阪急梅田是2012年開業的，但是從2005年已經開始規劃設計了。總面積為9.6萬平方米，2013年營業額為1900億日元，地上12層，地下兩層。如何把顧客往上面領，是一個特別難的難題，其實，在9層開始，又制造了一個新的商業體，感覺是把兩個商業壘起來的，里面有一個大的像廣場一樣的樓梯，是特別吸引客流的一個地方。作為該項目的設計師，在進行環境設計的時候，我就把這個阪急商業集團的理念，社會責任等理念體現在其中。它既繼承了阪急集團這樣一個歷史性的基因和因素，它也是作為一個如何面向未來幾十年的商業。

　　現在世界各國的商業來講，并不是單純去販賣商品，特別是現在日本的商業設施，大家想的是我從體驗性的消費來講，體驗性的消費并不是我們國內說的除了買東西之外的吃喝住行，其實有很多是我們在買東西，一邊買，一邊體驗的東西。我們在做設計的時候對其環境做了統一的統裝設計，做統裝的環境，進行統一的表現。從片花、柱子到墻壁、地面，整個是天、地、人融入在一體的感覺，都會給顧客一個強烈的烙印。地面以波紋、海浪元素為主，花元素應用到一些柱子、墻壁、立面比較細致的地方。星空元素主要是用于天花等造型。但這三個元素并不是出現在店里每個角落的，而是根據每一層的商品和品牌，合理的分布于賣場里。隨著樓層往上增，統裝設計的面積就占的越來越大。

　　整個店是分成world和角落兩個形式進行制作。World是平層面積較大的區域，角落是做展覽、陳列、活動的區域。每一個world，小的主題區，會呈現不同設計的風格和印象。即使每一個小的區域，如兩三千的面積里面，還是會根據販賣商品品類的不同，再去細微區別它的風格。

　　與其說讓顧客在一個比較大的空間里面，去選購的心理，還不如把我們顧客引領到更小的空間里去，跟他更近距離的去產生一些接觸。在world里有一個角的相結合的制作方式，如化妝品對于女性來講是比較有吸引力的品類，阪急百貨則是打破品牌的概念，把它的新品和暢銷品放到一起，給顧客做一些試妝，或者自己體驗的這樣一個角落。

　　鞋區賣場，比如說在一個world上有一個角，鞋區有七個單獨存在的空間。根據每一個生活方式的不同來進行鞋區賣場內的劃分。從3層開始，就是很有阪急，甚至日本很多商業都在做的一個圓形的賣場制作方式，這是為了保證我們在公共通道上，還能進行保持賣場的通透性和回流性的方法。五層有一個比較集中的地區。

　　還有一個公共空間，休閑的小地方。9層的家居相關的賣場感覺完全又是一個新商業的場所，做了一個特別大的公共活動的場所。

　　當時從這個環境設計上的感覺，希望做成歐式風格的，教堂外有大長樓梯，這種風格的設計，主要是為了匯聚人氣。并在9層和10層相連接的樓梯上面做一個小型的走臺，或者是做活動，可以做成客人坐著觀看的席位。

　　阪急梅田在動線設計上采取了大的主動線，然后旁邊有細的，在終端動線，基本上是L型的，非常規矩的一個動線，回流是特別好的。如果是算動線的面積，大概占三成左右，所以說不是作為一個賣場，是作為一個信息發現地來設計的。

　　我們在做賣場，或者設計的時候，顧客一條動線走下去，進到這個賣場，你想讓顧客看到什么，以及你想顧客以什么樣的形式去看到這些東西，我認為是一個比較好的表現形式。動線，并不是一層進來大廳這種直的路線，這個感覺像是給顧客引領到一個散步，叢林小道里面這種感覺，一直轉到了賣場里面。

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