如今，現(xiàn)代化社區(qū)取代了延續(xù)幾十年的單位自主分房的做法。人們的觀念已從根本上得到了改變。但在從單位福利分，自主建房，到房屋商品化的轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)，矛盾逐年突出。
因小區(qū)內(nèi)車位、車庫(kù)的歸屬問(wèn)題，以及停放在小區(qū)內(nèi)道路上，車位收費(fèi)問(wèn)題而引發(fā)的糾紛逐漸成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)。對(duì)此，我國(guó)于2007年10月1日起，施行的《物權(quán)法》做了明確的規(guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要，其歸屬由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。
在日常的生活中，我們所居住的小區(qū)的道路兩旁、電梯口、房屋外墻的墻壁上、房屋的頂部，物業(yè)管理部門利用這些地方，對(duì)外承接平面和一些屏視廣告，所獲得的廣告收入，物業(yè)部門理所當(dāng)然地裝入自己的腰包，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，每年的廣告收入是很可觀的。
如果針對(duì)此廣告的收入，對(duì)業(yè)主進(jìn)行一番調(diào)查，這些收入當(dāng)屬于誰(shuí)時(shí)？恐怕還真沒有幾個(gè)人能說(shuō)清楚，道個(gè)明白。我們經(jīng)常可以看到，業(yè)主因?yàn)槲飿I(yè)公司收取一些費(fèi)用，業(yè)主對(duì)此有爭(zhēng)議，與物業(yè)公司發(fā)生摩擦，好象業(yè)主與物業(yè)公司雙方總是對(duì)立，小摩擦不斷，大摩擦常有。使本是人們棲息養(yǎng)性的小區(qū)，時(shí)常成為“戰(zhàn)場(chǎng)”，此話沒有絲毫地夸張和放大之意。
從道理上講，業(yè)主在購(gòu)房時(shí)，小區(qū)的公共場(chǎng)地都已由業(yè)主埋單，被業(yè)主均攤，所有業(yè)主理所當(dāng)然地成為這些場(chǎng)地的主人，有對(duì)場(chǎng)地的使用和收入的分配權(quán)，物業(yè)公司一家獨(dú)享，于情、于理、于法、于規(guī)是說(shuō)不過(guò)去的，業(yè)主心生怨氣，也就在所難免。
所以，在管理小區(qū)的過(guò)程中，物業(yè)公司應(yīng)該充分地保護(hù)業(yè)主的合法權(quán)益，本著建設(shè)好小區(qū)、合理使用好小區(qū)可利用的資源，將利用小區(qū)場(chǎng)地承接的廣告，獲取的收入，取之于業(yè)主，用之于業(yè)主，杜絕霸王條款。只有真正服務(wù)于業(yè)主，為業(yè)主著想，與業(yè)主協(xié)起手來(lái)，共創(chuàng)和諧，才是人心所向。
