今天聽到一位公司化運(yùn)作系統(tǒng)班落地師報怨：為什么沒有見到效果呢?我反問：你們做了什么呢?他回答：已經(jīng)優(yōu)化了部分流程圖、整理了部分崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，還梳理了企業(yè)文化價值觀念，并且主要內(nèi)容還印刷上墻了。我接著又問：你們做了什么推動工作沒有?這下輪到他反問我了：怎么推動?

我想，凡是上了公司化運(yùn)作系統(tǒng)班課程的企業(yè)無不希望成果落地企業(yè)快速發(fā)生改變!是的，這門系統(tǒng)課程安排了三個階段：系統(tǒng)學(xué)習(xí)、系統(tǒng)訓(xùn)練、系統(tǒng)落地。前面兩個階段各一個月，后面輔導(dǎo)三個月，加上前期調(diào)研，時間跨度長達(dá)半年。企業(yè)員工希望半年時間發(fā)生改變并不為過。但是對于一家企業(yè)變革而言，半年時間就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。實(shí)施公司化運(yùn)作對任何一家民營企業(yè)來說都意味著大手術(shù)甚至是脫胎換骨!

企業(yè)公司化運(yùn)作需要由老板一人說了算向規(guī)則說了算轉(zhuǎn)變、需要由一人拍腦袋決策向按程序分工決策轉(zhuǎn)變、需要由少數(shù)人負(fù)責(zé)向全員負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)變、需要企業(yè)由隨心所欲向制度化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化轉(zhuǎn)變。一家企業(yè)只有建立健全了公司化運(yùn)作體系才有可能發(fā)生真正的改變。

我從全國各地落地師或部分企業(yè)老板企業(yè)員工處了解到的情況是：一部分企業(yè)上完兩次集中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練課程之后，就任由企業(yè)落地師一人唱獨(dú)角戲，有的企業(yè)甚至因?yàn)槁涞貛煹碾x職而中止。一部分企業(yè)成立了公司化運(yùn)作落地小組，制訂了落地計(jì)劃，開始有聲有色，幾個月過去了，遇到了技術(shù)困難或人員障礙或業(yè)務(wù)繁忙，就偃旗息鼓了。只有一部分企業(yè)能夠堅(jiān)持不懈地按計(jì)劃設(shè)計(jì)、按制度執(zhí)行。

任何一場企業(yè)變革都必須遵循其成長的規(guī)律。公司化運(yùn)作系統(tǒng)課程是從企業(yè)戰(zhàn)略開始的。企業(yè)有了戰(zhàn)略，就會選擇員工，有了員工，就需要進(jìn)行組織或管理，管理員工就需要建立規(guī)則和確定利益分配。公司化運(yùn)作系統(tǒng)班就是按照這樣的邏輯來設(shè)計(jì)或安排課程。參加學(xué)習(xí)的企業(yè)需要將課程學(xué)習(xí)的內(nèi)容轉(zhuǎn)化為本企業(yè)可操作可執(zhí)行的一套系統(tǒng)，而不能滿足于完成課堂課后作業(yè)。

在這里，我還是重復(fù)我講的公司化運(yùn)作落地箴言：“老板重視、全員參與、改變觀念、持之以恒”。老板重視，就必須花時間花錢財，定計(jì)劃定規(guī)則，任何人違背規(guī)則就要受到懲處、按計(jì)劃參加并完成任務(wù)就給予獎勵。只有老板肯花時間又有獎勵制度，就能調(diào)動全員參與的積極性。如果再輔以《公司化運(yùn)作落地大系統(tǒng)》這樣的工具，每天集中半小時或45分鐘學(xué)習(xí)其中一個章節(jié)，討論如何轉(zhuǎn)化落地，把大家的意志都統(tǒng)一起來，做到心往一處想，參與設(shè)計(jì)成果討論的人就會增多，設(shè)計(jì)方案參與討論的人越多在企業(yè)落地的可能性就會大大增加。公司化運(yùn)作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，即使企業(yè)設(shè)計(jì)完成了全部制度標(biāo)準(zhǔn)流程，也絕不等于可以馬上自動運(yùn)轉(zhuǎn)，還需要持續(xù)不斷地宣傳培訓(xùn)，持之以恒地貫徹執(zhí)行。

我常常把企業(yè)管理體系建設(shè)比作修建內(nèi)部高速公路。我們在修建高速公路的時候，需要先行勘探，再做設(shè)計(jì)，接著招募人員，然后組織施工。如果設(shè)計(jì)好了高速公路的圖紙，你就急于上“高速公路”行車，是不是太過于操之過急?企業(yè)實(shí)施公司化運(yùn)作必須先設(shè)計(jì)好公司化運(yùn)作管理體系，還要讓企業(yè)成員理解、認(rèn)同，才能組織實(shí)施。我們好多企業(yè)只是設(shè)計(jì)了一部分流程圖、一部分制度標(biāo)準(zhǔn)，就想急于見到效果，是不是同修了幾段高速公路就想全程通車一樣可笑呢?

我們都知道改變是痛苦的事情，安于現(xiàn)狀最舒服。如果企業(yè)員工沒有對公司化運(yùn)作對于企業(yè)對于個人的作用和意義認(rèn)識清楚，他改變的動力從何而來?即便員工認(rèn)識清楚了，而企業(yè)卻沒有建立起完善的制度標(biāo)準(zhǔn)流程、沒有配套的薪酬激勵制度，他又如何執(zhí)行或改變?

我們也知道，高速公路建好之后，還需要試車檢驗(yàn)，還要樹路標(biāo)、畫安全線，還要建立配套的休息區(qū)、加油站，還要投入交警維護(hù)秩序，這才能保證高速公路暢通無阻、車輛運(yùn)行有序。那么，企業(yè)設(shè)計(jì)的制度標(biāo)準(zhǔn)流程、企業(yè)文化等等必須進(jìn)行全員培訓(xùn)，只有上下認(rèn)同才能有效執(zhí)行。而那位報怨的落地師的企業(yè)連設(shè)計(jì)工作都沒有完成，又談何落地效果呢?

公司運(yùn)作有方法，企業(yè)成長有密碼。循序漸進(jìn)，清晰企業(yè)戰(zhàn)略，明確企業(yè)發(fā)展的方向、目標(biāo)和路徑。梳理企業(yè)的使命、愿景和核心價值，健全組織架構(gòu)和崗位設(shè)置，把目標(biāo)或任務(wù)分解到每一個崗位、落實(shí)到每一個人身上，再輔以簡潔的流程和積極向上的企業(yè)文化，持之以恒，公司化運(yùn)作的成果就會日益顯現(xiàn)。