質化的傳統商圈，新商圈的崛起必須借力于商旅文體多重元素的發力。由此盤點浦東各大商圈，可以發現以下多元商圈：

1、陸家嘴：東方明珠塔，海洋水族館，上海國際會議中心，濱江綠地，中心綠地，浦東美術館在建。

2、世博源：中華藝術宮，梅賽德斯奔馳文化中心，世博展覽館，世博會展中心，世博公園，世博體育公園，毗鄰在建的后灘世博文化公園包含大歌劇院、高水準賽馬場、世界級溫室花園，保留意大利館、盧森堡館、俄羅斯館與法國館。

3、前灘：東方體育中心及游泳館，文化演藝中心星匯前灘在建，友城公園，前灘體育公園，惠靈頓國際學校，紐約大學在建，毗鄰在建的后灘世博文化公園包含大歌劇院、高水準賽馬場、世界級溫室花園，保留意大利館、盧森堡館、俄羅斯館與法國館、前灘休閑公園、前灘萊佛士國際醫院、香格里拉酒店在建。

4、臨港新城滴水湖：海昌極地海洋世界，冰雪之星在建，上海天文館在建，臨港藝術中心在建，港城廣場文化綜合體在建，航海博物館，南匯嘴觀海公園。

5、科技館：東方藝術中心，上海科技館，上海博物館東館及保利文化商業綜合體在建，世紀公園。

由此可見，商旅文體多元化方面，陸家嘴與世博源并列第一，前灘與臨港新城滴水湖并列第二，科技館緊隨其后。

| 商業設施體量與規模指數

真正具有強大輻射力的商圈，既離不開定位精準運營良好的明星旗艦商場，也需要足夠商業體量以迎接其他商圈的挑戰。根據中商數據編制的上海2025年商業設施地圖，逐一統計各商圈商業面積超過4萬平方米的商場后，我們發現浦東商業設施超過20萬平方米的商圈(含在建及規劃項目)共有如下8個：

1、小陸家嘴張楊路：大于80萬平方米(ifc、正大廣場、上海中心、八佰伴、時代廣場、L+MALL、尚悅灣尚悅街)

2、龍陽路：46萬平方米(龍陽路樞紐綜合體待建、龍陽廣場)

3、前灘：大于40萬平方米(晶耀前灘在建、太古里在建、陸家嘴集團亞太中心在建、星匯前灘在建、四方城在建)

4、世博源：大于25萬平方米(百聯世博源、綠谷在建)

5、世紀大道：大于25萬平方米(世紀百聯、世紀匯、96廣場)

6、張江(金科路站)：大于20萬平方米(長泰廣場、匯智國際)

7、周浦站：大于20萬平方米(周浦萬達、原維多利廣場新規劃待定)

8、外高橋洲海路：大于20萬平方米(森蘭商都、森蘭花園城、森蘭后期商業)

雖然周浦萬達廣場、金橋國際商業廣場、浦東嘉里城、三林印象城的營業額喜人，但其所在的周浦、金橋、花木路、三林等商圈均是碎片化布局各商場彼此相距過遠無法形成合力，導致其核心商圈的商業總體量均小于25萬平方米。另外，這四個商圈的軌交站都不是換乘站，致使它們的輻射范圍受到限制，客流輻射半徑難以超越5公里，不具備挑戰超級商圈的能力。

具體以泛金橋商圈為例，定位為制造業創新的重要產業園的金橋城市副中心(第五中心)引入了日本三井集團建設10萬平方米級的金橋啦啦寶都購物中心，但金橋啦啦寶都與金橋國際商業廣場、金橋太茂、金橋文峰千家惠以及新規劃的浦東足球場東側綜合體、碧云E商業中心、金鼎天地各自相距2公里左右，如此布局有利保障大金橋各板塊的購物中心各自擁有穩定客群的同時，也導致泛金橋商圈難以形成具有向心力的核心商圈。

距目前張江商圈金科路站3公里外，尚處于前期規劃中的張江中區科學城城市副中心核心區(學林路站)的商業總面積預計將超過25萬平方米，并獲得多家商業巨頭的青睞，但由于該商圈和川沙城市副中心、三林中環商務區一樣尚處于前期規劃中，故暫不納入本次評選。

浦東航空城商圈主力店浦東機場日上免稅店和佛羅倫薩小鎮奧萊均為特殊業態，與其他商圈具有不可比性，雖然不參與潛力商圈評選。但隨著佛羅倫薩小鎮二期、浦東機場T3航站樓及機場免稅城、浦東火車站(上海東站)及相關商業配套項目的陸續啟動，浦東祝橋航空城無疑將成為華東乃至全國非常規商圈中銷售額最高的商圈(免稅店與名品奧萊)。

綜 述

結合上述商圈五大評價指標，經統計比較，中商數據發現小陸家嘴-張楊路商業中心的地位目前在浦東首屈一指。但就商圈未來發展潛力及輻射能力來看，剔除早已功成名就的小陸家嘴(隨著尚悅街今年投入使用，已經飽和的小陸家嘴張楊路沿線預計不再有新增大型商業設施，轉為存量改造階段)，浦東最具發展潛力商圈在三大新興商圈的激烈角逐中產生。

世博源在商旅文多元化上略勝一籌，但主力商場世博源由于是世博軸改建而來，存在1樓無法貫通的先天缺陷。龍陽路商圈雖在規劃的商業設施體量上拔得頭籌，但目前商圈內沒有大型商場，龍陽路樞紐綜合體剛剛啟動，竣工開幕形成勢力尚需6年以上，無疑是浦東中遠期最有潛力商圈。但龍陽路商圈的最大變數在于大業主上海地產集團未來是否引入具備商業運營專業優勢的龍頭企業共同合作。

計劃于2020年基本成型的前灘憑借更均衡的宏觀規劃，在公共基礎配套設施與商業地產項目發展商綜合實力上連奪三項第一，加之在另2項指標中獲得第二，最終成為浦東現階段最被看好的明星潛力商圈。

綜合宏觀政府規劃與四大微觀層面關鍵指標，浦東第一代超級商圈陸家嘴(中央活動區)+浦東第二代超級商圈——目前正大力建設的濱江商務區世博前灘(新一代中央活動區)+浦東第三代商圈——即將啟動建設的花木龍陽路樞紐商務區(浦東規劃的第一個城市副中心)，三者未來將構成穩固的金三角，浦東最具輻射力的三大商圈也將就此誕生。

未來值得關注的遠期潛力商圈，則包括張江城市副中心(中區科學城)、川沙城市副中心、南匯新城城市副中心(臨港)、浦東國際機場航空城、三林中環商務區(三林鎮中林村地塊)。由于它們尚處于規劃或待發力階段，詳細的規劃方案或具體操盤方案尚未落定，待真正竣工成型并形成氣勢預計至少在5年以后。

而目前發展較成熟人氣最高的區域商圈張江北片商圈(金科路祖沖之路)和金橋北片商圈(金橋路中環路)由于缺少足夠的商業體量，更非張江副中心與金橋副中心所在地且沒有軌交換乘樞紐導致未來商業輻射能力受限無法繼續提升，故意外屈居第六第七。

| 最具潛力商圈前灘奪冠原因解析

前灘地區是上海近期發展的六大重點地區之一，由陸家嘴集團整體開發，強強聯手引入美國鐵獅門英國太古等眾多頂級商業發展商，早在規劃時就綜合考慮了產城融合、低碳環保、宜居宜業等理念，有利于區域功能的合理布局。同時，構建生態型、綜合性城市社區，重點發展總部商務、文化傳媒和體育休閑三大核心功能，將前灘打造成世界級中央活動區。

▲圖片來源：是規劃不是鬼話

前灘國際商務區位于川楊河以南、濟陽路以西、中環線華夏西路以北，沿黃浦江東岸長度約2.3公里，占地面積約2.83平方公里。

位于上海城市發展的“主動脈”上的前灘，其交通網絡占到了城市交通總資源的至少一半：3條地鐵交匯，3座跨江大橋、4條越江隧道(含籌建)，毗鄰2條高架路，1條BRT以及多個巴士站點輔助。

交匯在東方體育中心的3條地鐵線路，涵蓋昆山、嘉定、長寧、徐匯、楊浦、黃浦、閔行以及浦東新區，銜接著各個區域的流動性客流。

臨近徐浦大橋、盧浦大橋、南浦大橋的3座跨江大橋;上中路隧道、龍水南路隧道(籌建中)、龍耀路隧道、打浦路隧道4條越江隧道;南北高架路和中環路高架縱橫交叉于前灘，串聯起前灘與上海各個區域的駕車客流。

還有已開通的軌道交通6/8/11號線交匯于此，并將與項目直接連通，可快速直達徐家匯、人民廣場、淮海路、陸家嘴等上海市中心城區的樣板區。而新亮相的BRT，則連接起前灘三林板塊、浦江鎮板塊、金匯板塊、南橋新城板塊等板塊，攜帶著奉賢與市區之間的上班客流。

縱觀前灘交通路網，源源不斷的輸送著城市之間的人流、物流、信息流、商物流，對板塊的驅動力不容小覷。

浦東2035年整體規劃中闡明，與陸家嘴并列城市主中心CAZ，即中央活動區的世博-前灘板塊是國際企業總部及組織機構的集聚區和國際文化交流中心。世博地區加快發展總部商務、新興金融、文化創意、專業服務、時尚休閑等產業，打造高品質公共空間，成為富有活力和吸引力的世界級新地標。前灘地區圍繞總部商務、文化傳媒、體育休閑 等核心功能，形成宜居宜業的綜合功能城市社區。

在黃浦江岸邊布局下一個發展極，非常符合上海發展進程。可以預見，前灘搭上后世博開發的快車，又迎來了一次華麗轉身，將一躍成為世界級中央商務區與繁華與生態兼備的超級商圈。

前灘、世博源、龍陽路

三大最具潛力商圈重點項目簡介

| 前灘商圈重點項目

晶耀前灘

項目坐落于浦東前灘國際商務區的核心地段，前灘第一個開發的綜合體項目，由美國著名商業地產商鐵獅們與上海陸家嘴集團聯手打造的一個集購物中心、超甲級辦公樓、高端住宅于一體的城市綜合體項目。

項目由知名建筑事務所KPF聯合創始人威廉.佩特森(WILLIAM PEDERSEN)親自操刀，建筑外形整體呈水晶狀幾何造型，打造前灘的“晶”彩商務典范。晶耀前灘充分將可持續發展與環保理念灌注于每一個建筑細節，以美國LEED金級作為設計標準，打造舒適高效的人性化平臺，呈現充滿綠色與活力的商務未來。該項目的商業總建筑面積6.8萬平方米，預計今年8月開業的晶耀前灘將是前灘商圈開山之作。

前灘太古里

項目坐落于浦東前灘國際商務區的核心地段，分別是上海和全國的第一個和第三個太古里，購物中心的商業總建面約12萬平方米，設計上采用“自然主義”的理念，零售樓層為B1層到L4層，最多可提供商鋪數量約250個。該商業綜合體總建筑面積接近50萬平方米，涵蓋了零售、辦公、酒店、居住等多項功能，其中包括樓高56層的“前灘中心”甲級寫字樓，以及五星級豪華酒店前灘“香格里拉酒店”。前灘太古里現已正式啟動招商，計劃于2020年底起逐步分階段開業。

星匯前灘

即前灘演藝中心，由澳門信德集團關聯企業開發，項目地上地下總建面約20萬平方米堪稱前灘首席娛樂綜合體，6.4萬平方米的商業面積中包含一座3萬平方米的演藝中心和3.4萬平方米的商場，2萬方的酒店，7萬方的辦公樓，形成一座擁有寫字樓、五星級酒店、大型演藝中心、時尚街區商業未來都市文化港。

前灘陸家嘴中心

項目位于太古里東側即前灘21號地塊，規劃的項目地上地下總建筑面積約50萬平方米，地上建筑面積約36萬平米，其中商業不低于12.6萬平米，辦公(超高雙子塔)不高于12.6萬平米，住宅不高于10.8萬平米。整個綜合體項目將被分為前灘21-02地塊與21-03地塊兩幅地塊，陸家嘴中心的商業品質可參見八佰伴旁新開業的L+MALL。

| 世博源商圈重點項目

百聯世博源

2014年開幕的“世博源”是由中國2010年上海世界博覽會的永久性建筑——世博軸改建而成的超廣域型綜合購物中心，由上海世博百聯商業有限公司負責經營與管理改造。總建筑面積為33萬平方米，商業凈經營面積10.8萬平方米的世博源充分利用了世博會的原有設施設備，為游客創造出全新的購物體驗。

在繼承原有建筑特色的同時，世博源還因地制宜，增設了大量景觀亮點，其設計充滿了自然元素和藝術氣息。“世博源”的空間設計貫穿“水”元素，以江河流水為主題，形成二街五區的布局，即L2層動感街、B層活力街、一區品味主題區、二區體驗主題區、三區時尚主題區、四區潮流主題區及五區樂活主題區。

世博綠谷

項目位于浦東世博原址毗鄰中華藝術宮，項目占地面積4.7萬平方米，總建筑建筑面積24萬平方米，集商業、金融、辦公為一體。建設單位為上海浦東發展銀行股份有限公司、上海世博發展(集團)有限公司。項目旨在打造成一片以商務為主，休閑，生活為一體的“世界級工作社區”，將成為浦東未來的“24小時活力街區”。該片區整體規劃為中間低兩側高的峽谷狀，兩棟主要建筑在主庭院的兩側，庭院里主要設置綠化和水景，建筑中庭里規劃了空中花園，項目地上地下商業總面積預計在5萬平方米左右。

此外，商圈內待建的世博酒店綜合體也規劃了3萬方的商業街區。

| 龍陽路商圈重點項目

龍陽路樞紐綜合體

2018年2月上海地產集團聯合上海浦東軌道交通、上海申通地鐵以137.7億總價摘得龍陽路樞紐中片區25萬平方米地塊。該地塊規劃地上建筑面積近138萬平方米，全部為辦公、商業、文化建筑，規劃最高建筑200米，100%自持，預計2026年全部竣工，預計總投資近500億。

其中辦公部分將以平頂式高層塔樓為主，總建筑面積近104萬平方米。地塊商業部分由地上商場、開放式步行街(長1200米、寬30米)、地下商場組成，業態為高端商業、餐飲、文化娛樂為主，規劃地上建面約27.5萬平方米，地下一層約10萬平方米，地下二層約4萬平方米，總計約42萬平方米，此外還有約6.2萬平方米建面用于文化產業，1.2萬平方米地面面積用于廣場，200個泊位的出租車營業站，涉及地下二層、三層的停車場。商業體量相當于正大廣場、國金中心、八佰伴之和，有望成為上海規模最大的MEGAMALL。鑒于上海地產集團旗下中華企業的第二大股東乃華潤商業，華潤又與申通地鐵合作開發了上海萬象城，業內猜測該項目或有望成為深圳萬象天地的上海版。

雖然龍陽商圈不排除規模更宏大的遠期規劃，但由于該樞紐綜合體預計要7年后營業，商圈內目前只有幾個小型商業項目——龍陽廣場、百安居、麥德龍及去年被景瑞股份收購待改造的景瑞廣場，商圈真正起勢尚待時日。

（來源：聯商高級顧問團成員 郭歆曄，數據支持：中商數據）