張富士夫：許多優秀的美國企業不僅尊重個人，還實行持續改善及豐田生產方式的其他工具。不過，重要的是把所有要素結合成一個完整的制度，此制度必須以貫徹一致的態度、以具體方式在工廠實行，而非是一陣旋風。

豐田公司最早引起世界矚目是在20世界80年代，當時的情況顯示，日本汽車比美國汽車耐用，需要的維護更少。到了90年代，更明顯的跡象顯示，相較于其他國內同行，豐田顯然更突出。除了汽車設計或性能令人贊嘆，豐田公司的工程與制造模式達成令人難以置信的流程與產品的一致性。豐田汽車的研發更快速、可靠性更高，而同時其制造成本極具競爭力。

汽車業界的從業人士和許多消費者，都熟知了豐田汽車世界一流的品質。

豐田公司在2003年3月底結束的財務年度，獲利81.3億美元，比通用、克萊斯勒、福特等三家公司的利潤總和還要高。同時也是過去十年所有汽車制造商中年度獲利最高者。該年度，豐田的凈利潤比汽車業平均水平高8.3倍。

到2014年財年，豐田2014年全球銷量1023.1萬輛力壓大眾蟬聯冠軍，全年完成凈利潤223億美元，遠超大眾的122億美元。豐田汽車仍然是全球最賺錢的汽車制造公司。

豐田發明的“精益生產”(lean production,又名“豐田生產方式”，TPS),在過去10年帶動全球幾乎所有產業轉型，推動豐田制造與供應鏈管理理念與方法。全球各地幾乎每個產業的公司都希望延攬豐田的員工，以利用他們的專長。

豐田的產品研發流程是全世界最快的，新客車與卡車的設計周期不到12個月，而競爭者通常得花上兩三年。

豐田是其全球各地合作伙伴與競爭者視為高質量、高生產力、制造速度和靈活性的標桿。多年來，豐田制造一向被專業汽車機構鮑爾公司(J.D.Powers and Associates)及《消費者報告》(Consumer Reports)雜志等期刊評選為最優質量之列。

豐田成功的秘訣到底是什么?

豐田能夠持續締造輝煌的成就，首先是其卓越的作業流程創造的成果。豐田早已把其卓越的流程變成其戰略武器。這種卓越性，其部分基礎在于豐田聞名于業界的工具及質量改善方法，包括準時生產(just-in-time)、改善(kaizen)、單件流(one-piece flow)、自動化(jidoka)、均衡化(heijunka)等。這些生產技巧孕育了“精益制造”革命。

但是，工具與技巧永遠也不是一個企業持續成功的最核心的秘密武器，豐田之所以能持續成功的實行這些工具，必須歸功于該公司以了解、訓練和激勵員工為基礎的企業經營理念。也就是說，豐田持續成功最核心原因，在公司對管理者和員工領導力、團隊和文化的卓越塑造與培養，以及它能夠有效的制定戰略、建立堅實的供應商關系，并建立一個學習甚至教導型的組織。

根據杰弗瑞·萊克《豐田模式》20多年研究心得，歸納出14項原則，建構出“豐田模式”。這14項原則也是豐田在全球各地工廠實施豐田生產方式的基礎。萊克把這14項原則歸為四大類，全都以P這個字母開頭——理念(philosophy)、流程(processs)、員工/合作伙伴(people/partners)、解決問題(problem solving)。

豐田模式和豐田生產方式(豐田的制造方法)是豐田公司DNA的雙螺旋，它們共同定義了豐田汽車的管理文化以及該公司的特色流程。它們為豐田公司持續的輝煌奠定了最堅實的基礎。