記者19日獲悉，《南昌新洪城大市場主市場規劃建筑設計方案》出爐。根據方案，新洪城大市場主入口大門將延續老市場大門符號元素，造型上將形成豐富的昌南城市天際線；同時設置兩處專線公交首末站，并預留地鐵出口。此外，新洪城大市場將綜合利用城市地下和半地下空間，建設下沉廣場商業街，以延長市場外圍的運營時間。

中部標桿商業中心

說起洪城大市場，南昌乃至全省幾乎沒有人不知道的。這座綜合性大市場，是中國十強創新市場，也是江西省唯一的全國重點聯系市場。“由于老市場空間局促，硬件老化，易地遷建勢在必行。”江西洪大集團工作人員說，新洪城大市場選址象湖新城的門戶地段，西臨贛江，北靠昌南大道，直通新老城區的生米大橋已通車，交通便利。“規劃中的地鐵四號線建成后,將形成更加完善、便利的交通體系。”

記者了解到，為將新洪城大市場建成中部體量最大、功能最全、輻射最廣、檔次最高的標桿商業中心和商業名片，南昌縣城建局等相關單位曾前往義烏國際商貿城、深圳華南城、昆明螺螄灣等國內知名項目進行考察和專項研究。“我們聽取了評審會專家的意見，充分考慮了未來產業升級和業態轉化的需要，規劃不僅滿足目前使用需要，同時預留了升級和轉換空間。”南昌縣城建局工作人員說，新洪城大市場將形成一種集功能化、電子化、生活化于一體，兼顧景觀性、生態性的新型市場模式。

預留地鐵出口 還建屋頂停車場

目前，位于洪城路的洪城大市場的交通擁堵無序是一個老問題，遲遲得不到解決。“由于當初的朝陽區屬于城鄉，且市場缺乏統一管理及規劃，整個市場出店經營、亂擺亂放，導致交通擁堵無序。”南昌縣城建局有關負責人說，針對老市場存在的問題和市場未來發展的趨勢，交通成新洪城大市場規劃重點，特別是在功能分布、外圍交通、停車規劃等方面進行了深度剖析，并聽取了市、縣兩級政府部門和專家的意見。

記者從方案中看到，新洪城大市場在公共交通、園區入口等方面進行了優化。如優化了公交站點和出租車停靠點的數量和選點。外圍公共交通組織規劃方面，四大主入口附近和桃撫路沿線設置了出租車停靠點和港灣式公交站點。同時，避開了機動車出入口，靠近主入口和各分區的中心區域。北側和西側則計劃預留公交首末站場地，并設置兩處專線公交首末站。

另外，根據專家意見和交通影響分析與評價建議，新洪城大市場壓縮了園區對城市道路的開口數量，增加了內部車庫出入口的數量。“一方面緩解園區對市政道路的壓力，另一方面增大園區對機動車的吞吐能力。”上述負責人說，新市場還將建地面臨時停車區，以供個別大型貨車和訪客車輛短暫停留。另外，新市場還預留了地鐵出口。

“屋頂停車場是新洪城大市場最大亮點之一。”據介紹，新市場設計了盤車橋，部分車輛進入盤車橋上行至屋頂停車區。步行方面，可通過市場外圍任意人行入口直接進入到市場相應區域，也可通過外圍廣場和景觀步道在各步行入口間穿行。

下沉廣場商業街夜間可獨立運營

同時，南昌縣政府規劃顧問高霞告訴記者，在規劃時要充分考慮未來產業升級和業態轉化的需要，為此，新洪城大市場將綜合利用城市地下和半地下空間，打破傳統專業市場的固有模式，建設下沉廣場商業街，以延長市場外圍的運營時間，使新市場真正成為面向城市的生活大超市。

“我們是利用沿撫生路下沉廣場連接市場角部商業模塊，通過拉動人流增加沿街商業氣氛。”南昌縣城建局工作人員說，下沉廣場商業街夜間可獨立運營，以彌補市場及周邊夜間生活配套、提升商業價值。

記者還了解到，新洪城大市場主入口大門將延續老市場大門符號元素，造型上強調整體性、標志性和功能性，通過高層塔樓和市場的對比，形成豐富的城市天際線。

（來源：信息日報 記者：袁思東）