預熱了一個多月的魅族、阿里聯合發布會有些潦草，從對賭到聯姻，一波未平一波又起的小道消息讓輿論高潮迭起，而最終的發布會卻讓不少圍觀群眾大失所望，只能說阿里公關做的實在太好，所以讓實際合作的內容看起來很是逗比。口活吹的厲害，實干時卻不行了，這怎能不讓期待一場大片的圍觀群眾失望。

　　此次聯姻間接證實了魅族接受阿里投資

　　關于之前魅族與阿里之間逗比的對賭到聯姻發展情節，這里就不做回顧了，叫好也行，不削也罷，人家傳播效果有了，鬧劇也已經過去了，不過還是要插一句，相比雙方在公關上的雙簧對唱，發布會的內則顯得遜色不少。

　　此次魅族與阿里聯合舉行的發布會最大的作用就是證實此前輿論的猜測都是事實，另外就是順道介紹下阿里YunOS的特點，有意思的是在此次發布會前一日，阿里剛剛為YunOS3.0舉辦了一場發布會，飛利浦“極光”I966成為首款搭載阿里巴巴YunOS 3.0的智能手機，不過業界似乎并不關心飛利浦手機搭載YunOS 3.0這件事。

　　相隔一天，依托魅族為YunOS3.0舉行的發布會效果還是不錯的，比前一天的飛利浦關注度要高很多。不難看出，這場名義上是魅族阿里戰略發布會，而實際上魅族是配角，阿里YunOS才是主角。

　　一向心高氣傲的魅族緣何甘當配角?把Flyme當做命根的魅族為什么要選擇阿里云OS作為底層架構，而不是Ubuntu、Firefox OS等?為降低運營風險，魅族不希望受Google的限制，現在卻選擇了阿里YunOS，這么拆東墻補西墻的做法，是甘愿受阿里限制么?

　　原因很明顯了，魅族這么做已經間接承認了阿里是魅族的投資人，雖然之前還能矢口否認，但事實勝于雄辯，現在就差知道阿里的投資金額和占股比例了，因為這會直接關系到雙方所謂的戰略合作深度。

　　靠上阿里 Flyme系統外延有轉機?

　　隨著年初黃章出山，魅族進行了大幅度的戰略調整，其中頗被魅族重視的就是對外開放 Flyme系統，然而半年時間過去了，魅族官方并沒有對外公布Flyme的用戶量，而小米已經聲稱有7000萬MIUI用戶，雖然可能數據存在注水，但至少一直開放的MIUI用戶規模已經形成了，Flyme要想追趕MIUI，那不是一天兩天的問題。

　　說實話，國內這些出貨量百萬、千萬量級的廠商，誰會用Flyme的系統?誰都不是傻子，都是在推自家的系統，而且除了各大、小手機廠商、BAT、運營商、以及中小ROM團隊外，有關部門也在力推國產操作系統，如中國操作系統、銀河麒麟等，操作系統的競爭更勝于手機硬件市場，魅族要想向外推Flyme，已經沒有機會了，只能靠自身的出貨量了。當然、也許會有一些刷機愛好者偶爾用用，不過這類用戶是不會成規模的。

　　此次聯合阿里發布基于YunOS的操作系統，或是魅族的一次機遇，至少可以借助阿里的影響力吸納一些山寨廠商，甚至一些中小廠商。因為阿里自身也在推廣YunOS，而魅族Flyme本身也是不錯的，若能搭伙推廣基于阿里YunOS的Flyme系統，魅族將是受益者。

　　流量、渠道、手機、系統、增值收入 魅族有什么?入口在哪里?

　　李楠說，真正的互聯網手機通過在流量、渠道、手機、系統、增值收入之間互相導流，互相促進。目前國產手機僅有小米做到了，但小米傾向于獨占利潤和流量。

　　李楠稱，魅族跟阿里一起合作，也能做成同樣的事情，并且和其他渠道進行分享。“可分享的移動互聯網入口，跟阿里合作的最大的意義。”

　　“目前互聯網手機的概念上，做好的只有小米，但小米傾向于獨占流量和利益，但Flyme powered by YunOS提供的是可分享的移動互聯網入口，這才是阿里和魅族合作的目的。”

　　以上三段話是媒體對李楠在此次發布會上言論的整理。流量、渠道、手機、系統、增值收入這五個方面，魅族缺的還有很多，另外，要與阿里分享的移動互聯網入口在哪里?

　　很明顯，魅族還沒有流量，引入阿里投資正是為的流量。在魅族三月份尋找融資時，李楠就曾表示：“我們正考慮接受一家移動互聯網巨頭的戰略投資，這樣會迅速壯大我們的資金規模，給魅族導入大量的互聯網流量，同時提升Flyme OS的變現能力”。

　　魅族的渠道貌似也不怎么強?可能還沒學會小米利用黃牛那招。除了流量，阿里還將成為魅族的主要渠道，雙十一備貨的10萬臺只是個開始。另外，從發布會的PPT上也只能看出，為Flyme提供增值收入也是阿里的任務之一，魅族能做的，還是做好手機和系統，其他的都得靠阿里。

　　至于與阿里分享移動互聯網入口一說，目前還只能享受阿里帶來的流量紅利，魅族的入口在哪里?Flyme還沒達成用戶規模，暫時還算不上入口級，而魅族其他有什么可以稱得上達到入口級的產品么?貌似還沒有。

　　那么問題來了 YunOS和Flyme用誰的云服務?

　　似乎此次發布會，并沒有說清一個關鍵問題，那就是基于 YunOS的Flyme將用誰提供的云服務?這個問題就關鍵了，涉及到雙方的競合關系。要不我怎么說，阿里占魅族股份的比例是很重要的問題，這完全會影響雙方的合作深度?

　　阿里肯定不會放棄云服務了，因為阿里云已經具備一定規模和能力，那魅族愿不愿意放棄云服務呢?這個就得等雙方之間的下一步磨合了。

　　當然，魅族可以提供前端云服務產品，而后端云數據則放在阿里云上，這或許是一個比較理想的解決方案，不過，數據的處理運用等問題還得看合作深度，所謂的“戰略”合作是絕對不夠的，涉及數據問題，就到了更深的合作層度了。另外，此前360為魅族MX4提供云存儲空間，在阿里云加入之后，用不了多久就會逐漸出局了。

　　有得就有失 魅族可接受拿渠道換入口?

　　有得就有失，在接受阿里投資并與阿里合推基于YunOS的Flyme手機操作系統，魅族很有可能失去京東和蘇寧，一個線上、一個線下的兩大渠道的支持，畢竟京東和蘇寧也不是傻子，對魅族手機扶持力度太大，是在給自己埋雷。

　　在接受了阿里投資之后，魅族的市場規模越大，對阿里越有利，無論是推廣阿里的移動產品，還是發展移動電商和移動支付，受益的都是阿里。目前，不能確定阿里的占股比例，所以京東、蘇寧都需要提防，或許這也是魅族不愿意承認阿里投資和公布投資占比的原因。

　　另外，若是Flyme的地位重于手機本身，那魅族是否可以考慮，開放現有自建渠道，銷售那些愿意搭載Flyme的其他廠商產品?按照手機硬件不賺錢而靠系統賺錢的理論，這么做完全可行啊，那為什么不這么做呢?期貨模式充分發揮了摩爾定律，硬件不賺錢只是說賺的少，賺還是肯定有的賺的。

　　當然，硬件本身也是為能更好的適配系統，所以魅族還得自己做Flyme的標桿產品，同時以現有線下渠道吸引其他支持Flyme的手機廠商，這樣既能讓門店生意更好，吸引更多加盟商，也能更快的普及Flyme，理論上講這才是互聯網手機的終極玩法呀。硬件的累活交給別人去做，自己做好系統軟件就能坐享其成，這也是阿里最擅長的做法，之前困于系統變現無門，而現在加入了阿里，這種方式或許可行。

　　既失去了京東、蘇寧等渠道的支持，又要將自己的渠道貢獻出來，投靠阿里對于魅族來講壓注還是蠻大的，不過真正成為入口的話，也值了。自MX4定價1799后，魅族徹底失去了靠硬件模式為生的前景，同時也就間接的提升了Flyme對其未來的價值，能不能換得這個入口，是衡量魅族市場價值最主要的指標。

　　魅族或成YunOS的墊腳石

　　魅族與阿里合作的美好前景都是建立在阿里占據絕對股份的前提下，也就是此前業界傳聞的40%，若阿里區區占股10%~20%，以上的各種設想也就成了空想，而魅族也很有可能只是阿里的墊腳石。

　　眾所周知，阿里云OS幾經波折，一直都未能引起業界共鳴，前一天發布了搭載阿里YunOS飛利浦“極光”I966根本都沒引起足夠的關注，而此次與魅族的合作卻引發了不小的爭論，從公關的角度，阿里云算是成功了。

　　開了一個好頭之后，阿里YunOS會繼續拉攏更多的廠商合作，到時候也就沒魅族什么事了，至于所謂的“可分享的移動互聯網入口，是跟阿里合作的最大的意義”也就無從談起了。因為，都想要分享阿里入口，來分餅的廠商太多，魅族能分到的自然就少了，所以得看親疏遠近，而衡量親疏遠近最主要的參考因素就是股權占比。

　　道理很簡單，只有Flyme根本不足以支撐阿里對YunOS市場份額的渴望，要是占比多的話阿里還會更用心扶持魅族，要是占比少的話，阿里需要將更多的精力放在開發更多的廠商支持YunOS的問題上，畢竟阿里最在意的是YunOS系統，而不是硬件。

　　魅族是不是阿里YunOS的墊腳石目前還不好下結論，不過雙方這場對手戲演的確實不錯，至少讓YunOS受到了足夠的關注度。

　　逗比的1000萬預定量 魅族算是被小米帶到溝里了

　　目前，國內手機廠商都有個壞習慣(其實是整個國內互聯網、甚至是整個國內經濟、更可以說是世界性的營銷問題)，就是都喜歡夸大預定量，被扒出來的案例比比皆是，這里就不吐槽了。

　　似乎魅族官方對MX4上市17天預定量超過1000W臺很是滿意，搞個系統發布會還拿出來秀一下，順帶諷刺下友商。數字真假又無從考證，魅族愿意怎么說就怎么說吧，不過，MX4供不應求確實是事實，除了網上難以買到，門店更是缺貨厲害。

　　根據魅族在微博上發布的公告顯示，“我們將在10月底前完成停止預訂前官網和專賣店所有 MX4 預訂用戶的訂單發貨。”而下面微博配圖中的文字內容則說“十月底MX4付款預訂用戶發貨完畢”。

　　這完全是魅族在公關上的一個討巧做法，讓輿論混淆，以為魅族的發貨量是1000萬臺，而實際在10月底發貨完畢的僅是付費預訂用戶，這逗比的1000萬中大部分預訂量都來至于免費預訂，也就說10月底發貨多少臺我們根本不清楚。學習小米玩弄數據營銷的風格越來越濃厚了，魅族這是快被小米帶到溝里了。

　　銷量多不一定就流弊，因為問題就會更多，尤其是這些所謂的互聯網品牌。搞個1799的銷量價格，瞬間激起了MX4的銷量，但問題也就隨之而來，一來，產量跟不上，會遭到不少持幣代購者對饑餓營銷的憤怒;二來，吸引不少黃牛過來，同樣是在降低魅族的產量，因為用戶買不到，像小米學習利用黃牛，魅族學會了么?三來，手機銷量多，意味著售后問題就越多，網上搜搜，魅族本來的售后問題就不少了，MX1漏電、MX3屏碎、死機問題，售后問題爆發意味著口碑下滑，小米的慘痛教訓沒準會在魅族身上重演了。

　　魅族與阿里什么時候承認“父子”關系?

　　從整體上還算看好魅族與阿里的合作，但是更關注阿里占比魅族的股份，就像前文所言，占比份額不同，合作力度也就不同，發展方向自然就更不同了。是騾子是馬，還是等著它出來溜溜再說吧。

　　文/王利陽

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