酸菜牛蛙、芝士大蝦、麻辣小龍蝦......這些餐館菜色，成為今年“創(chuàng)新月餅”的新口味。

“創(chuàng)新月餅”成功吸引了媒體關(guān)注。且不說這些“創(chuàng)新月餅”銷量如何，僅僅是能讓媒體做一番免費(fèi)宣傳，月餅商家就已經(jīng)打響了知名度。

以“新”為賣點(diǎn)刷爆網(wǎng)絡(luò)，是屢試不爽的“套路”，在創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中也是如此——“共享單車”、“無(wú)人便利店”等，一經(jīng)問世就矚目四方，許多創(chuàng)業(yè)者都趨之若鶩、爭(zhēng)先入局。

“新”口味大餅誰(shuí)都想咬一口，然而不是所有人都能消化。

2016年，許多創(chuàng)業(yè)者投資了“共享單車”。風(fēng)潮之狂熱，讓許多創(chuàng)業(yè)者在市場(chǎng)飽和之時(shí)仍不斷入場(chǎng)，隨后壞消息接踵而至——“共享單車”禁投令、資本補(bǔ)貼大戰(zhàn)掀起（免費(fèi)騎、1元包月）、單車損毀失竊等等。諸多打擊讓很多“共享單車”創(chuàng)業(yè)公司連夜跑路，許多投資人血本無(wú)歸，消費(fèi)者押金無(wú)法退還。而對(duì)于共享單車如何盈利的問題，幸存的“共享單車”品牌負(fù)責(zé)人面對(duì)媒體時(shí)，也未能給出明確答復(fù)，有的甚至避而不談。

2017年，最火的當(dāng)屬“無(wú)人便利店”，以“24小時(shí)無(wú)人值守，節(jié)約人力成本”為賣點(diǎn)，再一次吸引了眼球。但是在火爆的風(fēng)潮過后，“無(wú)人便利店”也面臨窘境。無(wú)人店并非真的無(wú)人，它需要以成熟的技術(shù)為支撐，需要人工在后臺(tái)實(shí)時(shí)維護(hù)，而且維護(hù)成本并不低。再加上許多無(wú)人店能提供的服務(wù)有限，產(chǎn)品千篇一律與小賣部無(wú)異，而且價(jià)格更高，購(gòu)物體驗(yàn)不佳。體驗(yàn)過消費(fèi)者更是槽點(diǎn)滿滿。技術(shù)不成熟，復(fù)制成本居高不下，“無(wú)人便利店”的前景尚不明朗。

“無(wú)人便利店”是一次大膽嘗試，就像“創(chuàng)新月餅”一樣，為毫無(wú)波瀾市場(chǎng)帶來(lái)了新鮮感。然而在新鮮感過后，“無(wú)人便利店”還剩下什么？就目前來(lái)看，“無(wú)人便利店”想成功復(fù)制，讓投資者確實(shí)賺到錢，還需要跨過商品少、價(jià)格高、技術(shù)不成熟、購(gòu)物體驗(yàn)差等幾道大坎。

比起所謂的“新鮮項(xiàng)目”，傳統(tǒng)行業(yè)也許才是機(jī)會(huì)所在。

耕耘多年的傳統(tǒng)零售業(yè)，如今乘上“新零售”的風(fēng)再次蛻變。作為傳統(tǒng)零售代表之一，便利店在不斷完善便民服務(wù)種類、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍的同時(shí)，還引入新無(wú)人收銀技術(shù)，能在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，更是將便利性進(jìn)一步推進(jìn)。阿里前CE0衛(wèi)哲說過，未來(lái)的零售，無(wú)人并不是重點(diǎn)，而是要考慮如何在“多快好省”地服務(wù)好顧客。傳統(tǒng)便利店加盟店，也正如他所說的一樣，做德更“多”、更“快”、更“好”。

比起“新鮮”的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，傳統(tǒng)便利店加盟店扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)方式，是更合適的創(chuàng)業(yè)選擇。