幾年前，在國內抵制日貨“運動”高漲的時候，有朋友也對我提到美國的華人社團也要加入抵制運動，我笑答：“也許我有一點點資格，因為我們家兩輛車都是美國車，其他人就難說了。”其實，我買美國車并非出于對日本車有感情上的“歧視”，而是因為美國車寬大、舒適。

　　在美國生活的人應該有這樣的經驗，只要看見房子門口停著一排日本車，就知道一定是華人家庭在開派對了。為什么在美國的華人大多要買日本車？這完全是市場規律在起作用，是由價格和質量來決定的。這是符合美國自由經濟體系的，在質量和價格的競爭之下，廠家才會不斷地去滿足消費者的要求，才能不斷提高質量。美國車近幾年提高了質量，就是因為遭遇到日本車的競爭，但如果美國人都因為愛國才買美國車，那美國車的質量就永遠上不去。考慮到華人對日本車的特殊喜愛，我當時就斷言，在美國華人社區抵制日貨根本不現實。果然，那場抵制“運動”在美國最后不了了之。

　　這幾天，由于奧運火炬傳遞的事件，個別網站的博客頭條刊出了抵制外國貨的呼吁，引來數萬人跟帖，海內外眾多人士紛紛表決心要參與到這場運動之中。但事實上，那些在抵制外國貨一事上表決心的人，其實并不會改變自己的消費行為，他們是否要買外國貨，應該是由他們的購買力來決定的。更重要的是，中國已經過了買“愛國菜”的年頭，人們可以在市場上自由選擇自己喜愛的產品，所謂的抵制外國貨，從表面上看似乎高揚了“愛國主義”的大旗，但本質上卻是與已經加入WTO、已經步入市場經濟軌道的中國大環境格格不入。

　　事實上，我并不是完全反對抵制外國貨，我甚至支持對外國貨的抵制，但這種“抵制”不能只是情緒發泄，而應通過中國企業的崛起，在品牌與質量上能夠挑戰外國產品，占據更多國內和國際市場份額。只有做到了這一點，才能真正對外國貨產生威懾力量。

　　奧運火炬傳遞過程中出現的一些意外事件，并不是西方世界的主流。如果我們因此而要抵制外國貨，只會加深和世界的矛盾，而這正是搗亂者所期望的。我們應該明白，西方世界并不都是中國人民的敵人。那些高喊“抵制”的“愛國主義者”，未必不是在為奧運會的成功舉辦添麻煩。
　　（旅美作家袁曉明）