100，在中國的語境里，意味著圓滿，而對于萬達，這只是征程的中點。此時，以理想城命名的�？�，正是為了追溯百座萬達廣場的艱辛煉成史，挖掘一城風(fēng)行的萬達模式的秘密，更勾勒萬達與時代，與商業(yè)，與人本等重要命題的互動關(guān)系。
2000年房地產(chǎn)市場勢頭正旺，全國商品房屋銷售面積近1.9億平米，是1997年的2倍。萬達在銀根緊縮的1997年就是少數(shù)全國性房企之一，此時趁勢而上，是當(dāng)仁不讓的選擇。
2000年5月，王健林決定轉(zhuǎn)型做商業(yè)地產(chǎn)，公司內(nèi)部首先炸開了鍋�！拔覀儽旧碜鲎≌龅煤芎茫埠苜嶅X，品牌做得也不錯。在這個時候你搞什么商業(yè)地產(chǎn)呢？”
百座萬達廣場，讓今日的萬達傲視著中國地產(chǎn)群雄。歷史的分叉，總是發(fā)生在某個因緣際會的年份，還是2000年，萬科決然成為專業(yè)化的住宅開發(fā)商，王府井則重返租賃經(jīng)營之路，潘石屹在炒賣SOHO，萬通地產(chǎn)則在謀求上市。
出租商鋪、產(chǎn)權(quán)分散給長春帶來了最深刻的教訓(xùn)，也警示了所有在中國想做商業(yè)地產(chǎn)的人。最終，王健林確定了“商鋪只租不賣”的原則。
因為“胎里帶的毛病”，沈陽萬達太原街商鋪先后開業(yè)了5次，更換了19任總經(jīng)理，仍然生意慘淡，最終不惜花費8.9億元從業(yè)主手中回購商鋪，拆除重建。這一過山車式的經(jīng)歷，濃縮了中國商業(yè)地產(chǎn)曲折前行的十年。
進退兩難的萬達，把第三代城市綜合體落在了寧波鄞州的水稻田上，從此，“一座萬達廣場，一個城市中心”，遍地開花的萬達成為參與推進中國城市化的重要引擎。
武漢中央文化區(qū)的目標(biāo)是世界一流，“我們決定在這土地上做一個能超越歷史的，能留給后人的東西。”
昆明迎來第一高度 第一百家萬達廣場的藝術(shù)呈現(xiàn)
“昆明西山萬達廣場是一座可以改變很多人、尤其是業(yè)界，認為萬達廣場‘糙’、‘快’的偏見的作品�！�
萬達把購物、消費、電影等一系列商業(yè)活動和房地產(chǎn)開發(fā)組合在一起，在許多城市取得了成功，它是一個先行者。特別是在改革開放以來，城市的商業(yè)設(shè)施無法滿足人民的需要，萬達所做的工作很有價值。類似“城市綜合體”、“萬達茂”這類商業(yè)文化，在美國也有這樣商業(yè)跟旅游消費結(jié)合在一起的形式。
百座萬達廣場的矗立，背后是城市綜合體在中國的萌芽與崛起。十年城市綜合體的疾進，留給中國城市化的經(jīng)驗和教訓(xùn)是什么？它的迅猛拓展，邊界和風(fēng)險又在哪里？而推動者萬達又該如何重新審視自我？
只有中國的城市化進程才可以誕生萬達，他的伺機而動，順勢而為；中國城市化，也只誕生了一個萬達，他的順勢而為和逆向思維，他的流俗與特立。萬達奇跡如何拆解？他的規(guī)模，他的速度，他的現(xiàn)金流，他的政商關(guān)系。
萬達尋找到了一個讓企業(yè)能全速前進的方法——不僅在現(xiàn)金流的平衡上做得非常到位，每一個項目現(xiàn)金流基本保證平衡，而且讓商家賺錢，讓合作者共贏，形成了萬達生態(tài)圈。
“萬達靠精神引領(lǐng)，不是拿槍頂著你”——萬達的內(nèi)生力量
“超強執(zhí)行力”、“高效率”、“快節(jié)奏”已成為萬達人的標(biāo)簽，而制度和科技的力量在其中起到關(guān)鍵作用。
良好的企業(yè)發(fā)展前景、廣闊的個人事業(yè)平臺、和諧簡單的人際關(guān)系、一流優(yōu)厚的物質(zhì)待遇、獨特優(yōu)秀的企業(yè)文化，是萬達吸引和凝聚人才的5個方面。
百座萬達廣場，背后是數(shù)十萬創(chuàng)業(yè)者，數(shù)百萬的就業(yè)者，以及數(shù)億計新生活家庭。這種浸潤生活的改變，如何潛滋暗長？一座城如何造就一場鮮活的生意和一段盎然的命運？
“入職一段時間了，工作中有許多迷茫，如何才能盡快適應(yīng)并融入萬達？商管第22期新航線培訓(xùn)有如及時雨，短短5天的培訓(xùn)扭轉(zhuǎn)了我初進萬達時遲疑、觀望的態(tài)度，我為萬達人追求卓越的精神而震撼、感動。”
從結(jié)束集團總部的培訓(xùn)到地方廣場輪崗，已整整兩個星期了。地方廣場的工作更加貼近現(xiàn)實，與我們平時看到的高、大、上的宣傳是有差距的，日常的工作更加接地氣一些。
位于楚河漢街中心地段的漢街萬達廣場，集購物、餐飲、娛樂為一體，吸引了眾多消費者。一位前來就餐的女士在電梯中說，“昨天我就是來這里吃的飯，感覺還不錯，所以今天又來了�！�
如今因為萬達的興起，整個南岸變成了與觀音橋、解放碑齊名的商圈，過去南岸人要坐上一個小時的車去解放碑，現(xiàn)在倒反了過來。
