杭州“將”沃爾瑪一“軍” 提出不低的交換條件
來源：
聯(lián)商網(wǎng)
2004-02-16 11:42
近日，杭州又“將”了沃爾瑪一“軍”。
開新店的籌碼
“不能只在杭州開店，我們的要求是沃爾瑪直接在杭州成立獨(dú)立核算的配送中心。”經(jīng)過數(shù)年考察終于完成杭州下城區(qū)三家店面的選址工作，沃爾瑪卻遭遇杭州市提出不低的交換條件。
“獨(dú)立核算、增加稅收只是杭州考慮的一個(gè)方面，最重要的是以杭州為中心，逐漸向浙江輻射，并在浙江建立小型物流系統(tǒng)。這樣，浙江的產(chǎn)品就可以通過沃爾瑪流向全球。”杭州市貿(mào)易局市場(chǎng)運(yùn)行處處長王鈞耀接受本報(bào)記者采訪時(shí)做出這樣的解釋，“至于合資成立的公司，主體是中方還是外方都可以探討，中方是誰也可以商量，可以是上海的中方，也可以不是杭州市的中方，而是浙江省內(nèi)其他的中方。總之，我們是出于有利于沃爾瑪在杭州的發(fā)展考慮。”
王處長認(rèn)為杭州提出的條件非但不苛刻，更是一種雙贏：“中國市場(chǎng)這么大，完全可以建立多個(gè)配送中心，采購總部與配送中心有區(qū)別有聯(lián)系，是相輔相成的。如果沃爾瑪?shù)纳唐范紡纳钲诎l(fā)出，不是增加他們的物流成本嗎？一方面沃爾瑪在杭州一定會(huì)實(shí)現(xiàn)良好的銷售業(yè)績(jī)；另一方面，浙江是外貿(mào)出口大省，產(chǎn)品很適應(yīng)通過沃爾瑪這個(gè)渠道流向全國乃至全球。”
杭州市的如意算盤
極力爭(zhēng)取沃爾瑪建立杭州的配送中心，是杭州這個(gè)華東區(qū)的出口貿(mào)易省級(jí)大城市打的精明算盤：要的不僅僅是沃爾瑪?shù)倪\(yùn)營帶來的眼前財(cái)政收益，而是其背后更為龐大的采購出口渠道。
事實(shí)的確如此。沃爾瑪在中國整合采購鏈的戰(zhàn)略部署比開設(shè)門店來得更為清晰，深圳和上海作為沃爾瑪?shù)娜虿少徶行暮头植控?fù)責(zé)全球、華東等地區(qū)的采購工作，以每年20％的速度遞增，中國已經(jīng)成為沃爾瑪全球最大的供應(yīng)國之一。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，外國零售商2002年一共從中國購置了近400億美元的商品，占中國出口總量的11．3％。而沃爾瑪2001年在中國就已采購總值103億美元的商品，2002年采購額更達(dá)到120億美元左右，而沃爾瑪對(duì)外宣稱，計(jì)劃未來5年之內(nèi)，在中國的采購金額擴(kuò)大到每年250至300億美元。
沃爾瑪?shù)摹按笪缚凇保裏o數(shù)國內(nèi)供應(yīng)商競(jìng)折腰。進(jìn)入沃爾瑪體系，不僅意味著品牌信譽(yù)度的提高、量的擴(kuò)張，更重要的是能夠分享沃爾瑪提倡的與供應(yīng)商之間的伙伴關(guān)系：沃爾瑪不收回扣，不要進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，相反為壓縮采購成本，沃爾瑪會(huì)幫助供應(yīng)商改進(jìn)工藝、提高質(zhì)量、降低勞動(dòng)力成本、控制存貨……
中國沃爾瑪?shù)牡却?br>
面對(duì)杭州的耐心等待，沃爾瑪究竟會(huì)作何反饋？
業(yè)內(nèi)人士分析，在目前零售業(yè)尚未完全放開，巨額的投資和尚未布局充分的現(xiàn)狀下，無論是以嚴(yán)謹(jǐn)統(tǒng)一為原則的沃爾瑪，還是任何一家外資零售企業(yè)，從理論上來講，都不會(huì)貿(mào)然做出建配送中心的決定。
從理論上說，只有中心城市對(duì)周邊的衛(wèi)星城市具有足夠的輻射作用，分店的數(shù)目達(dá)到一定水平，物流配送中心才有效率。據(jù)了解，在美國，沃爾瑪投資建設(shè)一個(gè)物流配送中心約需0．8－1億美元，輻射范圍約100家店。據(jù)記者了解，目前，沃爾瑪已擁有深圳、天津兩家配送中心，盡管其目前的投資規(guī)模無從得知，但在只有34家分店的中國市場(chǎng)，現(xiàn)有的配送中心尚不能很好地體現(xiàn)出效果來是很顯然的。以沃爾瑪在深圳蛇口的配送中心為例：供應(yīng)商如果只想在當(dāng)?shù)氐奈譅柆數(shù)昀镤N售，則采取供應(yīng)商直送的方式；如果要在國內(nèi)銷售，除了生鮮等食品類商品，其余要將貨送至設(shè)于深圳的沃爾瑪配送中心；如果想做出口，則由沃爾瑪設(shè)在深圳的全球采購辦操作。因此，該配送中心還只是一個(gè)貨物的中轉(zhuǎn)站，其功能無法與沃爾瑪其他的高效物流配送中心相提并論。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國，沃爾瑪利用配送系統(tǒng)把貨品送到商店的物流成本占銷售額的2．5％左右，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做同樣的事情一般要付出5％的成本。同時(shí)，沃爾瑪利用衛(wèi)星資訊處理系統(tǒng)，把制造商、物流商融入自己的營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。別人要30天配送補(bǔ)貨，沃爾瑪只要5－7天。這才是沃爾瑪維持“天天平價(jià)”的保障。
然而，沃爾瑪賴以生存的“衛(wèi)星扶持的后臺(tái)信息處理系統(tǒng)”在中國毫無用處，政策上的限制使之不可能共享全球采購系統(tǒng)和全球物流系統(tǒng)。
據(jù)沃爾瑪?shù)囊晃粌?nèi)部員工向記者透露，沃爾瑪全球采購中心上海分部只配有四名采購人員，其主要工作是接洽華東區(qū)供應(yīng)商的采購預(yù)約和聯(lián)絡(luò)，而且大多數(shù)供應(yīng)商會(huì)通過深圳總部或者沃爾瑪?shù)娜嗉议T店與全球采購中心直接建立聯(lián)系。顯然，沃爾瑪全球采購辦上海分部的功能已經(jīng)萎縮成一個(gè)聯(lián)絡(luò)處，“對(duì)來訪供應(yīng)商實(shí)行預(yù)約登記，最后還將信息反饋到總部。”
中國沃爾瑪想要成為美國沃爾瑪，需要等待的是中國零售業(yè)、物流業(yè)和進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)等一系列的同步全面開放。因?yàn)椋闶蹣I(yè)的開放程度決定了沃爾瑪?shù)慕?jīng)營區(qū)域；進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)的開放程度決定其貨品流通范圍是全國小圈子還是全球大圈子，是單向流動(dòng)還是進(jìn)出自如。(消息來源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 胡怡林)
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