近期，蘇寧南京物流基地雨花二期的蘇寧云倉(cāng)項(xiàng)目正式對(duì)外開(kāi)放并投入使用，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的試運(yùn)營(yíng)之后已經(jīng)開(kāi)始全面為雙十一備貨。此次蘇寧云倉(cāng)投入使用主要是加強(qiáng)了在中小件商品上的倉(cāng)儲(chǔ)配送能力，日處理包裹可達(dá)181萬(wàn)件，蘇寧的物流能力得到了實(shí)質(zhì)性的提升，不過(guò)在電商時(shí)代已經(jīng)接近尾聲的時(shí)候，蘇寧的物流能力才顯現(xiàn)出來(lái)還來(lái)得及么?

雙十一在即，蘇寧二期自動(dòng)化智能化的物流云倉(cāng)投入使用

14年2月，蘇寧正式成立的物流公司，并計(jì)劃投入200億物流建設(shè)資金，而位于南京雨花的二期物流基地的蘇寧云倉(cāng)就是其中的核心布局之一，蘇寧云倉(cāng)建筑面積20多萬(wàn)㎡，共分為5個(gè)倉(cāng)庫(kù)。作為蘇寧全國(guó)性的中心倉(cāng)庫(kù)，主要負(fù)責(zé)華東地區(qū)零售客戶及各區(qū)域配送中心和門(mén)店快遞點(diǎn)商品的配送服務(wù)，同時(shí)可向全國(guó)其他中心倉(cāng)進(jìn)行商品調(diào)撥。云倉(cāng)根據(jù)商品屬性的不同分為小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品共五個(gè)區(qū)域。

剛剛投入使用的蘇寧云倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、無(wú)人化、數(shù)據(jù)化的智能化建設(shè)，倉(cāng)儲(chǔ)效率大幅提升，根據(jù)蘇寧官方信息顯示，現(xiàn)階段蘇寧云倉(cāng)日處理包裹可達(dá)181萬(wàn)件，是行業(yè)同類倉(cāng)庫(kù)處理能力的4.5倍以上;揀選效率達(dá)到每人每小時(shí)可達(dá)1200件，是傳統(tǒng)揀選方式的 10倍以上，超行業(yè)同類倉(cāng)庫(kù)的5倍以上;每個(gè)訂單最快可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)出庫(kù)，是行業(yè)同類倉(cāng)庫(kù)最快處理速度的5倍以上;倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員工作效率得到大幅提高，相比行業(yè)同類倉(cāng)庫(kù)可減少千人以上。

拋開(kāi)官方給出的優(yōu)勢(shì)信息不談，同類對(duì)比京東位于上海嘉定的亞洲1號(hào)倉(cāng)庫(kù)的基本公開(kāi)信息來(lái)看，蘇寧在長(zhǎng)江三角的中小件商品的倉(cāng)儲(chǔ)配送能力已經(jīng)完全可以媲美京東，甚至還能做到有過(guò)之而無(wú)不及，蘇寧的在中小件物流上的短板終于得到實(shí)質(zhì)性的補(bǔ)充。類似南京的云倉(cāng)，蘇寧還將在北京、南京、廣州、成都、沈陽(yáng)、武漢、西安、深圳、杭州、重慶、天津等11個(gè)中心城市升級(jí)全流程自動(dòng)化作業(yè)能力，從南到北，從東到西，構(gòu)建起一張覆蓋全國(guó)的智能云倉(cāng)體系，逐漸強(qiáng)化蘇寧整體的物流能力，如今蘇寧也成為一家名副其實(shí)的物流公司。

電商時(shí)代接近尾聲，蘇寧物流厚積薄發(fā)猶未為晚

在電商時(shí)代，物流能力是電商企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，京東就是憑借前期對(duì)物流的大手筆投入而建立起來(lái)的快速配送的物流能力而獲得一席之地，在看到京東物流的價(jià)值之后，阿里和蘇寧紛紛加大了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的建設(shè)，如今也已經(jīng)進(jìn)入了收獲期。然而零售市場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)變化，似乎電商時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期，電商企業(yè)開(kāi)始想辦法落地，京東一手入股永輝另一手一引入沃爾瑪，落地的意向愈發(fā)明顯。

蘇寧的物流能力得到提升是件值得恭喜的事情，但我們不禁要問(wèn)，蘇寧現(xiàn)在才顯現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的物流能力會(huì)不會(huì)在時(shí)機(jī)上有些晚了，在之前的電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，蘇寧比較弱勢(shì)的地方就在于配送能力稍慢一步，這才給了京東迅速成長(zhǎng)的空間，如今蘇寧的物流能力已經(jīng)趕超京東，但蘇寧何時(shí)能在電商市場(chǎng)反超京東卻成了一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)殡娚痰狞S金期已經(jīng)過(guò)去，接下來(lái)沒(méi)有爆發(fā)式的增長(zhǎng)空間，而是會(huì)陷入持久的消耗戰(zhàn)，蘇寧要想充分發(fā)揮出物流能力需要更多的時(shí)間打磨，最主要的是再次釋放自身的零售業(yè)績(jī)。

實(shí)際上，在線下跟國(guó)美競(jìng)爭(zhēng)了十幾年才獲得最終勝利的蘇寧倒是不怕持久戰(zhàn)，蘇寧采取自建而不是租倉(cāng)的投入方式來(lái)發(fā)展物流，目的就在于持久戰(zhàn)，目前蘇寧物流總面積將近500萬(wàn)㎡，其中80%以上為自建倉(cāng)儲(chǔ)。蘇寧物流集團(tuán)副總裁姚凱在媒體溝通會(huì)上表示，自2013年蘇寧已明確從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型物流企業(yè)。蘇寧在物流領(lǐng)域的巨額投入不僅僅是為了蘇寧電商的發(fā)展，更多的是物流本身也是蘇寧的一塊獨(dú)立且對(duì)外開(kāi)放的子業(yè)務(wù)，發(fā)展物流業(yè)務(wù)對(duì)蘇寧而言，沒(méi)有早晚只有必須要做。

劣勢(shì)變優(yōu)勢(shì)，新零售是蘇寧轉(zhuǎn)機(jī)，需要做好自己等待契機(jī)

回到零售業(yè)務(wù)上，蘇寧物流的配送能力到底有多強(qiáng)大，只有通過(guò)零售市場(chǎng)直接的壓力測(cè)試才能有直觀的體現(xiàn)，而今年的雙十一就是對(duì)正式投入使用的蘇寧云倉(cāng)的一次大考，蘇寧對(duì)此顯得頗為自信，提出對(duì)次日達(dá)及預(yù)約配送服務(wù)的未達(dá)賠付承諾，若蘇寧物流未在承諾時(shí)間內(nèi)送達(dá)，每個(gè)訂單承諾按支付金額的10%向用戶賠付，最高可達(dá)50元。蘇寧也想借著這次雙十一向業(yè)界證明一下正式投入市場(chǎng)的云倉(cāng)能力到底如何。蘇寧之前的物流劣勢(shì)正在變成其優(yōu)勢(shì)所在。

另外，零售市場(chǎng)從線下向線上轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，讓蘇寧交了很多學(xué)費(fèi)，但如今零售市場(chǎng)的重心開(kāi)始重新向線下靠攏，而蘇寧在線下市場(chǎng)依舊有絕對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從市場(chǎng)環(huán)境的變化來(lái)看，蘇寧現(xiàn)在根本沒(méi)必要繼續(xù)糾結(jié)與其他公司的競(jìng)爭(zhēng)，而是抓緊時(shí)間做好自己本職的事情，讓在電商時(shí)代的線下零售門(mén)店的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成新零售時(shí)代的優(yōu)勢(shì)資源。蘇寧前兩年的陣痛期的根本不是輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是被零售時(shí)代的變革玩了一把，這次即將到來(lái)的新零售時(shí)代或?qū)⑥D(zhuǎn)而更青睞蘇寧。

文/科技不吐不快