進(jìn)入臘月，猴年春節(jié)的氣氛越來越濃。不光是淘寶和京東之類的電商們掀起了猴年促銷大戰(zhàn)，甚至包括各類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)也圍繞新年商機(jī)展開各種暗戰(zhàn)。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)地圖三強(qiáng)百度地圖、高德地圖、騰訊地圖紛紛發(fā)布新版本，角逐新年市場(chǎng)。

中國(guó)的春節(jié)是一場(chǎng)全國(guó)性大遷徙運(yùn)動(dòng)，數(shù)字地圖的應(yīng)用服務(wù)響應(yīng)自然非常頻繁。所以，這對(duì)于地圖服務(wù)商也是難得和必爭(zhēng)的推廣良機(jī)。

百度地圖：一鍵直達(dá)O2O服務(wù) 社交嶄露頭角

1月21日，百度地圖在iOS、Andriod上線了最新9.0.0版本。該版本的改進(jìn)以更簡(jiǎn)潔，更清晰為核心。新版百度地圖UI采用了極簡(jiǎn)、扁平化風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，交互界面更加友好。功能按鈕數(shù)量簡(jiǎn)化為"發(fā)現(xiàn)周邊服務(wù)"和"出發(fā)"兩個(gè)按鈕，外觀更清爽，屏幕空間劃分更加合理和清晰。

此次升級(jí)改版后，百度地圖介入O2O服務(wù)的流程進(jìn)一步簡(jiǎn)化和明晰。在出行方面，新版百度地圖重新優(yōu)化了功能布局，將舊版"路線"、"導(dǎo)航"兩大功能統(tǒng)一入口為"出發(fā)"。點(diǎn)開"出發(fā)"，呈現(xiàn)出順風(fēng)車、專車、Uber、駕車、公交、步行、騎行等眾多豐富的服務(wù)內(nèi)容。百度地圖與第三方用車服務(wù)的合作信心可見一斑。

在生活服務(wù)方面，"發(fā)現(xiàn)周邊服務(wù)"界面則將原來舊版的八個(gè)生活服務(wù)板塊集成為"生活服務(wù)"、"車主服務(wù)"及"吃喝玩樂"三大板塊，突出了美食、酒店、旅游、娛樂等高頻需求用，方便用戶直達(dá)所需服務(wù)。

值得注意的是，百度地圖新版本將上個(gè)月新上線的"同行"社交功能提升至首頁(yè)，用戶可以建群聊天、共享位置等，突出了產(chǎn)品的社交屬性。這表明，百度地圖全面轉(zhuǎn)型O2O生活服務(wù)平臺(tái)的同時(shí)，也開始引入社交功能，謀求在"社交+O2O服務(wù)+地圖導(dǎo)航"的融合中創(chuàng)造新的機(jī)遇。作為百度系三大流量入口之一的地圖如今已經(jīng)完成"入口-交易-消費(fèi)場(chǎng)景"的閉環(huán)。“點(diǎn)開百度地圖體驗(yàn)O2O”真的不是一句空話。

高德地圖：扎根基礎(chǔ)功能 低調(diào)涉水O2O服務(wù)

高德地圖其實(shí)在去年12月31日就推出了新年版本。從其宣傳來看，這一版本最大的亮點(diǎn)是3D導(dǎo)航，能夠在復(fù)雜路口和立交橋區(qū)給予駕駛員更加清晰的場(chǎng)景還原。這個(gè)功能的確非常實(shí)用，貼合駕駛者的視角，有利于識(shí)別道路——當(dāng)然，百度地圖在此之前已經(jīng)推出了類似功能，當(dāng)用戶使用導(dǎo)航功能經(jīng)過相應(yīng)橋區(qū)時(shí)，該模式會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

高德地圖新版還有一個(gè)明顯的變動(dòng)，那就是也開始向O2O服務(wù)靠攏。我之前曾經(jīng)專門寫過文章分析百度地圖和高德地圖，前者是"基礎(chǔ)功能"和"O2O服務(wù)"兩條腿走路，后者則明確表態(tài)不碰O2O服務(wù)，只做LBS工具。新版本發(fā)布之后，高德地圖看來是看出"地圖+O2O"的發(fā)展前景了，在"附近"中增加了"團(tuán)購(gòu)"，用戶可以直接進(jìn)行"搶購(gòu)"。不過，高德地圖的"團(tuán)購(gòu)"只是一個(gè)第三方團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的入口，點(diǎn)擊"搶購(gòu)"跳轉(zhuǎn)到了第三方進(jìn)行支付，如果能夠獲得支付寶的全面支持，相信用戶體驗(yàn)會(huì)大幅提升。

曾經(jīng)表態(tài)不做O2O服務(wù)的高德地圖涉足O2O服務(wù)，似乎印證了我之前的觀點(diǎn)：只做"基礎(chǔ)功能"，高德地圖必然難以滿足用戶的多樣化和個(gè)性化需求，最終影響其基礎(chǔ)功能的吸引力。雖然最好的時(shí)機(jī)已過，但高德后續(xù)發(fā)力也為時(shí)未晚。如果像百度地圖一般，兼做基礎(chǔ)功能和O2O服務(wù)，兩者相得益彰，最終也能形成一個(gè)活循環(huán)。

騰訊地圖：小步快跑，轉(zhuǎn)型來日可待

騰訊地圖也"不甘寂寞"，在1月16日推出了新年新版本。從其"新功能簡(jiǎn)介"中，我們看到騰訊地圖不斷完善基礎(chǔ)功能，"程序猿修復(fù)了各種bug，運(yùn)行性能提高了；設(shè)計(jì)師優(yōu)化了界面顯示。"雖然騰訊地圖起步晚，但是基本路線走的是前輩百度、高德的正確路徑。只有做好了基礎(chǔ)功能，才能贏得更多用戶的喜愛。當(dāng)百度地圖已經(jīng)轉(zhuǎn)型O2O，高德地圖也有模有樣開始涉足O2O的時(shí)候，新版騰訊地圖也不甘落后，新上線了打車功能，并展開了紅包補(bǔ)貼，算是深刻認(rèn)識(shí)到了地圖做O2O的發(fā)展空間。

愛社交的騰訊地圖也有自己的優(yōu)勢(shì)，那就是街景，這個(gè)方向上能夠充分展現(xiàn)騰訊系一貫的風(fēng)格。除此之外，騰訊地圖新版還有"實(shí)時(shí)油價(jià)服務(wù)"，服務(wù)內(nèi)容十分實(shí)用，但實(shí)用性有待完善。畢竟，百度地圖借助在O2O服務(wù)上的卡位，已經(jīng)直接接入了"加油服務(wù)"。在山西太原，首批已經(jīng)有7家加油站接入合作，上線期還推出每升直降7毛的優(yōu)惠，這意味著用百度地圖不僅能找到加油站，而且還能直接在手機(jī)上下單，不僅不用排隊(duì)結(jié)賬，而且還能享受特別優(yōu)惠。如果騰訊地圖希望不斷擴(kuò)大市場(chǎng)，的確是應(yīng)該盡快完成O2O生態(tài)閉環(huán)的建設(shè)。

地圖開年大戰(zhàn)思考：率先轉(zhuǎn)型方能獲取行業(yè)話語權(quán)

根據(jù)易觀2015年三季度的手機(jī)地圖市場(chǎng)份額，目前百度地圖的活躍用戶覆蓋率市場(chǎng)份額超過70%，領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)，高德地圖則以26%的份額占據(jù)市場(chǎng)第二的位置。通過三家新版本的橫向?qū)Ρ瓤梢姡�百度地圖、高德地圖和騰訊地圖三家的春節(jié)大戰(zhàn)，呈現(xiàn)出了三家不同的戰(zhàn)略方向。

為何地圖市場(chǎng)保持了7-2-1的穩(wěn)定格局，百度成為了行業(yè)龍頭呢？我認(rèn)為，原因正是百度地圖在2015年實(shí)行了轉(zhuǎn)型策略，一邊持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)功能，一邊堅(jiān)決向O2O服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型。高德地圖百度地圖做O2O服務(wù)，切中了用戶在搜索目的地、出行和在目的地服務(wù)消費(fèi)中不愿意跳進(jìn)、跳出的痛點(diǎn)——豐富的O2O服務(wù)增強(qiáng)了用戶粘性和使用頻次，也積累了更多的用戶和POI，形成了良性循環(huán)。并且，百度地圖在專注發(fā)展做O2O服務(wù)的時(shí)候也不忘致力完善基礎(chǔ)功能，相比高德地圖的3D導(dǎo)航，百度地圖在基礎(chǔ)功能上頻頻發(fā)力，在近幾個(gè)月陸續(xù)推出了輕導(dǎo)航、雙屏導(dǎo)航、高架導(dǎo)航等創(chuàng)新功能，就像一架連發(fā)而功能強(qiáng)大的諸葛連弩一樣讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)接不暇。

在任何行業(yè)，早進(jìn)入、早轉(zhuǎn)型都能拉起以自己為標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)門檻。高德地圖如今嘗試追逐O2O的風(fēng)口卻略顯吃力。本想專注基礎(chǔ)功能而錯(cuò)過轉(zhuǎn)型最佳時(shí)期的高德，在O2O服務(wù)上落后不少，在基礎(chǔ)功能上也出現(xiàn)隱憂，從而陷入顧此失彼的境地。

還有必要為百度地圖點(diǎn)贊的是，百度地圖前段時(shí)間還上線了"一路同行"這樣的社交模塊，補(bǔ)足了社交的最后一塊短板。如果社交這一塊能發(fā)展起來，意味著地圖的疆域大大擴(kuò)展，不僅能導(dǎo)航，能訂飯，還能聊天，這或許是百度地圖將要超越的下一個(gè)高度。

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