從2015年下半年開始，二手車電商平臺(tái)就開始了多渠道的廣告轟炸，從電視媒體到電梯媒體，從社區(qū)到辦公樓大范圍投放，高頻詞傳播，高密度展示，明星助陣，巨額廣告費(fèi)支出，幾乎已經(jīng)讓這一輪廣告大戰(zhàn)成為一種行業(yè)現(xiàn)象。雖說在廣告的高強(qiáng)度噴射下，二手車電商一度成為行業(yè)新寵，但隨著消費(fèi)升級(jí)資本加劇的出現(xiàn)，二手車電商也開始了行業(yè)洗牌。

易觀智庫在年初發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)專題研究報(bào)告2015》中亦指出，隨著二手車市場規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，二手車電商交易量預(yù)計(jì)在今年達(dá)到141.8萬輛，2017年增長至221萬輛，2018年增長至324.9萬輛;二手車電商交易總額也將從2015年的592億元逐年增長到794億元、1328.5億元、1917.1億元。而在交易量和交易總額的規(guī)模增長之下，近兩年二手車電商市場的馬太效應(yīng)開始出現(xiàn)，一些規(guī)模較小、車源不穩(wěn)定、買家流量低的二手車電商平臺(tái)將會(huì)陸續(xù)退出市場或被兼并收購。

眾所周知，2008年以后，中國二手車電商一直處于探索期，眾多初創(chuàng)型企業(yè)涉足這一領(lǐng)域并爭相探索最佳在線交易模式。伴隨資本加重和行業(yè)重新布局，2016年企業(yè)競爭進(jìn)一步加劇。規(guī)模小、車源不穩(wěn)定、買家流量低的二手車電商紛紛退出市場或被兼并。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年成立33家二手車電商平臺(tái)，而2015年僅剩下10家。

這意味著，在2015年的廣告“燒錢”大戰(zhàn)之后，二手車商平臺(tái)即將迎來“貼身肉搏”。

創(chuàng)新激變，加強(qiáng)信任背書

二手車行業(yè)在我國有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ�但目前與我國汽車保有量相比，二手車行來總體來說發(fā)展不盡如人意，如何突破瓶頸是優(yōu)秀二手車不斷創(chuàng)新的動(dòng)力。一直以來，優(yōu)信二手車?yán)�用完善的服�?wù)體系提高“用戶體驗(yàn)”，來突破發(fā)展瓶頸，為了進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)與自身服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)信二手車于今年8月推出了全新的售后服務(wù)“優(yōu)信認(rèn)證”。

優(yōu)信認(rèn)證是優(yōu)信二手車在原有的“無重大事故承諾”基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，讓消費(fèi)者獲得更多的保障，優(yōu)信認(rèn)證包括了“事故車30天包退”及“1年或兩萬公里內(nèi)的免費(fèi)保修”兩項(xiàng)保障服務(wù)。具體內(nèi)容為：消費(fèi)者自購車起30天內(nèi)如發(fā)現(xiàn)所購“優(yōu)信認(rèn)證”車輛為“重大事故車輛”并提供車檢報(bào)告，優(yōu)信將全額退款并回收車輛。同時(shí)，車輛在購買1年或行駛2萬公里內(nèi)，全車10大系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或故障，消費(fèi)者可享最高20000元保修賠償。

除了上述條款，優(yōu)信認(rèn)證還包括每輛二手車入庫前要先經(jīng)過優(yōu)信二手車專業(yè)檢測師全面檢測，以確認(rèn)是否滿足“優(yōu)信認(rèn)證”審核標(biāo)準(zhǔn)。且每輛二手車在交付前，還需要通過158項(xiàng)的專業(yè)復(fù)檢，保障車輛的安全性和可靠性。綜合來看，“優(yōu)信認(rèn)證”不單是優(yōu)信二手車為保障消費(fèi)者用車安全，提升購車體驗(yàn)的優(yōu)化服務(wù)，同樣是優(yōu)信二手車為打造品牌良好口碑，并樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程的重要舉措，更是中國二手車電商以優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動(dòng)二手車市場爆發(fā)的縮影。

加強(qiáng)流通，培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣

“不信任”是二手車電商難以發(fā)展的重要瓶頸，而消費(fèi)者的痛點(diǎn)主要來自于對(duì)車輛檢測的權(quán)威性以及對(duì)售后服務(wù)的擔(dān)心，解決這些問題也成為二手車電商平臺(tái)在激烈角逐中脫穎而出、強(qiáng)化品牌形象的重要途徑。

當(dāng)然了，即使有官方的檢測和評(píng)估報(bào)告，對(duì)于用戶而言依然會(huì)持“懷疑”的態(tài)度，如何從根本上解除這一詬病呢?為此，優(yōu)信二手車針對(duì)此現(xiàn)狀，及時(shí)推出了“付一半”購車方案，通過該方案購車，消費(fèi)者只需首付一半車款即可提車。在兩年期滿后，可選擇支付尾款完成購買，或不支付車款直接將車退還。這兩年內(nèi)，消費(fèi)者無需承擔(dān)任何月供。優(yōu)信二手車的“付一半”除了減輕消費(fèi)者的資金壓力外，還有諸多亮點(diǎn)，“付一半”業(yè)務(wù)無戶籍、房產(chǎn)、收入、職業(yè)限制，適用于各種類型的目標(biāo)人群。

據(jù)優(yōu)信二手車的相關(guān)介紹，其旗下的“付一半”業(yè)務(wù)可分為兩種模式，一種為首付50%，其余車款可在兩年內(nèi)還清，且用戶在兩年內(nèi)不必為此支付利息，在此服務(wù)下，用戶還可選擇不還余款直接在兩年后將車輛交回優(yōu)信二手車平臺(tái);一種為首付30%，用戶可選擇分24期/36期償還余款，并根據(jù)還款期限的不同付出相應(yīng)的還款利息。優(yōu)信二手車“付一半”業(yè)務(wù)無戶籍、房產(chǎn)、收入、職業(yè)限制，消費(fèi)者只需提供身份證號(hào)和接機(jī)卡號(hào)即可快速地完成信用審核，最高貸款額度為30萬元。

這種基于用戶抵觸心理實(shí)行的政策，可以說讓用戶做了自己產(chǎn)品的質(zhì)檢員，自己的親身感受勝過于萬千語言的吹捧，而且，在此方案的推動(dòng)下，可以加強(qiáng)用戶和平臺(tái)的互動(dòng)溝通，以點(diǎn)帶面，在培養(yǎng)用戶消費(fèi)習(xí)慣的同時(shí)，也為“口碑營銷”做足了基層鋪墊。

逐步滲透，強(qiáng)化品牌形象

理論上講，中國二手車是一個(gè)巨大的市場。在成熟的市場，比如美國，新車年銷量約1500萬輛，二手車的交易規(guī)模則達(dá)4000余萬輛，新車銷量和二手車銷量的比例大約在1:3。但中國卻是二手車占新車銷量的三分之一。在市場發(fā)展過程中，機(jī)會(huì)也孕育而生。

當(dāng)然了，想要在二手車電商的混局中，逆變求生，顯然提升品牌形象是一個(gè)電商平臺(tái)的首要任務(wù)，由于服務(wù)的人群是買車的消費(fèi)者，為了讓更多人知道它，優(yōu)信選擇了一個(gè)“簡單粗暴”卻行之有效的方式——打廣告。

除了“黃金60秒”，優(yōu)信曾投入1.8億人民幣獨(dú)家冠名了在愛奇藝獨(dú)家播放的《奔跑吧!兄弟》。而組成“黃金60秒”的原版廣告，則是優(yōu)信邀請(qǐng)明星團(tuán)隊(duì)打造的產(chǎn)品，花費(fèi)一樣不菲。

目前，優(yōu)信二手車的視頻廣告開始出現(xiàn)在部分樓宇顯示屏上。據(jù)悉，其新一輪廣告計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)。

當(dāng)然了，廣告做的好，更要看療效，而優(yōu)信通過“付一半”購車方案加上原有的“無重大事故承諾”基礎(chǔ)上，可以說是實(shí)現(xiàn)了逐步滲透的策略，從外到里的逐步大融合，使得優(yōu)信更深層次地破解了消費(fèi)者的顧慮，從而推動(dòng)了優(yōu)信二手車平臺(tái)更快速的發(fā)展，也讓消費(fèi)者在購車時(shí)多了一份淡定與篤定。

不久前，優(yōu)信二手車再次獲得了“全國十佳二手車服務(wù)商”大獎(jiǎng)，2016年對(duì)于優(yōu)信二手車來說，是不平凡的一年，在這一年中，不僅創(chuàng)新了優(yōu)信認(rèn)證推動(dòng)了平臺(tái)發(fā)展，更獲得了數(shù)個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，獲得了行業(yè)的認(rèn)可，贏得了消費(fèi)者的青睞。