近年來，消費者的消費習慣發生改變，加之疫情防控常態化，盒子式的商業空間已經無法滿足消費者的消費體驗需求，而街區憑借開放式、親近自然、強體驗的特點逐漸成為城市中一道靚麗的風景線。一些國家也盯住了街區改造這塊“蛋糕”，日本東京就是其中之一。本文將通過幾個案例來介紹日本是如何改造街區的。MAYHO

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東京中城和東京中城日比谷

日本三井不動產打造的“東京中城”和“東京中城日比谷”，是日本兩座人氣頗高的綜合體，但二者卻各具特色、截然不同。東京中城位于藝術氛圍濃厚的六本木地區，與藝術、綠色空間相融合，形成復合的活力街區；東京中城日比谷則緊鄰著當地最繁華的商業區銀座街區，在一幢塔樓內垂直劃分空間，營造出創新型的商業形態。

東京中城摩天塔樓是東京中城的標志核心建筑，高達248米，是繼東京晴空塔之后東京都內第二高的摩天大樓。東京中城大廈混合了酒店和辦公等功能，它將其頂層留給了麗思卡爾頓酒店做城市觀景房，為的是給消費者提供全方位的體驗。 

東京中城匯聚了當地藝術氣息濃厚的四大美術館。位于東京中城拱廊街的三得利美術館、周邊的國立新美術館和森美術館構成了六本木的“藝術三角”。西側的綠地中還坐落著21_21 DESIGN SIGHT美術館。在東京中城里，隨處可見后現代藝術雕塑，這里被譽為“全球建筑師都想拜訪的東京地標”。

東京中城以“功能混合多元”和“徜徉在綠色中”為主旨，在西部和北部建立綠色空間，綠化率達五分之二。北側保留了江戶時代的毛利家族宅邸庭院，改造成為如今的“檜町公園”。另外還劃定了2公頃打造中城花園，將140棵古櫻花及銀杏樹移栽于此，為周邊居民提供了一大片公共綠地。

在地塊東南部打造綜合體建筑，以中城大廈為核心，五棟建筑相互聯系，共同形成了功能混合多元的綜合街區，集高級酒店、商務辦公、醫療健康、公園、藝術展覽于一體，地下聯通的空間則結合了地鐵站點布置了拱廊街和廣場，將各個建筑體連接起來，巧妙地規劃了其動線，功能混合多元卻又相互獨立，滿足不同需求的人群。

拱廊街4層中庭開放通透，不少名品店云集于此。在拱廊街的西北區域，則是美食聚集地，由于陽臺花園建筑設計交錯，也被各餐廳納為自己的觀景就餐區，因此也模糊了建筑與綠色空間的界限；三得利美術館位于拱廊街4層，收藏了3000余件日本古董、工藝品，兩次遷館后定址于東京中城，其設計風格融合了日本傳統美和極簡風；5層的billboard音樂餐廳被布置成劇場的樣子，客人可以一邊用餐一邊看樂隊表演。舞臺背后暗藏玄機，一面玻璃幕墻，打開幕簾可以看到中城花園及東京的夕陽、夜景。在這里不論是對于味蕾還是視覺而言，都能給消費者帶來一場盛宴。

東京中城的廣場地標部分是建筑集群的中央廣場，將室內、室外空間完美交融，頂蓬由幾座大型鋼化玻璃結構的葉片組成。地下一層向西連接拱廊街，可以通向中城花園；沿廣場向西南，可以通向地鐵，兩側是一些生活休閑類店鋪，例如：咖啡屋、面包鋪等。使得當地辦公的職員或入住的居民都感受到了舒適、便捷。

東京中城以開放綠地公園、功能多元混合、交通便利、藝術館云集等屬性，吸引了日本多家知名企業入駐辦公，成為功能復合的活力街區。開業一年的時間就吸引了3500萬人次的顧客，營業額近306億日元（人民幣約18.87億元）。這一改造帶動了當地經濟發展。東京中城日比谷東京中城日比谷相比于東京中城，充分利用周邊環境和資源，發揮最大效益。日比谷地區劇院、**院林立，日生劇院、東京寶冢劇場都在此落地。不僅如此，周邊有不少景點，西側是號稱“東京中央公園”的日比谷公園和皇宮外花園，南側緊鄰東京寶冢劇場，東側不遠處則是“東京心臟”銀座街區。得天獨厚的地理位置，使得東京中城日比谷更好地發展。

東京中城日比谷開發了面積1200㎡的“日比谷拱廊”地下廣場，新建了一條鏈接日比谷線日比谷地鐵站和千代田線的地下通道，也就是我們現在常說的TOD。地鐵將東京中城日比谷與周邊綠色空間、多樣化的城市功能融合為一體，從日比谷拱廊地下廣場就可以直接去到東京寶冢劇場。

東京中城日比谷占地面積有限，因此垂直劃分空間，建筑地上35層，地下4層，憑借將近200米的高度，成為當地另一制高點和城市地標。地上1-3層是商業售賣空間；4-5層是擁有2200個席位的**院“TOHO CINEMAS日比谷”；6層是東京中城活動企劃租用空間；11層以上則是辦公空間。

為了將綠色空間和空中庭園融入其中，設計師在建筑外廣場設計了水臺階廣場供人們休憩，也可通過水臺階進入日比谷2層的商業空間；2層的北側和西側，則開辟出帶狀的陽臺空間，成為餐飲業的室外就餐區；6層的BASE Q是一個共享空間，可以租賃空間舉辦活動，也搭建資源平臺，為高端會員推送活動，為租戶提供了社交平臺。空間戶外設計有觀景平臺Park View Garden，以及可以眺望日比谷公園的餐廳；9層屋頂則設計成了庭院供栽植櫻花。隨處可見的綠植，不失為休閑的絕佳場所。

為了給顧客們提供更多日常生活場景，豪華汽車品牌雷克薩斯的品牌體驗店LEXUS& tokyomidtown hibiya，將生活方式精品店、咖啡廳、雷克薩斯汽車融為一處；書店“有隣堂”則在新興的商場里企劃了一個復古空間“HIBIYA CENTRAL MARKET”,整間店鋪以“中央圖書館”為核心，結合選物、閱讀、生活等元素，引入了“可以與生活聯系的日本理發店”--理容Hibiya、復古鏡框店CONVEX、“不做任何額外的事情”的服裝店Graphpaper、“每日使用的便利店”fresh service、家庭烘焙特色咖啡店AND COFFEE ROASTERS等多種店鋪類型。有隣堂自身則采取報亭的形式，售賣新雜志和文具，希望人們回憶起每周排隊買雜志的生活方式，極具生活氣息。

地下日比谷拱廊接入東京地鐵，兩側依然是一些生活服務的店鋪，創造出門庭若市的生活步道；日比谷拱廊地下廣場則成了日比谷食品廣場，聚集特色美食，是“吃貨們”必去的好地方。MAYHO

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東京谷中街區

谷中街區坐落于上野北側，是一處帶著懷舊氣息的老街區，從上野公園可步行至此。這里有60多個大大小小的寺廟和神灶，都是因為從江戶時代開始躲掉了震災和戰事才保留至今，所以仍保留著江戶時代的舊貌。谷中銀座商業街是當地居民最喜愛的地區，保留了諸多雜貨鋪和食品店。近些年，吸引了不少年輕人來到這片富有人情味的老街區游玩，形成懷舊熱潮。一些咖啡館和創意料理也開始入駐，與傳統工藝品店毗鄰而立，因而給這個百年歷史街區注入新鮮的血液，這其中也包括HAGISO。

HAGISOHAGISO是一個集咖啡館、畫廊、工作室于一身的兩層樓的小型“綜合體”，位于谷中街區。從商業街的一條小路拐進，便可以看到HAGISO。起初，它被租用為東京藝術大學建筑系的學生宿舍，因年久失修，房主曾想將其改造成停車場，居住七年的學生對這里有濃厚的感情，想要在此之前把它改造成一個展覽場所作為道別，沒想到卻道別展覽卻在網絡上意外走紅，進而被以畢業生買下重新改造，使其重生成為谷中街區“迷你的文化設施”。

hanareHAGISO的迅速走紅，使得一些開發者想要在這片地區加入更多活動空間， 從而提升整個街區的吸引力，因此第二個項目hanare應運而生。它最開始是谷中地區無人利用的空屋，房主一直沒有足夠的資金修繕這棟老房子，一直處于閑置狀態。因與HAGISO的背景極其相似，所以被開發者選中為第二個谷中街區改造項目。

hanare是一家酒店，提供住宿，但它能提供的遠不止如此。從hanare出發步行幾分鐘，就可以到達浴場、酒吧、谷中銀座商業街、tokyobike自行車店。旅客不僅可以在谷中街區泡湯、喝酒、買紀念品、還有自行車租賃服務，可以騎行去稍遠的地方游覽。在hanare留宿，留宿的不是這一家酒店，而是這一整條谷中街區；hanare也將這條街上的商業盤活了起來。

HAGISO相當于hanare的前臺和大廳，負責酒店“check in”的工作，白天在HAGISO用餐、游覽，晚上步行至hanare住宿。兩個地方中間有一段距離，在行進過程中也可以慢下來欣賞沿途的風景。MAYHO

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東京大丸有地區

“大丸有（大手町-丸之內-有樂町）地區”位于皇居及東京站前，占地面積120公頃，總建筑面積800公頃，有101棟商務辦公樓，入駐約4300家公司。它兼具古典和現代，是兼具步行體驗與空間豐富的中央商務區，類似于我們熟悉的CBD。

大丸有街區有復雜的車站構造，但它將丸之內、八重洲、有樂町、大手町四個重點城市中心與人群動線相結合。同時地鐵東京站及都營站分布在主干道之下，各擁有5-10個出入口，不同街區的改造開發都與地鐵各出入口有效結合，為人們提供了多種路徑選擇。大丸有地區將“站”與“城”緊密地聯系到了一起。

地面商鋪以展示為主，結合一些時尚、商務相關的店鋪，以及具有開放式的多功能飲食業態，面向來日本旅行的觀光者；地下一層東京地鐵商圈則引入了日本特色商品，供游客挑選、購買；其他街區則配置快餐等大眾化美食，滿足當地日常、商務辦公等需求。不僅如此，大丸有也著力打造聚會、酒吧等夜經濟，促進當地經濟全面發展，使該街區更具年輕屬性。MAYHO

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結語

2020年起，商業街區改造成為城市更新的重點，怎樣才能室內外商業空間打造得更加有特色，以上五個日本案例給了我們參考和借鑒：除了與周邊綠色空間、地鐵交通、配套基礎設施完美相融外，更重要的是打造符合當今主流消費者的特征，讓街區更具“年輕”、“時尚”、“社交”等標簽，這樣才能真正的做到“舊貌換新顏”。