近日，賴偉宣同時(shí)辭去天虹商場(chǎng)（002419，SZ）及飛亞達(dá)A（000026，SZ）董事長(zhǎng)，兩家公司均表示賴偉宣此番辭任屬工作原因。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在向兩家公司求證過(guò)程中獲悉，賴偉宣早前曾任中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航技國(guó)際控股）副總，主要負(fù)責(zé)商貿(mào)和零售板塊，目前其已轉(zhuǎn)任中航技國(guó)際控股的總裁，主管該集團(tuán)各項(xiàng)投資和管理業(yè)務(wù)。
值得注意的是，中航技國(guó)際控股董事長(zhǎng)吳光權(quán)曾在2011年表示，公司將依托中航國(guó)際控股（00161，HK）這一上市平臺(tái)，在未來(lái)兩到三年內(nèi)完成整體上市。一位中航工業(yè)的人士則向記者透露，“中航技國(guó)際控股專門做非航空領(lǐng)域的多元化，是中航工業(yè)多元化發(fā)展的平臺(tái)。”
事實(shí)上，中航工業(yè)對(duì)旗下非航空業(yè)務(wù)的發(fā)展頗為重視。公開(kāi)信息顯示，2013年，中航工業(yè)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3489億，而航空產(chǎn)業(yè)給中航工業(yè)營(yíng)收的貢獻(xiàn)額僅為800億元左右，也就是說(shuō)其余2700億左右的營(yíng)業(yè)收入均由非航空產(chǎn)業(yè)完成。
“我們的非航空產(chǎn)業(yè)就是掙錢，航空產(chǎn)業(yè)投資比較長(zhǎng)，見(jiàn)效也比較慢，要靠非航空產(chǎn)業(yè)來(lái)反哺，非航空產(chǎn)業(yè)的反哺也一定是與航空產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)一致發(fā)展的。”上述中航工業(yè)人士向記者說(shuō)道。
賴偉宣已任中航技國(guó)際控股總裁
26日晚間，天虹商場(chǎng)發(fā)布公告稱，公司董事長(zhǎng)賴偉宣因工作原因，申請(qǐng)辭去公司董事長(zhǎng)及董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員職務(wù)，其職務(wù)暫由副董事長(zhǎng)代行。
當(dāng)晚，飛亞達(dá)A也公告稱，賴偉宣因工作原因?qū)⑥o去公司董事長(zhǎng)及戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員職務(wù)，其職務(wù)暫由董事總經(jīng)理徐東升代為行使。
天虹商場(chǎng)和飛亞達(dá)A均為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)）下屬的非航空產(chǎn)業(yè)上市公司，中航工業(yè)通過(guò)中航技國(guó)際控股共經(jīng)營(yíng)4家上市公司，包括天虹商場(chǎng)、飛亞達(dá)A、中航地產(chǎn)、深天馬A，另外一家港股上市公司中航國(guó)際控股則是作為中航技國(guó)際控股的整體上市平臺(tái)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電天虹商場(chǎng)和飛亞達(dá)A，其工作工作人員均表示，此次賴偉宣辭任均屬正常人事變動(dòng)。
“賴董之前是中航技國(guó)際控股的副總，主要負(fù)責(zé)的板塊是商貿(mào)和零售，目前他已經(jīng)被任命為中航技的總裁，現(xiàn)在主抓集團(tuán)的各項(xiàng)投資和管理業(yè)務(wù)。”一位工作人員透露。
賴偉宣在2012年接替吳光權(quán)擔(dān)任天虹商場(chǎng)的董事長(zhǎng)，目前吳光權(quán)擔(dān)任中航技國(guó)際控股的董事長(zhǎng)。彼時(shí)曾有分析指出，吳光權(quán)在卸任天虹商場(chǎng)之前，還在飛亞達(dá)A、深天馬A（000050，SZ）和中航地產(chǎn)（000043，SZ）兼任一把手，吳光權(quán)卸下子公司董事長(zhǎng)職位或許與集團(tuán)加速整體上市有關(guān)。
事實(shí)上，吳光權(quán)在2011年就曾表示，中航技國(guó)際控股旗下一切符合上市條件的資產(chǎn)未來(lái)都將注入深圳中航 （目前已更名為中航國(guó)際控股）這一上市平臺(tái)，中航技國(guó)際控股爭(zhēng)取在兩到三年內(nèi)完成海外整體上市。
據(jù)記者了解，中航技國(guó)際控股目前未上市的資產(chǎn)包括部分進(jìn)出口業(yè)務(wù)、深南電路以及其他投資業(yè)務(wù)等。
“中航技國(guó)際控股專門做非航空領(lǐng)域的多元化，是中航工業(yè)多元化發(fā)展的平臺(tái)。”一位中航工業(yè)的人士向記者透露。
在被問(wèn)及非航空產(chǎn)業(yè)是否會(huì)繼續(xù)整合時(shí)，兩位上市公司人士均表示目前并不清楚。“不管是整合還是改革，很多都是自上而下的，我們也很難去判斷，只能說(shuō)在整個(gè)中航工業(yè)里面飛亞達(dá)的業(yè)務(wù)相對(duì)獨(dú)立，一直做商貿(mào)零售這一塊。”
非航空產(chǎn)業(yè)反哺航空產(chǎn)業(yè)
值得注意的是，中航工業(yè)的非航空產(chǎn)業(yè)在集團(tuán)內(nèi)部具有很重要的地位。
“雖然飛亞達(dá)是航空工業(yè)在特區(qū)辦的一個(gè)‘體制外’的非航空產(chǎn)品企業(yè)，但是它的上市，使長(zhǎng)期封閉于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制內(nèi)的航空人對(duì)市場(chǎng)化改革有了初步認(rèn)識(shí)。”中航工業(yè)副總經(jīng)理吳獻(xiàn)東曾在一篇文章中指出。
“現(xiàn)在非航空領(lǐng)域完全按照市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)化運(yùn)作來(lái)做，非航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化程度更高。”上述中航工業(yè)人士也向記者表示。
中航工業(yè)大力發(fā)展非航空產(chǎn)業(yè)，也有自身原因。由于中航工業(yè)的航空主業(yè)從發(fā)動(dòng)機(jī)到整機(jī)制造等，往往投資大、周期長(zhǎng)，這就需要非航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)予以支持。
公開(kāi)信息顯示，2013年中航工業(yè)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3489億元，其中2700億元左右的營(yíng)業(yè)收入由非航空產(chǎn)業(yè)完成。
以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例，有專家曾向記者表示，沒(méi)有20年時(shí)間，要研制一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型都是不容易的。中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴也曾公開(kāi)表示，“發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步與否，主要取決于有多少錢可以打水漂，可以不計(jì)效益地往里砸。你要砸到這個(gè)程度，就得想辦法在其他領(lǐng)域掙到錢。”
“我們的思路是把航空主業(yè)的技術(shù)和品牌價(jià)值轉(zhuǎn)移到非航空領(lǐng)域，用非航空領(lǐng)域賺的錢再來(lái)反哺航空領(lǐng)域。”中航工業(yè)的人士向記者表示。
其實(shí)，這一模式在國(guó)外軍工企業(yè)里也已經(jīng)很普遍，比如美國(guó)的GE是做航空發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是一樣會(huì)有電燈照明及醫(yī)療等業(yè)務(wù)。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，飛亞達(dá)是從中航工業(yè)的航空儀表業(yè)務(wù)中轉(zhuǎn)移出去的，醫(yī)療產(chǎn)業(yè)中的制氧機(jī)則是從殲十戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)轉(zhuǎn)移而來(lái)。“從大的戰(zhàn)略上講，我們是軍品和民品、航空和非航空協(xié)調(diào)發(fā)展。”上述人士說(shuō)。
記者查閱天虹商場(chǎng)和飛亞達(dá)的財(cái)報(bào)資料發(fā)現(xiàn)，天虹商場(chǎng)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.54億元、而飛亞達(dá)同期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.27億元，這一業(yè)績(jī)已經(jīng)好于中航工業(yè)旗下的一些航空產(chǎn)業(yè)所屬的公司。
（每日經(jīng)濟(jì)新聞 實(shí)習(xí)記者 劉燦邦）
