如今，現代化社區取代了延續幾十年的單位自主分房的做法。人們的觀念已從根本上得到了改變。但在從單位福利分，自主建房，到房屋商品化的轉型的過程中，問題逐漸顯現，矛盾逐年突出。
因小區內車位、車庫的歸屬問題，以及停放在小區內道路上，車位收費問題而引發的糾紛逐漸成為社會各界關注的熱點。對此，我國于2007年10月1日起，施行的《物權法》做了明確的規定：建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要，其歸屬由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。
在日常的生活中，我們所居住的小區的道路兩旁、電梯口、房屋外墻的墻壁上、房屋的頂部，物業管理部門利用這些地方，對外承接平面和一些屏視廣告，所獲得的廣告收入，物業部門理所當然地裝入自己的腰包，據業內人士介紹，每年的廣告收入是很可觀的。
如果針對此廣告的收入，對業主進行一番調查，這些收入當屬于誰時？恐怕還真沒有幾個人能說清楚，道個明白。我們經常可以看到，業主因為物業公司收取一些費用，業主對此有爭議，與物業公司發生摩擦，好象業主與物業公司雙方總是對立，小摩擦不斷，大摩擦常有。使本是人們棲息養性的小區，時常成為“戰場”，此話沒有絲毫地夸張和放大之意。
從道理上講，業主在購房時，小區的公共場地都已由業主埋單，被業主均攤，所有業主理所當然地成為這些場地的主人，有對場地的使用和收入的分配權，物業公司一家獨享，于情、于理、于法、于規是說不過去的，業主心生怨氣，也就在所難免。
所以，在管理小區的過程中，物業公司應該充分地保護業主的合法權益，本著建設好小區、合理使用好小區可利用的資源，將利用小區場地承接的廣告，獲取的收入，取之于業主，用之于業主，杜絕霸王條款。只有真正服務于業主，為業主著想，與業主協起手來，共創和諧，才是人心所向。
