北京市質監局25日公布“7·5”北京地鐵四號線自動扶梯事故調查結果，認定此事故是一起責任事故，并對奧的斯做出罰款50萬元處罰。對此，奧的斯中國26日發表聲明稱，奧的斯中國正在全力工作，確保類似事故不再發生。

　　在“奧的斯中國關于北京地鐵扶梯事故調查結果的聲明”中，奧的斯稱，對于這起事故，該公司已經完成內部調查，并認同事故調查組的調查結果。

　　聲明中還稱，對于事故扶梯以及可能受到影響的扶梯，奧的斯已經在按照各方已認可的整改方案，展開整改工作，包括徹底更換扶梯中連接主機底板和主機底座的特定螺栓，以及特別安裝一個附加安全保護裝置，并承諾2012年春節前完成北京地鐵線路中相關扶梯的整改工作。

　　奧的斯表示，為杜絕類似問題的發生，目前已調派一支資深管理團隊加強在中國的制造管理，并實施全新的檢驗管理程序，以確保供應商提供部件的質量。
　　（東方早報）

　　相關報道：奧的斯將徹底更換問題部件 預計春節前陸續恢復

　　在地鐵4號線事故調查結果公布后，昨天，奧的斯發布聲明，除表示認同北京市質監局的調查結果外，還明確表態將徹底整改，包括徹底更換連接主機底板和主機底座的特定螺栓，以及特別安裝一個附加安全保護裝置，預計春節前陸續恢復全部相關扶梯的安全運行。

　　奧的斯中國（包括廣州奧的斯電梯有限公司和北京奧的斯電梯有限公司）表示，事發后，鑒于在調查工作進行過程中不宜發表評論，因此此前公司未就事故原因作過回應，此次一并回應。對于事故給相關人士造成的影響，奧的斯深表歉意。同時，積極配合京港地鐵對傷者進行善后工作，確保這些人士得到妥善安排及補償。目前，其與京港地鐵共同進行的傷者善后工作已進入收尾階段。

　　針對事故，奧的斯中國已經完成內部調查，并認同事故調查組的調查結果。針對事故調查組所指出的問題，奧的斯中國公司已經制定并實施徹底的整改方案。其中，關于事故扶梯的設計，事故扶梯從雙主機到單主機的設計變更過程中，未進行動載荷設計核算，構成設計缺陷。現在，奧的斯根據事故調查組的要求，已在調查過程中針對現有設計進行了動載荷測試。另外，針對“惹禍”的螺栓，公司將徹底更換連接主機底板和主機底座的特定螺栓，以及特別安裝一個附加安全保護裝置。

　　據悉，奧的斯目前已調派一支資深管理團隊加強在中國的制造管理，實施全新的檢驗管理程序，并在電梯維保流程中加入針對性的核查程序，加大日常維保的檢查頻率。
　　（京華時報 記者錢衛華）