眾所周知，良好的商業地產動線設計可以在錯綜復雜的商業環境中，為客流提供一整套可辨、清晰的脈絡，可以讓顧客在商業體內部停留時間更久，在購物過程中盡可能經過更多有效區域，降低顧客在購物過程中的體力消耗，將顧客的購物興致、新鮮感、興奮感保持在較高水平。

　　一般而言，好的商業動線具有以下三個條件：

　　(1)有效增強商鋪可見性

　　可見性在商業物業動線設計中是一個非常重要的內容。一個商鋪的可見性強弱決定了這個商鋪所在地段的租金價值，一個商鋪被看見的機會越多，位置就越好。我們在設計中就是要提高整個商場內商鋪的可見型。

　　(2)有效增強商鋪可達性

　　可達性和可見性是有聯系的，可見性是可達性的基礎，只有“可見”，才會有“可達”。因此，在可見的基礎上，經過最少道路轉換的路徑可達性最高。

　　(3)具有明顯的記憶點

　　如果顧客在購物中心(專題閱讀)中無法確立自己的位置，就會迷失方向，而需要花費更多的時間找到自己想要去的商鋪，同時，很多商鋪也減少了被逛的機會。難以找到位置感的購物中心是不受顧客歡迎的。在設計中，通常的做法是提高動線系統的秩序感，從而提高顧客的位置感。

　　商業動線的分類

　　一、外部動線

　　很多人認為商業建筑的外部環境不參與直接經營，也不直接產生經濟效益，所以忽略了其對吸引客流及聚集客流的重要意義。而好的商業動線設計則必須考慮與外部環境的對接，這樣才能達到聚積人流的目的。聯系外部動線系統主要包括：聯系外部道路、停車場進出動線、行人動線系統、貨/車動線系統。

　　1.聯系外部道路

　　大型購物中心(購物中心設計)的聯外道路可以說是動線系統中很重要的一項，在規劃聯外道路系統時，應考慮該項目周邊道路現有的交通狀況，主大門及廣場可面向主道，這樣才能吸引人流及方便行人進出，此外側門最好是另有其他的聯外道路，且盡量避免以過境交通量很大的道路作為其唯一聯外道路，聯外道路應做到可以很方便迅速地接上地區性主要干道或快速道路，以充分發揮其集聚的功能，并可使其對周邊道路的交通影響減至最低。

　　聯外道路與完善的交通運輸網連結，能擴大購物中心的輻射范圍，能方便購物者到達及貨料運送。

　　2.停車場進出動線

　　停車場進出口的位置將會影響周邊道路的車流方向，規劃不當的停車場進出口不僅會影響停車場的進出效率，也會導致車流回堵而影響周邊道路上的車流。一般規劃停車場進出口時，應注意的有以下幾項：

　　出入口應設于交通量較少的非主道路上。若一定要設于較大車流量的道路上時，必須在出入口處向后退縮若干距離以便車輛進出。

　　應配合道路的車行方向以單進單出，避免進出在同一個口。

　　采用效率較高的收費系統以節省車輛進出時間，收費點盡量不要設在上，以避免司機進出麻煩，斜坡起步。汽車、摩托車操作特性不同，進出口應盡量予以分開。

　　3.行人動線系統

　　不論是自駕車或搭乘公共交通系統來到購物中心，下了車之后一定要行走，會用到人行設施，因此行人動線的規劃也是動線規劃的重要內容之一。

　　人們自駕車或打的到達目的地后，所需步行的距離較短，其行人動線主要為停車場地到購物中心的動線。若停在購物中心附設的地下停車場內，直接由升降梯或樓梯即可到達購物中心;若是停在較遠的停車場，則應考慮其可能的動線，最好避免穿越交通量大的道路，無法避免而需穿越這些道路時，應以立交方式避免其直接干擾，這就是說如果購物中心附近有較大型的停車場，其一般可以作為購物中心的有益補充，就要設計出從停車場來購物中心的動線，遇到交通量較大的過道時，應以立交或地下通道方式加以解決。

　　同樣道理如果附近有地鐵站或公交站的也要用同樣方法加以解決，這樣才能增強購物中心的易接近性。廣州天河城之所以有巨大的人流量，就是因為消費者自駕車、乘公車、搭地鐵都可輕松到達。

　　4.貨/車動線系統

　　從停車卸貨開始經過商品管理，接著上升降貨梯，到進入賣場倉庫的這個過程是后勤補給動線，此動線的特點是要夠寬敞、至少180公分足夠人員和推車通過;亮度要足夠，一般大約300-400照度、等同于辦公室的亮度即可;通道兩側壁面要做耐撞處理，地坪要平順耐磨使推車不受阻礙;而這條動線一般要盡量與一般消費者的汽車及行人動線分開，避免互相干擾，讓客人看不見走不到的才是合理設計，實在沒有地方的，大宗物流的配送要利用非營業時間進行，這樣能在動線上進行時間上的分隔。

　　二、內部動線

　　1.中庭動線規劃

　　中庭空間多位于各個道路形成的動線交匯點， 是垂直交通組織的關鍵點和集散地，也是步行空間的序列高潮，這里人流集中、流量大，最有可能鼓勵人流上行。富有趣味的垂直交通工具，玻璃觀景電梯等，能在中庭空間創造活力和動感，常常會激發購物者登高的欲望。因此，中庭設計和中庭垂直交通能否促使人流向上運動，是上層商鋪能否成功經營的關鍵。在此應利用照明及裝修等塑造空間張力，使其成為購物中心(專題閱讀)的意象焦點。

　　2.樓層水平動線規劃

　　樓層水平動線設計(專題閱讀)的目的是要使同平面上的各店鋪的空間上得到充分展示，使消費者能輕松看見商店內的展示細部，在大型購物中心內，建議使用專賣商店或分功能分商品品種商店使專場更緊湊，如果是有中庭的，要使店鋪及招牌盡量都面向中庭展開，面向視覺焦點，以達聚集效果。

　　另外根據購物者的人數，空間應勿過窄以至感覺太過擁塞。人行主通道4-8米寬較為合適。購物中心人行直線通道應該不要太長以至于令人打消由一端走至另一端之念頭，要有一定的變化，開放式的沿街商店及其它方式能使賣場更富表現力(目前國內主要還是店面玻璃封閉式)。

　　3.樓層垂直動線規劃

　　對于垂直交通而言，主要是指運輸人流的電梯設計，即扶梯和垂直電梯。一般而言，對于扶梯和電梯的數量以購物中心的面積大小和人流情況來決定。在樓層之間設立垂直電梯，應位于購物中心的邊緣或不影響商鋪的可見性的位置，同時要離購物中心出入口有一定距離，促使消費者盡量使用手扶梯流動，當然中庭觀光梯除外。

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