汽車美容連鎖：“圈地”還是“圈錢”
來源：
聯商網
2004-06-23 09:25
在這次全球矚目的國際車展上，整車廠商雖然仍掌控著主角的位置，但由汽車養護、汽車裝飾、汽車美容、汽車維修等組成的汽車后市場行業也開始引起了參觀者的關注。除了馳耐普汽車美容養護連鎖總部在此以實戰演示玩個精彩亮相之外，世界５００強之一霍尼韋爾消費產品集團也登陸車展，并打出了“汽車保健專家”的招牌。而走進位于農展館展廳，“百援與中國汽車后市場共同成長”的標語在在紅色背景的襯托下也顯得格外引人注目。
在今年５月下旬舉辦的第６屆中國特許加盟展覽會上，３Ｍ、威力獅、北美之光、新奇特、百援、ＥＳＳＯ等國內外７家品牌在此現身，汽車美容業的參展品牌比例首次超過洗衣、家居家裝等行業成為新亮點。忙于參展的汽車美容品牌們的意圖顯而易見。
汽車美容炙手可熱
連鎖經營上演“圈地運動”
自２００２年中國汽車市場喜逢“井噴”之后，２００３年我國汽車產量已經趕超法國，成為全球第四大汽車生產國，而銷量突破４００萬輛，成為美、日之后的第三大汽車銷售國。雖然今年一季度我國汽車庫存繼續增加，但產銷依然同比增長２５．６３％和２８．９８％，國家信息中心經濟咨詢中心副主任徐長明已經大膽預測，今年我國汽車需求量將可能突破５５０萬輛大關，從而超過日本成為居于美國之后的第二大汽車消費大國。隨著轎車進入家庭步伐的進一步加快，與之相關的汽車后續服務已經開始呈現勃勃生機。
據悉，在發達國家汽車美容養護業已占到整個汽車后續市場的８０％左右，而我國國內這塊市場卻正在被開發。有關統計表明，目前國內專營和兼營汽車美容的企業約為９０００家左右，從業人員約為１５萬人，而現有汽車修理企業卻多達２０萬家左右。也就是說，從事汽車美容的企業在數量上不到汽車維修企業的１／２０，這與發達國家相去甚遠。據馳耐普相關人士介紹，２００３年底我國個人汽車保有量超過千萬，而７０％的私家車車主愿意進行汽車美容養護。
根據入世承諾，我國允許外資進入國內汽車服務貿易領域，目前馳耐普、３Ｍ、特福萊等國際汽車美容養護品牌已借中國代理機構安營扎寨，其特許經銷商數量動輒以數百計。去年７月正式入主中國的美國汽車美容品牌特福萊，現在全國已有２００家的特許加盟商，同為來自美國的汽車美容品牌，馳耐普在全國３１個省市自治區的連鎖加盟店已達８００家，而其近期規劃是達到１０００家。與此同時，月福、愛義行等本土汽車裝飾品牌也開始謀求連鎖發展大計。巨大的空間使眾多相關行業開始涉足于此，長城潤滑油集團今年也開始辦起了“汽車養護中心”連鎖，經銷汽車的亞之杰伯樂打出“汽車魔術——讓您的汽車更亮麗”的招牌，經營領域向汽車美容等服務拓展。
由此可見，熱衷于參加各種展覽展示的汽車美容品牌們的醉翁之意在于快速跑馬圈地。
圈地還是圈錢
亂花漸欲迷人眼
“這個行業目前的利潤可以達到４０％左右”。不止一家汽車美容連鎖品牌這樣告之尚有些猶疑的投資者。在其勾勒描摹下，汽車美容連鎖經營的前景似乎看上去很美。但要想從中切到鮮美的蛋糕，不菲的加盟費似乎也不得不讓實力有限的投資者們再三掂量。
據了解，按照投資級別的不同，進入中國市場已８年的馳耐普品牌基礎店、經濟店、標準店、中心店、旗艦店、汽車綜合服務站分別需要６．８萬、１０萬、１８萬、３８萬、８０乃至３８０萬元不等的加盟費。在去年剛剛進入中國的美國汽車美容品牌特福萊那里，其創業店、經濟店、標準店、豪華店、旗艦店分別收取的加盟金也從幾萬元到上十萬元不等。
自去年６月以來，各地汽車美容店恰如雨后春筍涌現，一些“炒家”汽車美容連鎖品牌也開始發力，亮出一幅志在高遠的宏圖以吸引諸多加盟者。與馳耐普、特福萊等品牌相比，這些品牌的連鎖加盟費相對低廉，有的還信誓旦旦作出“零費用加盟、進貨零付款、返還裝修費、無憂退換貨”的承諾。
“仔細想想應該可以明白，當您覺得怎么算都不吃虧的時候，就該小心了，肯定離陷阱不遠了。”一位業內人士如是表示。
馳耐普汽車美容連鎖中國總部掌門人楊威也坦言，這一新興市場的不規范的不僅讓消費者如墮迷霧，也多少讓投資者感到心里不安。
據他分析，從業人員素質低、缺乏規范的技術操作標準是當今汽車美容服務市場的軟肋之一。很多美容養護工絕大多數是在汽車修理廠的技工，只掌握了一些基本汽車機電原理，對于養護和美容產品的使用基本上是按說明書操作，而極少研究或根本不研究其工作原理。汽車美容養護技術的傳授和更新速度極慢，只能靠老技師的傳、幫、帶，不能適應市場上對養護工的需求。另外，汽車工業的新技術應用越來越廣泛，像電腦系統、電子技術在逐漸升級，非專業養護工根本無法排除故障。
產品質量的參差不齊也阻礙了這一市場的健康發展。汽車美容養護品在市場上以國外品牌居多，其中有符合國際質量認證的優質產品，但也不乏假冒偽劣，甚至國外的垃圾產品，在國外幾十美分、幾美分的產品，進入中國終端市場少則數十元、上百元、多則幾百元，而實際上卻是國外的淘汰產品。國內汽車精細化工行業雖有幾家大型企業支撐，但市場上的銷售狀態并不理想，這其中有消費觀念的原因，也有產品質量、價格因素，當然銷售渠道、市場推廣方面亦有不足的地方。
楊威并不否認汽車美容養護業存在暴利現象。他認為，服務行業的定價差別大雖然屬正常現象，但是目前汽車美容養護工作的技術含量、服務質量而言，收費不盡合理。以汽車封釉為例，吉林的市場價在每輛車８００元左右，上海８００元，北京６００元左右，而實際的成本支出（包括材料、工時、水、電費）也就在２００元左右，獲利情況足見一斑。
汽車美容能否
避開“陷阱”吃到“餡餅”
是像某些粗陋不堪的路邊店那樣堂而皇之地掛上“汽車專業美容”招牌分羹，還是付出加盟費的代價成為一名“正規軍”進行競爭，怎樣才能既避開“陷阱”又能吃到“餡餅”？這幾乎已經成為諸多有意汽車美容行業的投資者反復思量的一個抉擇性問題。
在相關全國性管理法規缺位的狀況下，馳耐普中國總部副總經理楊海洋表示非常理解投資者對于加盟風險的擔憂。為此他提醒投資者務必要注意六方面問題。
首先，選擇加盟成功品牌還是自主創業，兩者各有利弊。加盟成功的連鎖機構能使投資者很快從一個門外漢逐漸成長為專業經營人員，因為盟主會給您統一技術輔導、統一管理支持、統一設備產品配送，更重要的是給投資者一個知名品牌使用權，不用花幾年經驗去積累創業經驗。當然，投資者要為輕易獲得的無形資產支付一筆加盟金或品牌使用費。相比較而言，自主創業則要耗費投資者更多的精力、財力，同時創業的成功率還無法保障。至于究竟選擇哪種創業方式尚需投資者量體裁衣，因為兩種形式都不乏成功的先例。
第二，選定投資項目前一定要做市場調查。開汽車美容養護店需弄清的幾方面內容有：當地（縣、市）汽車保有量尤其是轎車保有量；轎車的檔次；車主或司機對汽車美容養護的消費觀念是否認可；同城同業的店鋪數量規模及所作的服務項目。理論上城區每平方公里轎車保有量為６００部即可投資開１至３家汽車美容養護店。
第三、重視店鋪的選址。商業經營上的店鋪位置屬稀缺資源，尤其是底商旺鋪。所選定的店址前路上車流要大；鄰近最好有同業在經營；要方便汽車右轉進入店內且門前最好少有綠化帶隔離；車速不高于每小時３５ｋｍ。選址不當最易使創業遭受經濟損失，因為消費者消費時要考慮方便性、商業氣氛、性價比等多種因素。
第四、要配備、招募技術過硬品行優良的技師。汽車美容養護業雖不需有特別高深的技術，但要求從業人員要熟練作業，要用良好的服務態度、完美的作業質量來贏取忠誠的客戶，提高客戶滿意度，進而使客戶能重復消費。
第五、一定要進行廣告宣傳。汽車美容養護是一個新興的消費概念，盡管有人已熟知甚至早就成了忠實的客戶，但只有讓越來越多的客戶知曉并接受這一服務，投資者才有更好的回報。廣告的形式可選擇印刷精美的彩色傳單定向發送、廣播節目插播、電視專題片、戶外立交橋廣告等，具體投入則要投資人量力而行。
第六、店鋪日常管理要科學規范。為汽車做美容的店鋪一定要突出整潔有序，從員工服飾、店面設備保潔、服務禮儀到給客戶超值享受都需要縝密的策劃、嚴格的管理，否則就無法避免因管理不善導致創業失敗。（文章來源：中國經濟時報）
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