聯(lián)商網(wǎng)消息：六月份以來，沃爾瑪動作頻頻，無論是其電商部分和Uber、Lyft的合作，還是采用無人機(jī)來降低物流成本，以及調(diào)整全球發(fā)展戰(zhàn)略，都顯示出了這個全球最大的雜貨零售商的變革決心。

1、和Uber、Lyft合作，嘗試雜貨零售商品的快遞送貨上門業(yè)務(wù)。

6月3日，沃爾瑪首席執(zhí)行官董明倫(DougMcMillon)在沃爾瑪美國總部所在本頓維爾的一個公司列常董事會議上宣布，沃爾瑪將和Uber以及Lyft嘗試合作雜貨商品的物流快遞業(yè)務(wù)。整個測試業(yè)務(wù)將于未來兩周在美國的丹佛城和鳳凰城展開。

為了對抗亞馬遜電商這個咄咄逼人的競爭對手，沃爾瑪充分利用其線下門店的網(wǎng)點優(yōu)勢，并非常倚重其雜貨商品部分對于消費者的吸引力。

消費者只需要在沃爾瑪線上網(wǎng)站下單，并支付7-10美元的快遞費，就近的沃爾瑪門店就會把商品準(zhǔn)備齊全，并由Uber或者Lyft的司機(jī)代為派送，消費者在收貨時不需要再給Uber或者Lyft司機(jī)任何費用。

雖然沃爾瑪不斷增加其電商部分的投入，但線上的銷售增長開始遲緩，在上個季度末，其全球的電商銷售增長只有7%，董明倫對投資人表示這個增長速度“實在過于緩慢”。

董明倫同時表示：美國本土沃爾瑪?shù)碾娚瘫憩F(xiàn)要好于全球，但還是沒有達(dá)到公司預(yù)期，電商是沃爾瑪必需打贏的一塊業(yè)務(wù)，與此同時，也將會嘗試多種模式來贏得電商業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。

根據(jù)美國媒體統(tǒng)計顯示，沃爾瑪?shù)碾娚虪I收至今還未超過它總營收的5%。

2、采用無人機(jī)對倉庫進(jìn)行檢貨、提升物流效率削減成本，一天可完成人工一個月的活。

為了實現(xiàn)對門店商品的價格優(yōu)化，沃爾瑪不斷在其全美的商品庫存管理部分?jǐn)D壓每一分的成本。

其中包括在其總部本頓維爾1.2萬平方英尺的倉庫，測試無人機(jī)技術(shù)。這架遠(yuǎn)程控制的無人機(jī)能夠拍攝每秒30幀的圖像，并且實時的把數(shù)據(jù)傳給雇員，以檢測是否在正確的位置擺放了正確的貨品。

盡管這部分業(yè)務(wù)看上去非常微小，但這種撿貨流程卻是非常重要，任何一個錯誤就會導(dǎo)致配送時間的延遲，更多人工干預(yù)來擺放正確的貨品，或者錯誤的貨品被快遞給了消費者。

當(dāng)無人機(jī)在倉庫巡邏時，實時圖像顯示在屏幕上，用不同的指示圖標(biāo)來顯示它的發(fā)現(xiàn)。當(dāng)綠色圖標(biāo)亮起，表示了這個貨位不存在任何問題;藍(lán)色的圖標(biāo)表示貨品缺失；紅色標(biāo)記則是警告貨位上的貨品存放有問題。通常，這種掃描流程需要一個雇員一個月來完成，而使用無人機(jī)，一天，甚至不到一天就可以全部掃描完畢。

整個測試預(yù)期用6-9個月來完成，公司希望整套無人機(jī)撿貨方案能最終被使用到美國190個沃爾瑪配貨中心。同時，執(zhí)行這個項目的一個沃爾瑪副總裁表示，他希望此科技還能帶來更多附加使用，比如直接快遞消費者。

無人機(jī)技術(shù)僅僅是沃爾瑪削減成本的方法之一。同時，在物流配送部分，沃爾瑪也采用了各種手段來降低成本，比如優(yōu)化改造運輸車輛艦隊，使其更符合空氣動力學(xué);以及使用相應(yīng)的數(shù)據(jù)手段來不斷優(yōu)化這些車輛的運輸距離。在2015年，沃爾瑪還成功完成了它10年交通網(wǎng)絡(luò)的效率優(yōu)化計劃，實現(xiàn)了將近一倍的效率提升，這個數(shù)據(jù)根據(jù)貨物配送中的每加侖汽油焚燒來計算得出。假設(shè)如果是在2005年遞送2015年相同數(shù)量的商品，效率的提升意味著將近有10億美元的成本節(jié)省。

沃爾瑪供應(yīng)鏈的一位高級副總表示：“我們將物流中的效率提升視作我們的DNA。”

3、降低英國商品售價保持市場份額，提速中國山姆會員店的擴(kuò)張，發(fā)力全球市場

英國市場對于沃爾瑪全球來說至關(guān)重要，僅次于美國本土。沃爾瑪國際主席David Cheesewright說到沃爾瑪英國分部曾經(jīng)只是單純追求利潤，而未來將會更側(cè)重追求英國市場份額的占有。

降低商品售價，這是沃爾瑪英國將采用的第一步計劃，從而達(dá)到爭奪更多的消費者資源。在第一個半年里，英國沃爾瑪將會投資2億5千萬英鎊來降低商品價格。“第一部分的投資將直接從貨架上的商品價格體現(xiàn)出來”，Cheesewright說道，“你可以預(yù)期，我們將不斷把重點從對于利潤的保護(hù)轉(zhuǎn)向?qū)τ谑袌龇蓊~的保護(hù)。”

▲阿斯達(dá)超市在英國的門店，到處都是打折標(biāo)記。

沃爾瑪在英國市場這幾年日子過得很煎熬，英國消費者對于食品需求的不斷消費緊縮，以及高競爭的低價環(huán)境正在不斷消減它的營收。在最近的一個季度末數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪全球11大市場，10個市場呈現(xiàn)同店銷售的增長，唯獨英國的同店銷售呈現(xiàn)了5.7%的下跌。

Cheesewright表示公司對阿斯達(dá)超市(沃爾瑪在英國所收購的超市名稱)的業(yè)績增長表示“非常失望”，在1月份，甚至呈現(xiàn)加速跌勢。

對比于英國的其它幾個超市巨頭，特易購(Tesco)，圣斯伯利(Sainsbury’s)和莫里森(Morrisons)，Cheesewright認(rèn)為：“當(dāng)所有四個超市在主要街區(qū)都呈現(xiàn)了低價戰(zhàn)略，我相信，我們也會在商品售價上感受到了真正的壓力”。

此外，沃爾瑪國際部同時加速山姆會員店在中國的發(fā)展。公司近期在亞洲有十多個山姆會員店的開店計劃，在商品的選擇和選址會和傳統(tǒng)山姆會員店有差異性，包括引進(jìn)更多的進(jìn)口商品，以及在購物中心中選址開店。

在中國，為山姆會員店找到30英尺高天花板的房地產(chǎn)商可能是個挑戰(zhàn)，當(dāng)房地產(chǎn)商建造購物中心時，需要給一個山姆會員店擠壓出三層租戶所需要的空間。為了證明這個模式對于商場可以起到可盈利主力店的作用，沃爾瑪在中國投資了三個購物中心，第一個已經(jīng)在珠海開始營業(yè)。

“這些房地產(chǎn)商有著建筑力學(xué)以及財務(wù)上的擔(dān)心。”Cheesewright說道，“但我們也看到他們對此項目越來越感興趣了。”

沃爾瑪計劃未來三年在中國開設(shè)115家門店，山姆會員店將在開店計劃里扮演重要的角色。

（編譯/聯(lián)商網(wǎng)百人薈成員陸彥）