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主題:6問無人便利店有未來嗎?

deiboo

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圖片來自網(wǎng)絡(luò)

商務(wù)部8月3日發(fā)布2017年第二季度《中國便利店景氣指數(shù)報告》。報告中提及,盡管各項資本投入無人便利店的運營思路、技術(shù)選擇和商業(yè)計劃各有不同,但是總體方向都是希望將傳統(tǒng)線下便利店全面升級為毋需人工值守的門店,以降低人工成本。這種新的技術(shù)應(yīng)用與運營思路對于便利店行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了積極推動作用。

無人便利店:零售史上的重要革命?

從去年12月,亞馬遜打響第一槍以來,無人便利店的星星之火便以燎原之勢擴散開來。不久前,以DeepBlue Tech. 深蘭科技發(fā)起的一場人工智能改變零售峰會,發(fā)布了三款技術(shù)領(lǐng)先的takego系列產(chǎn)品,從此各種無人便利店、無人零售解決方案彷如雨后春筍般紛紛冒了出來。有觀點認為,這些無人便利店可以“消滅收銀員、消滅導(dǎo)購員、消滅服務(wù)員”,被看成是零售史上的一場重要革命,不少人因此感到非常興奮,認為無人便利店可能將是繼共享單車之后的下一個創(chuàng)業(yè)風(fēng)口。

風(fēng)乍起,吹皺一池春水。資本市場也已經(jīng)開始躁動起來了,廣東地區(qū)兩家公司共獲得上億的融資。

無人便利店的未來是AI技術(shù)嗎?

無人便利店最近頗受市場和資本的熱捧,它火起來的背后有哪些因素的支撐?上海社會科學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易分析稱:“中國的互聯(lián)網(wǎng)進入到所謂的下半場,也就是從純粹線上進入到線上線下融合的‘互聯(lián)網(wǎng)+’的階段;此外,現(xiàn)在中國網(wǎng)民數(shù)量全球第一,移動支付普及率也很高;再加上國家和地方政府的大力推動,這些都成為無人便利店成為風(fēng)口的前提條件。”自從AlphaGo贏了之后,大家都一致認為人工智能時代已經(jīng)來臨,電商時代已將過去,以深蘭為代表的AI零售技術(shù)公司走上了世界的舞臺。

最近,孫正義也喊話,人工智能時代到來,最近一段時間以來,孫正義不斷地為人工智能站臺和發(fā)表演講,在7月20日的一個活動上,孫正義發(fā)言認為,相信未來衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將覆蓋地球每一寸土地,萬億臺設(shè)備連接互聯(lián)網(wǎng),機器也會比人類聰明。他表示,自己相信未來學(xué)家Ray Kurzweil的“奇點理論”,相信人工智能將來會超越人類。

無人便利店的核心競爭力是什么?

財經(jīng)評論員魏武揮說,“與傳統(tǒng)的便利店相比,無人便利店最核心的競爭力就是人力成本的降低,因為從商業(yè)的角度來說,人力成本很高,包括工資、獎金、福利等。如果能把這部分成本砍下來,可能利潤空間就出現(xiàn)了,這是可以直接看到的好處。從長遠來看,它可以獲得更多的零售數(shù)據(jù),因為所有的交易都是通過數(shù)字化的方式完成的,對于很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說,獲取這樣的數(shù)據(jù)對于提升競爭力是有幫助的。”

深蘭科技CEO陳海波認為,零售的真正痛點就是兩高一低,成本高,房租和人工高,一低就是毛利低,這是世界趨勢。我們在海外看到電商這樣起來,這樣平緩。中國是這樣起來,這樣平緩,這都是一樣的過程。零售越來越難,主要是成本的兩高一低問題。

“無人”是盔甲還是軟肋?

無人便利店,“無人”究竟是盔甲還是軟肋?“無人”跟便利化的體驗之間是否存在一定的沖突?上海社會科學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易認為:“對于消費者來說,如果有服務(wù)人員可以進行咨詢;在支付時可以給現(xiàn)金,也可以刷卡,這其實都是有人在幫助消費者。

目前中國的無人便利店有些是自助消費、自助支付的形式,對于消費者來說,如果在價格上沒有很大的誘惑,吸引力可能就不會像其剛剛推出那樣強了。”

但是有些無人店例如淘咖啡,TakeGo等,實現(xiàn)了‘拿了東西就走’這樣的模式,相比有人店和一般的無人店來說方便了許多,或許消費者會買單的。

無人便利店發(fā)展前景如何?

無人便利店在快速發(fā)展的同時也遇到一些問題。不久前,上海一家無人便利店上線幾天就因為高溫天氣不得不暫停營業(yè)。除了這種技術(shù)性的問題,如果未來無人便利店想要大規(guī)模的復(fù)制和推廣還需要解決哪些問題?其發(fā)展前景如何?

對此,財經(jīng)評論員魏武揮認為,無人便利店因為沒有店員值守,因此很難做到讓用戶去體驗,因為很多商品是需要去講解、去體驗的,這種功能做不到,它就變成一個“線下提貨點”,這對于很多城市來說必要性并不大。

但是并不是說這樣的問題沒得解決,如果我們把它做成一個完全智能的便利店,客戶進店買東西的時候可以人店對話。由于進入之前綁定了客戶的信息,客戶每次的購物習(xí)慣都會被記錄下來,下次進去可以這個店可以自動推薦商品,店鋪自己充當(dāng)了講解員的功能。

消費者:無人便利店需要與信用體系掛鉤

無人便利店,“無人”固然是核心,竊以為,通過技術(shù)手段提高門店的“智能化”水平,用大數(shù)據(jù),人工智能來為“智慧運營”服務(wù),提高單位面積的盈利水平才是這場變革的根本。當(dāng)風(fēng)頭過后,拿什么留住消費者才是我們真正應(yīng)該關(guān)注的問題。消費者對無人便利店都有著怎樣的期待?

有消費者稱:“我感覺人臉識別的可能性不會太高,但是由機器人代替人類成為店員的可能性會更高。”也有消費者表示:“可以參考共享單車,跟信用體系掛鉤。如果查到你以前有信用問題,比如有訂單未完成,計入征信,可以提高威懾力,這樣大家就會更守規(guī)矩。”

其實在這個方面早已有了成熟的案例,人工智能技術(shù)無人便利店TakeGo已經(jīng)在2月份由深蘭科技和芝麻信用推出了,他們提出不是機器人代替服務(wù)員,而是這個店本身就是店型機器人,凡是進這個店的人都需要有一定的信用積分,如果進店惡意搞破壞或者欠款不還都會計入個人征信系統(tǒng),提高了威懾力。

無人便利店有沒有未來不重要,但是做好技術(shù),解決痛點,服務(wù)大眾才是王道!

- 該帖于 2017/8/12 16:34:00 被修改過
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