前幾天，一個(gè)賣煎餅阿姨的O2O(即online to offline，將線下商務(wù)的機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái))真實(shí)案例，成為網(wǎng)絡(luò)熱傳的故事。
一位網(wǎng)友說(shuō)，“前些天回母校，跟校旁小攤販賣煎餅的阿姨聊天。快到飯口，她的手機(jī)QQ響個(gè)不停。她建立了一個(gè)QQ群， 還在上課的同學(xué)們紛紛在群里留言向她下單。然后她記錄下Q名，并提前做好，用紙條塞上標(biāo)記，這樣學(xué)生們下課后直接交錢取貨。她說(shuō)此方法已經(jīng)用五六年了，效果很不錯(cuò)。”
有許多業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，這才是最接地氣的O2O模式。也有人表示，這樣的模式在生活中已無(wú)處不在。
記者發(fā)現(xiàn)，時(shí)下用QQ訂餐、用微信買菜、用微博訂蛋糕……已成為都市潮人廣為接受的生活方式。
有人用QQ訂餐，有人用微信打車
“其實(shí)用QQ訂餐很早就有了，我們辦公室平時(shí)都用QQ直接叫外賣的。”在杭州城西西湖國(guó)際科技大廈上班的某網(wǎng)站公司員工小黎告訴記者，自己有五六家快餐店的QQ號(hào)，每天11點(diǎn)辦公室員工會(huì)一起下單訂餐，12點(diǎn)就可以準(zhǔn)時(shí)吃上飯了。“用文字的方式發(fā)給對(duì)方，會(huì)比較方便，也比較準(zhǔn)確。”小黎說(shuō)，用QQ點(diǎn)餐只是一方面，她還試過(guò)用微信訂蛋糕。
“同事生日，通過(guò)一家蛋糕店的微信號(hào)訂的，早上預(yù)訂，晚餐前準(zhǔn)時(shí)送到。我的朋友中也有人用微信打車和買菜。”對(duì)于像小黎這樣的白領(lǐng)，用社交平臺(tái)來(lái)購(gòu)物已逐漸成為生活一部分。
“一個(gè)月買四次菜，只要通過(guò)微信告訴對(duì)方我需要的菜，并告知配送時(shí)間就行，特別適合我們這樣的懶人。”甜甜目前是一個(gè)兩歲孩子的母親，因?yàn)楣ぷ骱苊](méi)時(shí)間買菜，最近看到有朋友在微博上曬信息，說(shuō)通過(guò)某公司的官方微博買菜，于是自己也嘗試加入了這個(gè)行列。
“一般我會(huì)告訴對(duì)方配送100元的菜，基本是菌菇類、蔬菜、雞蛋等配好的套餐。”甜甜說(shuō)，這樣買菜雖然要比去菜場(chǎng)價(jià)格更高些，但對(duì)于忙碌的白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是有巨大需求的。
除了買菜訂餐，通過(guò)微信打車也逐漸被一些時(shí)尚人士所接受。
在杭州，許多出租車司機(jī)開(kāi)始用起了智能手機(jī)，一邊做生意，開(kāi)著微信，或者APP軟件“快的打車”。“現(xiàn)在路上開(kāi)車，路上50%的時(shí)間在微信上交流，有時(shí)候看下"快的打車"(一款為打車乘客和出租車司機(jī)量身定制的智能手機(jī)應(yīng)用)。”記者在打車時(shí)，一位姓單的司機(jī)告訴記者。
“我就經(jīng)常用"快的打車"叫出租車啊，很方便，就不用老站在路邊等，會(huì)告訴我(出租車)多少時(shí)間內(nèi)到我的地方。”小黎說(shuō)這樣的叫車方式已漸成流行。
“90后”學(xué)生+送貨人+微信=水果店
“果哥果哥，明天給我送一箱蘋果。”“果哥，三天后請(qǐng)配送200元的鳳梨和車?yán)遄印?rdquo;……“80后”果哥一邊開(kāi)車送貨，一邊手機(jī)上的微信提醒響個(gè)不停。
果哥半年前開(kāi)了一家水果店，不過(guò)這家店沒(méi)有店鋪，也沒(méi)有店員，在勾莊借用了一個(gè)小小的倉(cāng)庫(kù)，只有他負(fù)責(zé)備貨送貨，合伙人是個(gè)“90后”，在校的大四學(xué)生周穎。
“她負(fù)責(zé)美工和文案，在微博上發(fā)布我們的信息，而我就負(fù)責(zé)通過(guò)微信收集訂單，并且負(fù)責(zé)采購(gòu)和送貨。”果哥說(shuō)從去年八月份開(kāi)始只有4000元的月銷售額，到現(xiàn)在已經(jīng)突破每月8萬(wàn)元，自己也覺(jué)得挺驚人。
“我不懂什么叫O2O模式，但我們從微博開(kāi)店到現(xiàn)在半年，銷售額已經(jīng)翻了十幾倍了。”
果哥認(rèn)為，這樣一個(gè)零成本的水果銷售模式，一方面降低了中間環(huán)節(jié)的成本，另一方面也縮短了客戶和新鮮水果之間的直線距離，“水果更新鮮，而顧客購(gòu)買的價(jià)格也更實(shí)惠。”
“其實(shí)這種模式，在上海、北京已經(jīng)有成功的企業(yè)了，未來(lái)應(yīng)該是一種趨勢(shì)，不僅僅是銷售模式的改變，是人們生活方式的改變。”
每天晚上，果哥會(huì)收集好一天的訂單，并且在第二天早上9點(diǎn)前備完一天的貨，接下來(lái)就是配送過(guò)程，“剛開(kāi)始都是我一個(gè)人送，現(xiàn)在客戶多起來(lái)了，我們?cè)黾恿艘粋�(gè)專門送貨員，以及幾個(gè)臨時(shí)送貨員。”
果哥透露，目前每天接到的訂單最多也就十幾單，但客戶都以家庭為單位，一買就至少100元以上。“以這種方式訂水果的基本都是年輕的小家庭，所以我們的水果也都定位比較高。”果哥認(rèn)為，將社交平臺(tái)和銷售融合，會(huì)和客戶關(guān)系更加緊密，對(duì)售后問(wèn)題處理也更加容易和及時(shí)。
社交平臺(tái)滲透電子商務(wù)已成趨勢(shì)
“其實(shí)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，煎餅阿姨和微博打車都不是真正的O2O模式。O2O還有一個(gè)支付的過(guò)程，必須也是在線上完成的，比如團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站就是典型的O2O模式。”艾瑞咨詢分析師黃元浦分析，目前O2O的模式還廣受爭(zhēng)議。
“但有一點(diǎn)毋庸置疑，微博、微信等社交平臺(tái)滲透電子商務(wù)，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，通過(guò)社交平臺(tái)的傳播，促進(jìn)線下或者線上的交易，效果確實(shí)明顯。”
黃元浦分析，這樣的模式并非新興的商業(yè)模式，但社交平臺(tái)一旦和客戶的消費(fèi)需求連接起來(lái)，就會(huì)填補(bǔ)很多消費(fèi)需求的空白，“比如用微信打車，就可以把客戶的需求和司機(jī)的需求通過(guò)社交平臺(tái)聯(lián)系起來(lái)。可以節(jié)約很多資源。”
不過(guò)也有專家提醒，通過(guò)社交平臺(tái)產(chǎn)生的交易，也會(huì)導(dǎo)致個(gè)人信息的泄露，比如自己的住址、聯(lián)系方式、家人收入等，都很容易被對(duì)方獲取，所以在運(yùn)用時(shí)也要適當(dāng)保護(hù)個(gè)人信息安全。
