從上周五開始，浩浩蕩蕩的春運正式拉開了序幕，這也意味著高鐵迎來了旅客全國大遷移的高峰。作為一個經常坐高鐵的人，我真是越來越喜歡高鐵，因為它的速度快，也非常準點，甚至比坐飛機的體驗還好。

當然，乘坐高鐵也有一個問題，那就是吃飯太不方便了!首先是價格高，幾十塊錢的盒飯吃起來也不怎么樣;對于一個人乘坐高鐵的人，更是不方便，因為你要穿越重重的人潮才能到餐車就餐，一邊吃飯還要一邊擔心自己在車廂里的行李……

最近，我看到一則新聞，說乘坐高鐵也可以通過餓了么定外賣，一下子就勾起了我的興奮神經。這可真是太及時了，不啻是對于奔波在返鄉或者旅游途中的人們中的一個最好新年“禮物”，高鐵終于不再只是快捷，也解決了吃飯的大問題了。

當餓了么遇到高鐵，直擊高鐵就餐不方便的痛點

據了解，這是專門負責上海鐵路局高鐵動車餐飲服務的上海華鐵旅客服務公司和餓了么的合作，在25趟高鐵上推出的服務。具體來說，分為預訂和即時訂兩種服務，前者是你可以在乘車日前7天內，使用餓了么APP預訂高鐵餐車美食;后者是你在乘坐高鐵時，可以通過餓了么APP即時下單，美食可以直接送到你的座位。

我覺得，這簡直是“互聯網+高鐵”的強強聯手，當餓了么遇到高鐵，坐高鐵吃飯不方便的問題終于得到解決了!首先，餐食更豐富了，而且價格也趨于多樣化，你可以吃15元、30元、40元、60元的盒飯餐食，也可以吃8到15塊錢的包子、微波水餃、雞肉卷、面條、三明治、五芳齋粽子等美食或者揚州獅子頭湯、排骨蘿卜湯等湯類。哎吆，說的我都要流口水了。

“美食可以送到座位”這一點也非常重要，就像我上面說的，終于不用再穿過重重人墻，去餐車就餐了;也不用再一邊吃飯，一邊擔心自己的行李了。想象一下，你一邊欣賞著窗外的美景，一邊優雅地打開手機，輕輕一點，過一會兒，美味的餐食就送到你面前了。你輕松地用微信或者支付寶支付，然后，你就可以一邊聽著音樂，一邊吃著美食，那種爽就甭提了。

在高鐵上不僅實現了訂外賣，還實現了訂零食呢。這也就是說在高鐵上的幾個小時，你可以看電腦玩游戲時通過餓了么叫點鴨脖子、堅果等零食美味，和朋友一邊打牌，一邊磕著瓜子、吃著鴨脖子……，無聊的旅途變成了一種休閑方式。

高鐵訂外賣，還有哪些想象空間?

興奮之余，高鐵訂外賣這件事一下子打開了我的思路，不妨暢想一下：餓了么所帶來的互聯網+，還能有哪些想象空間呢?

比如，現在支持的列車還不是太多，主要是上海鐵路局的高鐵線路。這么好的服務，其他高鐵線路上的乘客肯定饞得不行，期盼著有更多的線路能加入進來，希望鐵老大能夠真正放下身段，擁抱互聯網，讓更多的乘客能不僅享受到高鐵的快捷，更能享受到家一般的就餐體驗。

餓了么在外賣方面實力強勁，不僅有著優質而豐富的餐飲商家，其蜂鳥配送也因為有大數據和人工智能的助力而聞名。去年7月，蜂鳥更是推出“準時達”產品。根據這些，不妨再大膽設想一下，是否有可能將高鐵車站附近的餐館和高鐵上的乘客連接起來，例如，當我乘坐從北京到上海的高鐵時，是否可以通過餓了么提前預定南京的餐館外賣?這樣當高鐵在南京車站停車時，蜂鳥配送員可以將南京的小吃送給我?或許你說我異想天開，但夢想還是要有的，萬一實現了呢?那不就可以一邊做著高鐵，一邊吃遍天下美食?

高鐵訂外賣之后：新的驚喜盒子正在打開

高鐵訂外賣針對高鐵乘客這個特定人群的就餐痛點，用移動互聯網的方式提供更好的體驗，給用戶帶來驚喜。從這個事情上，也能看到互聯網外賣未來的創新方向，那就是一切回歸商業的本質，那就是“用戶為王”，只要你的創新能夠真正基于用戶需求，切中了他們的痛點，提升了他們的體驗，你就是競爭中的勝者。用這個思維來看一下互聯網外賣市場，你就能有不一樣的視角，創新的空間其實還有很大。

比如，對于餓了么來說，推出高鐵訂外賣完全可以如法炮制，將類似的體驗擴展到更多場景。比如是否可以在機場也推出外賣服務?如此，將改變機場天價拉面的局面，讓人們在候機時也可以吃上體面的餐食;比如是否可以在景區提供外賣服務?在旅游景點，用戶最大的痛點和在高鐵上是類似的，那里面的飯是又難吃、又貴，餓了么的介入是否可以改變這一點?

再進一步想，特定的人群一定不只是吃飯這樣簡單的需求，餓了么是否可以根據不同的特定人群，結合特定場景，提供針對性的解決方案。這可能聽起來有點玄虛，說直白點，是否可以提供一站式的服務?舉個例子，當我去上海旅游，餓了么能否不只是提供到上海的高鐵上的訂外賣，還能給我推薦上海當地的特色餐飲，同時提供預訂服務或者外賣服務。當我想吃水果的時候，也能提供水果外賣服務，甚至還能滿足我的特殊需求，比如送個哈根達斯給我?

總而言之，餓了么在上海高鐵上推出訂外賣服務，絕對沒有那么簡單，它是互聯網+高鐵的化反，也打開了互聯網外賣領域的創新空間，相信在互聯網外賣在未來會有很多類似的驚喜不斷涌現，這一切都值得期待。