前言:2017年,便利店業(yè)態(tài)是中國零售市場上目前增速最可觀的領域,便利店以其精準的定位和強大的生命力在市場中取得了良好的業(yè)績。全國范圍內,門店越開越小儼然成為一道不可阻擋的趨勢。
作為一個老便利店人,日子看似和往常一樣沒有波瀾,其實一片天地已經(jīng)布滿朝霞。市場的變動,也讓身在其中的我感慨萬千。
無論是資本的聚焦,逐利和布局,還是便利店人的堅守、內斂和務實進取,都反應出了我們在時代大勢下的機遇和抉擇。而在互聯(lián)網(wǎng)的推波助瀾下,便利店行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)邁上了一個新軌道。
如此,我認為,便利店未來的發(fā)展壯大,離不開以下四駕“馬車”的拉動:全國性布局的拓展+標準化運營復制和優(yōu)化+高效的供應鏈及信息系統(tǒng)+互聯(lián)網(wǎng)時代的便利店資源互信整合。
很多便利店的發(fā)展布局是全國性的,就是要充分的把自己的品牌影響投射到中國的各個地方去。
在從事便利店行業(yè)的第5個年頭后,我開始涉足廣東省以外的市場。這時我才發(fā)現(xiàn),原來國內的便利店發(fā)展空間如此之大,而且連鎖化程度相當?shù)停放苹透挥谜f了,很多的地方一度讓我驚呼:哇喔,這里的空間也太大了吧!
坐而言之不如起而行之,在經(jīng)過2年左右時間的拼殺,我們開展了一個又一個市場,比如湖北,湖南,山東,江西,海南,黑龍江等等。同時,我們在內地獲得了直營托管模式的試點成功,這不是一個簡單的模式的突變,同時,我們在這些地區(qū)獲得了直營托管模式的試點成功,這不是一個簡單的模式的突變,而是印證了立足全國市場布局的一個真正可以實現(xiàn)盈利的方向和路子。
古時候各朝各代,是開疆拓土容易,但是守住江山很難。你會發(fā)現(xiàn)打江山的時候能靠激情靠魄力,而守江山的時候一定是需要細心經(jīng)營。
經(jīng)營沒有細致的功夫不行,要點在于:始于溝通,精于專業(yè),成于細節(jié),長于傳承,沉于標準,積于優(yōu)化,同時也需要很強大的運營支持發(fā)展自身品牌的標準化運營模式。一批批門店被拓展出來的時候,經(jīng)營的復制就真的非常重要了,門店嗷嗷待哺的時候,我們的運營又豈能落下?
南方的方法在北方不一定適用,但是道理一樣,必須有較好的規(guī)范指標的融合,從而在南方標準的基礎上優(yōu)化,形成有針對性的北方標準,這就跟炒菜的時候油鹽醬醋放多放少的問題一樣,南方清淡,北方濃郁。有個接地氣的形象比喻:我們做運營就是做菜,拓展師傅買了菜回來,運營師傅怎么做這道菜就很關鍵了,因為菜做好了吃的人是顧客,因此按照顧客的口味和要求來做菜,是非常必要的。
這其實是兩個命題,即供應鏈和信息系統(tǒng)。
門店經(jīng)營的核心需求是商品,結構合理的商品供應是便利店最大的訴求。當然零售業(yè)界沒有最合理,只有更合理,這是一個變動的概念,所以供應鏈和信息系統(tǒng)也就是一個變動發(fā)展的話題,會隨著業(yè)務的發(fā)展有很多的更新或變化。
人的身體機能非常強大,這有賴于血液的正常流通才能實現(xiàn)。供應鏈商品就是便利店生態(tài)中的血液,人無血則不活,便利店則是無供應鏈也發(fā)展不起來。供應鏈的形成,一般來說必須要有2個基本的必要條件,足夠的門店體量和愿意配合你商品銷售的良好客情關系(或叫管理體系)的門店,在供應鏈要做的事情中,大家都知道:沒客沒店無以立足。
那么高效的商品供應鏈端,要如何實現(xiàn)?便利店打造的高效的供應鏈系統(tǒng)中有三個統(tǒng)一:統(tǒng)一品牌(信心)、統(tǒng)一采購(省錢)、統(tǒng)一模式(盈利)。通過便利店總部與品牌商,供應商,物流商一起互信整合,資源共享、扁平化、信息化、數(shù)據(jù)化打造自己的供應鏈服務,重組優(yōu)化從生產端到消費端的商品服務(訂貨+倉儲+配送)功能網(wǎng)鏈結構。從而為店東提供優(yōu)質,實惠,快速的商品服務。
為了實現(xiàn)這三個統(tǒng)一,必須要有良好的信息系統(tǒng)支撐。從門店的POS收銀端,到總部后端的商品管理,倉庫管理,物流管理,財務管理,采購訂單入庫出庫管理,供應商管理,會員管理,促銷管理等,就是一個閉環(huán)生態(tài)圈。如果沒有信息系統(tǒng)的支撐,如果全靠各個獨自為陣的個體,是無法談高效的,可能連低效都無法實現(xiàn)。
同時,供應鏈和門店的關系,只能靠更智能化的信息系統(tǒng)來實現(xiàn)更低的成本、更高的粘性,當門店對信息系統(tǒng)的依賴與我們對手機的依賴一樣時,那么我們的人效也絕對會非常驚人,系統(tǒng)產生的自然增長型訂單都不可小覷。
便利店資源的互信整合,具體是什么?在我看來,它是由顧客、門店和互聯(lián)網(wǎng)大平臺融合成的一個線上線下系統(tǒng)。
何謂融合?簡單點理解就是凡是跟便利店相關的各個環(huán)節(jié)都是互通的:線上會員與線下客戶共享互通,門店的需求與平臺的服務共享互通,門店商品需求采購和平臺的供應鏈商品共享互通。在這個體系下,互聯(lián)網(wǎng)平臺和線下門店的整合能實現(xiàn)1+1大于2的效用。不然就是1+1小于1的格局了,那樣就會線上的說線下的搶了他的生態(tài),線下的罵線上的狼來了。
我在寫這些文字的時候,南航飛機已經(jīng)連續(xù)猛烈的顛簸了很久,空乘廣播也多次提醒說氣流很大,我感覺這樣的狀況像極了當下的便利店和互聯(lián)網(wǎng)的關系。
便利店就是這架飛行了很久的飛機,正在經(jīng)受互聯(lián)網(wǎng)平臺布局線下生態(tài)形成的短暫顛簸和沖擊,雖然有波折,但兩者最終都會形成一個融合發(fā)展的平衡局面。
當便利店還默默無聞的時候,我已經(jīng)投身進來這個行業(yè),并堅持前行了10年之久。這兩年風起了,我更堅定了自己的方向,因為從我踏出南方市場走向中部和北方市場開疆拓土的時候,我的心中已經(jīng)裝了整個中國,連鎖中國·實惠人民,是我早就有的夢想了。
希望通過我的努力,讓她早點成真。
斯以記之,聊慰吾身
——文/唐祖緒