由京東與便利店的合作，到最近探店順豐嘿客，另外與嘿客相似的天虹微喔，筆者寫了若干關(guān)于便利店互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的文章，此文將由全國規(guī)模最大的連鎖便利店美宜佳入手，探討便利店互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路的種種不易。
美宜佳目前在全國擁有超過5600家門店，超過上海農(nóng)工商便利集團(tuán)和7-11的總和。2007年，美宜佳就啟動了電商項(xiàng)目，單從時(shí)間來看，美宜佳算是較早探索互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)，到目前為止，嘗試過自建綜合商城、團(tuán)購、代收包裹、移動支付等融合互聯(lián)網(wǎng)的方式，其中部分嘗試因?yàn)槌尚Р患讯K結(jié)，有些效果尚可仍在繼續(xù)推進(jìn)，而有些嘗試則剛剛開始，有一點(diǎn)始終沒變的是，美宜佳一直走在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的探索路上。
探索一、自建商城
可以說，2010年左右自建電商的傳統(tǒng)企業(yè)不見得很多，那時(shí)美宜佳有了自己的線上商城——美宜佳生活館，經(jīng)營綜合品類，同時(shí)重點(diǎn)走特產(chǎn)精品路線，受到部分業(yè)內(nèi)人士肯定。只是好景不長，線上商城并沒有日益壯大起來，相反成效甚微，2012年最終關(guān)閉。
現(xiàn)狀：關(guān)閉
總結(jié)：百貨、超市、便利店是否自建電商，向來是個(gè)糾結(jié)的問題。而美宜佳只是盲目自建電商的傳統(tǒng)企業(yè)縮影之一，沒有想清楚為什么要建線上商城，電商之于線下實(shí)體的意義在哪，線上商城的定位以及如何運(yùn)營，而只是見到電商在侵蝕市場，因?yàn)闆]有電商而建電商，完全忽略線上線下彼此的聯(lián)動效應(yīng)，必然難以持久。事實(shí)上，便利店自建線上商城風(fēng)險(xiǎn)很大，因?yàn)閷?shí)體主營食品、日常生活用品，線上商城往往是全品類綜合電商，直面電商寡頭的競爭，價(jià)格難有優(yōu)勢，加上電商只有老大沒有老二的市場格局，沒有差異化的線上商城結(jié)局幾乎注定悲劇。
探索二、團(tuán)購
自建線上商城之后，美宜佳還嘗試了團(tuán)購商品模式，起初商品涉及類目同樣相當(dāng)廣泛，后來精簡為一百多種商品的精品團(tuán)購模式。目前是否還有參加團(tuán)購，筆者沒有查找到相關(guān)信息。
總結(jié)：便利店參與團(tuán)購，應(yīng)該說不是主流做法。多少也顯示出美宜佳的貿(mào)然，盲目跟風(fēng)，特別是起初眾多類目的商品參與團(tuán)購，隨后其自身也是意識到存在問題，對團(tuán)購商品進(jìn)行了精簡。團(tuán)購模式在給商戶帶來巨大影響的同時(shí)，也一直被商戶詬病，業(yè)內(nèi)人士比較認(rèn)可的是團(tuán)購業(yè)務(wù)的拉新作用，不過這種拉新對于本地生活服務(wù)針對性更強(qiáng)，對于便利店來說作用非常有限。
探索三、代收包裹
代收包裹服務(wù)主要基于與電商網(wǎng)站的合作，利用線下5600家門店，作為電商包裹線下自提點(diǎn)，便利店為消費(fèi)者代收快遞包裹，消費(fèi)者只需到便利店提貨即可。今年年初，數(shù)據(jù)顯示美宜佳每月代收的包裹達(dá)10萬個(gè)。此外，線下門店內(nèi)對電商網(wǎng)站上一些商品信息和優(yōu)惠信息進(jìn)行展示，借此將線下門店的消費(fèi)者引至線上，而這部分產(chǎn)生的電商包裹很可能回流到線下門店這個(gè)自提點(diǎn)。
現(xiàn)狀：略有成效
總結(jié)：便利店提供快遞代收、自提服務(wù)，一直被認(rèn)為是便利店延伸服務(wù)的方向之一，深入社區(qū)，與消費(fèi)者幾乎零距離是其向這方面延伸服務(wù)的天然優(yōu)勢。從美宜佳代收包裹數(shù)量來看，單店每月不到20個(gè)，應(yīng)該說有一定數(shù)量，但依然較少，這與便利店所在社區(qū)的具體情況有關(guān)，同時(shí)用戶習(xí)慣的養(yǎng)成需要一個(gè)過程。但是不管包裹數(shù)量多少，便利店的關(guān)鍵在于抓住由包裹自提引來的消費(fèi)者，在其到店自提時(shí)促發(fā)其在店消費(fèi)。
探索四、提供移動支付
2013年年底，美宜佳上線支付寶錢包條碼支付功能，成為國內(nèi)首家提供條碼支付的連鎖便利店。支付時(shí)，消費(fèi)者打開支付寶錢包客戶端，打開條碼頁面，被掃描槍掃一下，即可完成付款。便利店接入條碼支付功能不需要硬件設(shè)備（前提是已有掃描槍），只需在收銀系統(tǒng)上進(jìn)行小的軟件改動，從開始對接到完成，需要兩周時(shí)間。推出條碼支付功能一個(gè)月后，美宜佳單日成功交易超過1萬筆，平均單店不到兩筆。
現(xiàn)狀：稍有成效，趨勢較為樂觀
總結(jié)：移動支付是不少傳統(tǒng)零售企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的切入點(diǎn)，雖然目前在政策層面暫時(shí)沒有完全放開，但隨著移動支付技術(shù)的成熟和相關(guān)法律法規(guī)的出臺，移動支付前景可期，趨勢不可阻擋。傳統(tǒng)零售耗費(fèi)在收銀上的成本很高，而且面對假幣、殘幣的風(fēng)險(xiǎn)，日常需要準(zhǔn)備大量零錢。條碼支付省去找零或者刷卡簽名環(huán)節(jié)，收銀效率大概能提高一倍，此外資金實(shí)時(shí)到賬，比銀聯(lián)刷卡支付的T+1到賬還要快，利于提高門店到總部的資金歸集效率。
目前美宜佳單店每天條碼支付筆數(shù)不到兩筆，可見在交易中占比依然非常小，培養(yǎng)消費(fèi)者的移動支付習(xí)慣依然是接下來一段時(shí)間的重點(diǎn)。一方面需要在條碼支付的流程上做到極致，讓消費(fèi)者切實(shí)體驗(yàn)到移動支付方式帶來的便捷，促使消費(fèi)者改變原有的支付習(xí)慣；另一方面加大條碼支付的推廣力度，可以結(jié)合特定商品，為使用條碼支付的消費(fèi)者提供更好的優(yōu)惠或服務(wù)，促使消費(fèi)者進(jìn)行嘗試。
探索五、配送
事實(shí)上配送服務(wù)目前只是停留在理論層面，美宜佳暫時(shí)還未進(jìn)入實(shí)踐階段。其設(shè)想是在公眾帳號中，加入查找附近門店功能，消費(fèi)者可以在手機(jī)上選擇就近門店，根據(jù)商品清單下單，通過移動支付結(jié)賬，最終由門店送貨上門，而配送不局限于商品，也可能是餐飲外賣。
深入社區(qū)，擁有密集分布的線下門店固然是便利店提供配送服務(wù)的優(yōu)勢，不過物流配送是個(gè)重活，投入的人力、時(shí)間成本較大，此外，若想達(dá)到高效配送的用戶體驗(yàn)，對便利店移動端系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、門店配送之間的協(xié)同要求很高，如果是餐飲，考慮到的因素還會更多，對于原本主營零售的便利店來說，挑戰(zhàn)不小。
可以說，美宜佳互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型探索并非那么順利，有些以失敗告終，有些看到了部分成效，但仍需時(shí)間檢驗(yàn)，至于配送服務(wù)、CRM系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)則還需時(shí)日。路雖艱難，但美宜佳已經(jīng)走在路上，關(guān)鍵還在于能否找準(zhǔn)消費(fèi)者痛點(diǎn)，實(shí)實(shí)在在為消費(fèi)者解決問題。
（品途網(wǎng)高級記者杜航）
