京東一直都是資本在說(shuō)話(huà)的一個(gè)公司

徐新、沈南鵬們還是希望京東能把自己的地盤(pán)再擴(kuò)大，看到跌跌不休的股票，估計(jì)也是心疼。

資本驅(qū)動(dòng)了整合線下流通業(yè)

在互聯(lián)網(wǎng)重新組織了人貨場(chǎng)的流通業(yè)以來(lái)，傳統(tǒng)渠道和業(yè)態(tài)組織下的零售，也開(kāi)始和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。

在互聯(lián)網(wǎng)入口，供應(yīng)鏈和運(yùn)力方面，京東布局著永輝，這個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，又自建生鮮物流的倉(cāng)，現(xiàn)在又收購(gòu)了一號(hào)店的經(jīng)營(yíng)權(quán)，把快消品在上海的市場(chǎng)份額搶下來(lái)一部分，又開(kāi)始把沃爾瑪?shù)耐馑蛨?chǎng)景拿下來(lái)，不可謂不認(rèn)真，不可謂資本沒(méi)野心啊。

前段時(shí)間收購(gòu)達(dá)達(dá)，大大增強(qiáng)了城市地面的物流配送力量。

一切都意味著順理成章。

消息傳布當(dāng)日，京東股票大漲4.5%，資本的錢(qián)能回來(lái)一點(diǎn)，拋了一點(diǎn)吧？

京東的收購(gòu)們能否帶來(lái)質(zhì)的變化，從流通的本質(zhì)來(lái)看，不會(huì)

他們的合作肯定會(huì)帶來(lái)京東交易額的擴(kuò)大，但還要做的就是提升行業(yè)效率、優(yōu)化成本這么回事。

線下的永輝大賣(mài)場(chǎng)、沃爾瑪、山姆會(huì)員店都是以到店為主的業(yè)態(tài)和作業(yè)布局，在外送場(chǎng)景上，88元起送才能覆蓋成本，一天最多300單的作業(yè)能力，暫時(shí)不能提升效率。全是人肉的活，人肉分揀，人肉送貨。在利用現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)資源上有了邏輯，沒(méi)有改變現(xiàn)有渠道導(dǎo)致的成本結(jié)構(gòu)。當(dāng)然對(duì)用戶(hù)來(lái)講，體驗(yàn)會(huì)有所提升。但是雙方企業(yè)的融合是大事情，彼此會(huì)配合做改造，甚至改變供應(yīng)鏈的路徑嗎？京東要短，縮短渠道，贏得成本結(jié)構(gòu)變化，永輝、沃爾瑪要現(xiàn)有門(mén)店的成交額，短期利益一直，長(zhǎng)期必將會(huì)有新的沖突。

沃爾瑪啥時(shí)候再分手電商？

奇怪，我也不知道為什么會(huì)說(shuō)沃爾瑪又要和電商分手，這次撇掉一號(hào)店，也許是一次分手。

沃爾瑪是傳統(tǒng)企業(yè)，不是靈動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司，其是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈整合和門(mén)店終端推送至消費(fèi)者端的企業(yè)。中央采購(gòu)，門(mén)店執(zhí)行的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和京東由上而下的模式有一致的文化。但是京東比沃爾瑪高級(jí)一些，就是有互聯(lián)網(wǎng)，又有資本的“智囊”和對(duì)未來(lái)的野心。京東而且又是資本驅(qū)動(dòng)的公司，如果資本短期利益透支，接下來(lái)會(huì)如何？

如果改變不了沃爾瑪現(xiàn)有的流通結(jié)構(gòu)，不能增加沃爾瑪外送場(chǎng)景帶來(lái)的增量業(yè)務(wù)。京東就成了沃爾瑪?shù)呐渌凸��?...