對(duì)于零售商來說，線上業(yè)務(wù)中總會(huì)有所謂“購(gòu)物車棄置(Cart Abandonment)”現(xiàn)象出現(xiàn)，原因似乎成謎——不過，能確定的是，這些銷售額大部分都“失效”了。

一般來說，不少用戶——包括我——都有把“稱心”的商品放進(jìn)購(gòu)物車，但是最后是不是進(jìn)行結(jié)算，或者說對(duì)多少進(jìn)行結(jié)算，就很難說了，甚至有時(shí)候因?yàn)楦鞣N原因是過了很長(zhǎng)時(shí)間才去結(jié)算的。

所以說，對(duì)于零售商而言，一部分購(gòu)物車棄置真的就是棄置了，而一部分，可能還能挽回——甚至，可以說，購(gòu)物車棄置本身就是整個(gè)購(gòu)買過程中一個(gè)不可或缺的部分。

美國(guó)的營(yíng)銷公司SaleCycle對(duì)5000+用戶做了一個(gè)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)用戶棄置的原因簡(jiǎn)直就是多種多樣：

比如，超過三成的棄置用戶表示，“我就是想看看”，還有一部分表示他們的行為本身就是購(gòu)買的一個(gè)過程——正如在實(shí)體店中，盡管會(huì)往購(gòu)物車?yán)锓藕芏鄸|西，但是結(jié)賬的時(shí)候可能還是會(huì)把一些東西“丟掉”的。

可以說，上面的兩個(gè)原因是個(gè)性和購(gòu)買習(xí)慣使然，不過有一些原因就很可怕了，比如說當(dāng)用戶表示“結(jié)算有問題”“物流有問題”的時(shí)候，這就意味著人家都要掏錢了，結(jié)果你一腳把他踹出門了。

而且要注意的是，這時(shí)候不僅僅是損失了銷售，其實(shí)還有額外損失，例如很多消費(fèi)者是通過搜索引擎進(jìn)入你的電商網(wǎng)站，這一下點(diǎn)擊是多少錢，相信零售商們很清楚(而且心里在滴血吧?)，同時(shí)如果用戶真的因?yàn)椤敖Y(jié)算方式”“物流不便”而結(jié)束購(gòu)買，那么你能保證他下次還能用你的電商服務(wù)嗎?

SaleCycle的這份報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，大約有四分之三的消費(fèi)者在把商品加入購(gòu)物車后，最后卻沒有結(jié)算;而在細(xì)分領(lǐng)域，最受影響的就是電子產(chǎn)品和生鮮蔬菜類產(chǎn)品了——你得慶幸這個(gè)沒出在實(shí)體店里。

此外，F(xiàn)uturePay也有一份類似研究，發(fā)現(xiàn)美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為“物流不免費(fèi)”是消費(fèi)者棄置的最大原因——其實(shí)在中國(guó)這個(gè)也排至少前兩名……

如此可見，在購(gòu)物車棄置這個(gè)萬億市場(chǎng)上，真有很多東西值得零售商思考一下了。

（來源：聯(lián)商專欄 王子威）