在23日~24日召開年度會議之際，沃爾瑪公布了2008財年的擴張計劃。

　　自明年2月1日起，沃爾瑪可能將縮減資本投入，希望公司零售業務以7.5％的速度增長，低于近年來一直保持的8％的增速。同時，公司資本開支擬控制在2％~4％之內，低于這一財年15％~20％的增速。

　　近5年來，沃爾瑪公司股價一直原地踏步。由于投資回報不斷縮小，華爾街的投資者強烈要求沃爾瑪放慢它在美國的擴張步伐。Goldman Sachs 投資分析師表示，2005年投資回報率下降90個基點后,沃爾瑪通過壓縮存貨管理成本和削減非核心國際業務，來穩定他的回報。比如退出韓國、德國市場。據悉，本周三，德國聯邦監管機構Federal CartelOffice剛剛宣布，已無條件批準麥德龍收購沃爾瑪在德國的85家店鋪。

　　沃爾瑪公布的2008財年擴張計劃顯示，該公司明年計劃在全球開出660家新店鋪，其中約有一半數量將在美國本土。超級市場仍將作為美國市場發展的重點業態，明年計劃拓展270家門店。而在海外市場，沃爾瑪則計劃再開320~330家新店。雖然經營面積整體有大的提升，但沃爾瑪還是計劃將投入資本的增長速度控制在2％~4％左右。

　　市場人士認為，沃爾瑪擴張放緩，不會影響中國市場，因為該公司最近剛剛收購了好又多超市。不過分析人士也認為，沃爾瑪在中國的最大挑戰可能還是建立和運營全國性連鎖店可能遇到的困難。

　　目前，沃爾瑪在中國擁有66家店鋪,其中超市61家。如果加上好又多首批收購的31家門店，總數接近100家。外資投行認為，中國有6個以上的方言區，而且南北氣候差異巨大，從熱帶到亞北極區，各種氣候條件都有，因此各地商品需求差別很大，很難實現大規模的采購。比如在山東省，賣得最好的可樂品牌不是可口可樂或百事可樂，而是名為嶗山的當地品牌。

　　除此之外，中國供應鏈環節成本較高，占了至少16％的比例，而在許多發達國家，這一比例還不到4％。其中，冷藏貨車稀缺，而中國人卻喜歡吃生鮮食品。另外，集裝箱運輸只能占到貨車運輸的五分之一，但開放式的貨車運輸容易提高商品損耗。

　　與此對應的是，沃爾瑪尚未建立起能夠供應百家門店的物流配送體系。據悉，該公司正在積極彌補這一缺陷。今年5月，繼在深圳設立全球采購辦公室和亞洲區總部后，沃爾瑪宣布投資10億元，用地41萬平方米，在深圳建設東南亞物流配送中心。

　　此前，沃爾瑪剛在泉州拿下200畝用地，計劃投資1億元建設福建鞋類物流中心。據悉，待二期工程完工后，年處理鞋量可達3000萬雙。在此同時，沃爾瑪還在長三角物色物流配送中心選址。
　　(第一財經日報 田愛麗)