武林廣場地鐵商業綜合體：10萬方左右的大型購物中心、兩幢130米高的“雙子”塔樓(29層的超五星級酒店和28層的甲級商務寫字樓)以及堪稱“華東第一開挖深度”的5層地下空間，它未來與地鐵站連通，將與武林銀泰、杭州大廈一起在武林商圈形成“三足鼎立”態勢，工期預計5年左右。

武林廣場站上蓋綜合體地塊再往西，武林廣場地下商城也在建設中

　　告訴大家一個好消息，被公認為“中國最復雜的地鐵上蓋物業之一”的武林廣場地鐵上蓋綜合體，已經出臺成熟的設計方案，目前正在報批階段。  

　　報批方案的最大亮點，是在地鐵武林廣場站的一個出入口處，規劃了一個高30多米、地面面積達到一千六七百平方米的三角形全透明玻璃大廳，命名為“城市客廳”。

　　“城市客廳”

　　既接駁地鐵又連接商場

　　還能舉辦名車展等活動

　　昨天，我在設計方浙江綠城建筑設計有限公司，見到了這個“城市客廳”1∶100的設計模型。

　　可以想像，這個閃亮、通透、精致的巨大“客廳”，晴天將聚滿陽光，雨天猶如一顆帶著露水的巨大鉆石，鑲嵌在武林廣場一角。

　　走進“客廳”的大門，馬上可以看到一部電梯直通地下二層。

　　這就是地鐵武林廣場站的接駁口，從電梯下去，走過一段地下廊道，就可以直達地鐵的站廳。

　　“客廳”同時又是地鐵上蓋商場的主入口，走進去，將看到一個從地下2層到地上8層整整10層樓的超大型商場，這是杭州未來的購物中心，總面積達到10萬平方米。

　　還有一部扶梯，從“客廳”直上地上4樓，給市民帶來更多的方便。

　　“將來，這里既能承擔地鐵接駁功能，又是一個室內集散廣場。一千多平方米的大廳，還可以用來做各種商業活動。你看，我們在模型里就做了一個名車展。”方案的主設計師吳軒說。

　　地上高度129.6米

　　地下“華東第一深”

　　城市綜合體，就是把城市中的交通、商業、辦公、居住、展覽、餐飲等城市生活空間進行多項組合，配置出一個多功能、高效率的建筑群落。最大程度地利用土地資源，為市民提供最便捷的服務和最高的效率。

　　武林廣場地鐵上蓋綜合體，功能定位為商場、酒店、寫字樓、停車場。

　　為什么稱之為“中國最復雜的地鐵上蓋物業之一”？

　　這是因為它的占地面積相對較小，位于環城北路與中山北路交叉口(西湖文化廣場對面)，只有2萬多平方米。

　　但地上建筑最高規劃29層，高度達到129.6米，面積加起來有15萬平方米；地下建筑一共規劃5層，深度近30米，被喻為民用建筑“華東第一深”，總面積約8.7萬平方米。

　　這樣的一個建筑群落，交通、消防、人流、車流等規劃必須極其復雜而精準。

　　為此，吳軒等六七位設計師從2009年開始共同策劃，歷時3年，數易其稿——

　　地下3-5層，規劃為停車場，能提供1000多個泊位。

　　地下2層，有地鐵站和商場。往上一直到地上8層都是商場。

　　再往上，東北側和西南側是兩幢塔樓，形成建筑中“雙子星”的感覺。

　　東北側塔樓為29層，在8層以上，是一個21層樓的超五星級酒店。

　　西南側塔樓為28層，在8層以上，是一個20層樓的甲級寫字樓(寫字樓的層高比酒店稍高)。

　　酒店和寫字樓的面積，都達到3萬平方米以上。

　　擬配置不用開窗的

　　功能型幕墻

　　“武林廣場綜合體，我們對它的定位是非常高端、令人矚目的城市精裝修大型生活復合體。”吳軒說。

　　方案中，計劃配置一些多功能甚至豪華的建筑材料。

　　比如“單元式呼吸幕墻”。

　　這種幕墻，由內、外兩道玻璃組成。內外玻璃之間有一層空氣層，形成一個相對封閉的空間。空氣從下部進入，又從上部排風口離開，使得這一空間經常處于空氣流動狀態，熱量在這一空間流動。起到了“煙囪效應”，隔熱效果非常好。

　　在杭州，天目山路附近有個聯合大廈，用的就是這種呼吸幕墻。

　　還有“鋁復中空幕墻”。

　　高檔次寫字樓，對窗戶的開啟也有一定的要求。整面幕墻上如果窗戶錯落開啟，會讓人感覺有一個個“洞”，影響到整體美觀和水準。而這種幕墻，不需要開窗，通風的問題可以解決在預留的縫隙里，很環保、很美觀。(記者 魏奮)http://zj.sina.com.cn/news/m/2012-07-26/080510608.html?from=zj_xgbd