受拿下免稅牌照消息的刺激，6月10日，王府井的股價再度漲停。

截至收盤，王府井漲幅為10.01%，總市值為233.8億元。王府井于晚間收到上交所的監管工作函，并回應稱，知悉免稅業務的內幕知情人沒有違反保密義務行動。

政策利好不斷。當日，北京市宣布將加快落實國家免稅店創新政策，優化口岸、市內免稅店布局。而就在前一天，王府井集團剛剛拿下免稅品經營資質。據接近王府井集團的業內人士預測，未來免稅店落地主要還是聚焦北京地區。

如何發揮新業務的最大價值、帶動王府井集團的轉型備受關注。同時，伴隨服務業擴大，北京作為旅游城市是否會在市內免稅店的加持下加快消費回流？

收割稀缺資源

王府井集團拿下免稅牌照這一稀缺資源，被業界認為是百貨業變革的歷史轉折點。6月9日晚，王府井集團發布公告顯示，王府井集團收到控股股東北京首都旅游集團有限責任公司轉發的《財政部關于王府井集團股份有限公司免稅品經營資質問題的通知》，授予王府井集團免稅品經營資質，允許該集團經營免稅品零售業務。

據悉，王府井集團不僅是商企中首家拿到免稅品經營資質的企業，也是繼中免、日上免稅、海免、珠免、深免、中出服、中僑之后，我國第8家擁有免稅牌照的企業。

王府井集團相關負責人告訴北京商報記者，王府井的免稅業務不僅能拉動既有商業發展，還會為傳統百貨轉型升級提供新的路徑，“免稅將與王府井的有稅商業形成補充，形成引流、帶客的效應，未來王府井的目標是希望旗下免稅、有稅業態可以實現有效融合”。

另有接近王府井集團的業內高管向北京商報記者透露，實際上，王府井集團擁有免稅資質已經有一段時間了，主要體現在退稅業務上。而此次該集團拿到免稅品經營資質，正是建立在此前已經擁有的退稅業務的基礎上。

“從目前的情況來看，王府井集團旗下的北京商場擁有退稅業務，所以免稅店落地形式可以預估還是聚焦在北京市場。”上述高管預測。據悉，王府井集團在京的商場有北京百貨大樓、東安市場、雙安商場、長安商場、右安門王府井購物中心和北京賽特奧萊。

對于未來落地形式，上述高管表示，傳統百貨集團接入免稅業務，無疑會與現有的商業資源關聯，如在實體商場內引入免稅店，或者成立專門的免稅區域，通過采購免稅商品銷售給出入境的消費者。

北京商報記者分別聯系王府井集團高層管理人員、旗下商場主管、董秘、宣傳部和總裁辦等渠道，上述人員均表示，對未來落地形式尚不清楚。有王府井集團高管透露，目前集團內部對一切規劃均在部署階段。

物美集團購物中心事業部總經理李存孝表示，王府井集團拿到了免稅品經營資質，說明在資本市場相對活躍，隨著旅游業進一步擴大開放，免稅資質的價值無疑將會放大，會為企業未來業績提供非常大的增長空間。

從王府井集團現狀來看，現在傳統百貨受到的競爭壓力越來越大，數據顯示，今年一季度王府井實現的歸屬凈利潤虧損約2億元，同比下降150.16%。

免稅業務或將成為王府井的突圍之路。在經濟學家宋清輝看來，王府井已形成百貨、購物中心、奧萊、超市多業態協同發展。此次將增加免稅店模式，提高對消費者吸引力。

商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建平在接受北京商報記者采訪時表示，現在中國內地有18個省份設有自由貿易試驗區，這意味著只要是在屬于海關的特殊監管下，王府井集團都有機會、有可能去設免稅品的門店。從這個角度上來講，免稅店實際上給王府井集團提供了一個新的增值業務渠道。

聚焦北京地區

雖然具體規劃還未最終確定，但王府井方面告訴北京商報記者，其“線上+線下”的經營方向已經敲定，且當前王府井免稅的“主戰場”也基本鎖定在了北京。

近幾年來，在免稅經營上并未有新的入局者，王府井集團的加入無疑將對北京城市消費起到帶動作用。北京作為全國首個服務業擴大開放綜合試點城市，完善市內免稅店創新是推動服務業擴大開放的“催化劑”。就在王府井集團剛獲取免稅經營資質的同時，北京市發布的《關于加快培育壯大新業態新模式促進北京經濟高質量發展的若干意見》中指出，北京將進一步加大服務業開放力度，促進營商環境持續優化。其中，更特意提及了加快落實國家免稅店創新政策，優化口岸、市內免稅店布局，開發專供免稅渠道的優質特色產品。

張建平表示，北京市現在是中國唯一的服務貿易開放試點城市，其中服務貿易開放涉及到眾多的領域。而王府井集團作為商貿企業的龍頭，能夠獲得免稅品經營的牌照是北京擴大服務業對外開放的重要舉措之一。

中國免稅店大致有三種模式，分別為機場免稅店、市內免稅店及離島免稅店。就業內各專家觀點而言，王府井集團在全國各地均有布局，涉及百貨、購物中心、奧特萊斯等業態，不過，與其他城市相比，北京市場相對成熟，市內免稅店布局是發展免稅業務的最大可能。

據了解，市內免稅店主要憑護照或者出境憑證購買，主要分為僅針對外籍游客和有出入境記錄的消費者兩種類型店鋪，且有的市內免稅店要求在出境口岸提取免稅品，比如機場。而機場免稅店一般要憑登機牌購買，購買完成后可直接帶走商品。由此可見，市內免稅店相比機場免稅店購物時間和提貨方式更加靈活便捷。

李存孝認為，市區免稅店與機場免稅店的產品線有所區別，這主要是因為市區免稅店主要針對旅游客群和休閑娛樂的消費者，而機場免稅店針對絕大多數商務客群，機場購物能夠更加節省時間。

同時，中購聯購物中心發展委員會主任郭增利向北京商報記者表示，目前的免稅店消費商品主要以國際品牌為主，尤其奢侈品受到消費者的追捧。相關數據顯示，中國消費者在全球的奢侈品消費中占比約為三成，但中國消費者在中國境內的奢侈品消費僅為30%，貢獻僅為9%，仍有較大增長空間。

郭增利表示，因受國際疫情及國際形勢的影響，出境消費者越來越少，而消費者需求尚不能滿足。同時，從上述數據來看，中國消費者也成為免稅店的消費主體。如果中國擴大了市內免稅試點或增加免稅額度，這無疑將進一步促進消費回流，也會在擴大服務業對外開放、構建開放型經濟新體制方面取得更多可復制可推廣的經驗。

“王府井可能會爭取在自己的線下免稅業態中融合中免與中出服兩種模式，既面向入境的境外人士，也同時服務于有出入境記錄的回國人員。”免稅企業經營者王鵬（化名）告訴北京商報記者，尤其后者，或將成為王府井免稅銷售的主要受眾群體。

不是萬能鑰匙

其實，在競爭激烈的商業市場上，免稅牌照無異于一塊“金字招牌”。這不僅由于免稅品普遍具有天然的價格優勢，更因為在我國巨大的免稅消費需求下，擁有免稅品經營資質的企業卻屈指可數。

雖然免稅品經營執照在國內比較稀缺，但這并不等于企業拿了一張萬能牌。李存孝認為，王府井集團擁有了免稅品經營執照，會在規模采購中具有議價能力，對股價也有一定的提升作用。不過，目前中國的各大免稅店與國外免稅店相比仍存在較大的提升空間，免稅店的覆蓋面需要涉及到衣、食、住、行、康等各品類，如果不同類型的免稅店在業態配比與消費者畫像難以匹配，長期經營情況也有待觀望。

同時，能對王府井集團的免稅業務起到一點警示作用的是，北京目前已經擁有兩家市內免稅店，分別是中免免稅店和中出服免稅店。其中，藍色港灣的中免免稅店為北京市內首家免稅店，該門店以“店內預約，口岸提貨”的方式落地，主要針對境外游客開放，在消費者受眾上局限性較大，從而導致了該門店客流較少的情況。

而中出服免稅店雖然面向中國公民，但也只針對擁有180天內入境記錄的消費者，且每人的額度僅為5000元。有網友透露，中出服免稅店的商品品牌多為中端產品，國際奢侈品牌較少，吸客能力有待提高。還有網友透露，該免稅店即將在8月撤店，新的選址目前尚不清楚。

張建平指出，機場免稅店面對的既有國內消費者，也有國際消費者，但目前市內免稅店幾乎只能是國際旅游者，受眾人群相對有限。

對于上述觀點，郭增利表示認同，“消費者在購買免稅產品的時候具有一定的附加條件，如果這些條件得不到升級和創新，企業發展還會存在一定的局限性”。

此外，張建平還指出，王府井的免稅店作為該行業的后來者，未來經營中可能會遇到同行業的競爭。王府井集團要想打破消費者的免稅店格局印象，只能給消費者更多的實惠。

（來源：北京商報 記者 閆巖 劉卓瀾 蔣夢惟 劉鳳茹）