這是華為沒有退路的一戰。

9月13日，華為智慧辦公新品發布會上，華為消費者業務CEO余承東宣布Harmony OS 2升級用戶已經突破1億。鴻蒙系統自6月2日正式發布至今已百余日，也就是說差不過平均每秒有11位用戶更替成了鴻蒙系統。

但這個速度恐怕還不夠快，至少離華為為鴻蒙立下的“小目標”仍有2億缺口。

今年517電信時日，華為輪值董事長徐直軍把年底搭載鴻蒙系統的用戶終端目標定在了3億，其中2億由自有設備升級系統，剩下1億來自第三方品牌IoT產品。

這個目標量，是通過“16%的生死線”反推得出來的。華為消費者業務AI與全場景業務部副總裁楊海松曾表示，華為的鴻蒙終端只有達到16%以上的市占率才能生，反之就離死不遠了。

鴻蒙正式浮出水面之前，華為都是靠硬件設備和技術服務打天下的。但在美國的重重打壓之下，華為的移動終端業務發展勢頭被打斷，因此不得不寄希望于利用鴻蒙，另辟蹊徑，涅槃重生。

但問題在于，華為“變軟”之后，是否有足夠能力、影響力讓鴻蒙成為能與安卓和IOS三分天下，甚至未來能成為物聯網世界的核心操作系統呢？距離年底只有不到4個月時間，仍有2億臺終端裝上鴻蒙系統的空缺，華為究竟能否越過“生死線”？

鴻蒙始于“1”

華為在2012年開始布局操作系統領域，2019年預見性地發布了“1+8+N”全場景智慧生活戰略，計劃構建起牢固的終端消費者生態系統。

所謂“1+8+N”，“1”即手機，“8”指智慧屏、電腦、平板、手表等離消費者更近的智能硬件，“N”則指移動辦公、智慧出行等外圍IoT設備。顯然，中心入口在于那個“1”——手機。

根據2020年財報顯示，華為在全球連接了10億臺消費終端設備，其中在網手機超過7億臺。余承東也表示，目前華為品牌90%的存量和在售手機都可以升級鴻蒙系統，并正在有條不紊地升級中。

憑借此前的巨大的銷量，華為手機積累下的龐大用戶群，這能否成為鴻蒙成功活下來最大的依仗？

9月8日，鴻蒙官方微博公布了鴻蒙百機升級計劃進度，有56款手機已更新到正式版系統，其中華為手機45款。覆蓋的手機機型最早時間已經到了2019年，而華為手機2019年至今的全球出貨量總計接近3億臺。

然而，“老用戶的本”也并不是那么好吃，以目前的總量來開，“1”還并沒有給鴻蒙帶來“開天辟地”的效應。而且下個階段，失去了手機終端市場鋒芒的華為，其老用戶留存也是個問題。

7月29日，華為P50在千呼萬喚中始出來，它是華為首款出廠就預裝鴻蒙系統的手機。慣性延續，花粉們紛紛曬出自己的新機和高話題度的“鴻蒙系統界面”。同樣在意料之中的是，這款在5G時代只能使用4G的手機銷量并不理想，面世一周僅售1.4萬臺。

如此一來，僅依靠華為手機的新老用戶搭載鴻蒙系統來填補上億的空缺太遙遠了。外界也不斷傳出鴻蒙目標升級至3.6億臺、4億臺的消息，好的信號是大家對華為信心滿滿，而這也成了華為背負的壓力。

不過，榮耀的市場崛起對于華為鴻蒙而言是個好消息。根據IDC發布的2021年Q2中國手機市場報告顯示，榮耀市場份額占比為8.9%，位居排行榜第五。

在鴻蒙系統更新的進程中，榮耀手機也占了很大的一部分。正式升級有榮耀V30、V20、20等11款手機機型，另外榮耀30S、x10等五款機型已開啟公測招募。

目前榮耀手機升級的雖然都是老機型，暫時沒有公開宣布新機型接入鴻蒙，但是榮耀CEO趙明表示會關注鴻蒙的發展，未來會根據全球消費者的偏好來選擇操作系統。

時間緊任務重，華為鴻蒙面臨的壓力有增無減。面上看可升級的手機量是足夠的，實際靠不靠得住要看的不僅是鴻蒙推廣的執行度，還要看華為手機用戶的意愿、體驗反饋和使用偏好。

“8大金剛”需顯靈

短期來看，華為打開手機市場顯然心有余而力不足，那么“8大金剛”能否給華為鴻蒙帶來新的機遇和挑戰？

余承東曾經對團隊提出過要求：進入每一個終端領域都要爭取做到第一。今天回頭來看，三年時間，平板和手表等可穿戴設備都已經進入中國市場第一梯隊。

從2018年起全球可穿戴設備市場呈井噴式發展態勢，華為在全球市場占比中一直穩居前五，根據市場調研機構IDC數據統計，2018年至2021年第二季度華為可穿戴設備出貨量達到6258萬臺；

此外，同期華為平板出貨量達到1407萬臺，持續穩居全球前五。但是目前還只有少量的平板和智慧屏型號可以升級鴻蒙系統，華為要想在這關鍵一役中取勝，必須大步流星的推進。

從更長的周期看，車機市場也爆發出了巨大的潛力。余承東在談華為賣車時曾表示，華為手機的供應鏈已經缺失，唯一能夠彌補手機銷量缺失的產品就是智能電動汽車。

不過，華為在發展汽車業務時堅定了“華為不造車，聚焦ICT技術，提供智能網聯汽車增量部件，幫助車企造好車”的定位。

4月18日，華為的鴻蒙智能座艙正式發布，這款面向車機的操作系統，與手機同平臺，自動駕駛、導航、視頻、音樂和通話等業務能夠在智能座艙和其他設備之間實現無縫切換。這讓華為在汽車業內一時風光無限。

手機是互聯網時代的競爭，“8”大產品是物聯網時代的優先布局，它們在未來必然會在搭載量上給鴻蒙系統帶來可觀的數據。但不容小覷的是，物聯網會帶來的高價值不止被華為看到，曾經的“友商”谷歌也是虎視眈眈，長期在物聯網設備領域進行探索。

谷歌自2011年提出Android@Home智能家居計劃起，先后推出了物聯網操作系統Android Things、智能眼鏡Google Project Glas等等具有創新性物聯網軟硬件產品。但因不能很好地滿足用戶需求和預期，谷歌宣布從2021年起逐步關閉Android Things。

吸取Android Things的經驗教訓，谷歌于在2016年起逐步披露了其基于微內核的開源分布式操作系統Fuchsia OS。

在開發理念和內核架構上，谷歌多平臺操作系統Fuchsia與華為鴻蒙都較為接近，但從推廣以及生態上來說，鴻蒙目前在大力適配，商業模式也較為成型，是遠遠領先于谷歌的Fuchsia。

即便如此，谷歌仍然是華為鴻蒙未來最強勁的對手，因此鴻蒙也必須在年底完成3億臺終端搭載的底線，確保自己活下來，才能實現更大的目標。

鴻蒙“共同富裕”的前提

早在2012年，華為消費者BG**部總裁王成錄就向任正非提出做華為自己操作系統的想法，目的就是維護華為的長治久安，但各種原因之下沒能立項。

2016年，華為手機業務迅速崛起，危機感卻始終籠罩在王成錄的心頭。他認為操作系統持續掌握在別人手里，就是一顆“定時炸彈”。但任正非一向重視與谷歌等供應鏈伙伴的關系，“有的技術即便我們可以做出來，或者做出來了，也不用�！�

于是，王成錄只能在內部“偷偷”立項。華為也一直秉持著開放、合作與共同進步的思想，“自己有肉吃，友商也能有湯喝”。然而王成錄擔心的事情猝不及防地就發生了。

2017年開始，美國就盯上華為，將華為列入“實體清單”，美國半導體企業徹底斷供華為。被“卡脖子”后，華為的手機銷量和市場份額呈現斷崖式下跌，同時在海外通信市場上也連連受阻。

在今年5月19日的開發者大會上，谷歌正式公布了安卓12系統，華為在其支持的手機廠商名單中消失。原本被華為放在保險柜的鴻蒙不得不提前出世。

芯片慘遭封鎖之后，連操作系統也被踢出“買家”名單，華為手機遭遇“軟硬雙殺”。不過，當華為以鴻蒙之志開始反擊之時，鴻蒙最希望的不是成就華為消費終端的“自系統”，而是要成為團結更多友軍“共同富裕”的開放生態系統。

據余承東的表述，目前已有300多家應用和服務合作伙伴、1000多家硬件合作伙伴、50多萬家開發者參與了鴻蒙的生態設計。主要是基于華為瞄準的五大智慧生活場景來布局，包括智慧出行、智能家居、運動健康、智慧辦公以及影音娛樂。

此外，家電企業里格力、美的、蘇泊爾等品牌盡被華為結為盟友；在金融領域，中國銀行、廣發銀行、中信銀行等也先后接入了鴻蒙系統；在**和服務方面，鴻蒙面向所有開發者全量開源，目前合作的生態廠商包括中軟國際、中科創達、潤和**、用友等。

8月18日，多款鴻蒙智聯認證產品已上市開賣，包括空調、除濕機、血壓計、健腹機等，覆蓋智能家居、智慧出行、教育關懷、運動健康等多個場景品類。

在華為商城中鴻蒙智聯新品專區中可以看到，美的正式成為鴻蒙智聯認證的產品居多，除了空調還有除濕機、冰箱、凈水機等產品。

美的方也表示，未來將與鴻蒙進一步加深合作，實現美的全品類、近200款鴻蒙產品覆蓋，和華為一起為用戶帶來更為完整的全場景智慧生活。其他合作的品牌方設備也正在排隊認證，將在接下來一段時間連續上市開賣。

顯然，全場景戰略中“N”表現出來的前景相當的喜人，但前提是鴻蒙必須成功，成功的首要就是完成3億臺終端搭載的目標，其中有1億臺終端來自第三方品牌IoT產品。按照目前的情況來看，這個目標實現是很快的。

同時，陸陸續續還有更多的友商加入鴻蒙生態的朋友圈，這對鴻蒙來說是有利的，對華為布局未來物聯網時代的也是有利的。

結語

福禍相依。盡管鴻蒙被迫提前出世，但這給了華為提前布局物聯網通訊世界的先手�；蛟缁蛲恚�萬物互聯，終端硬件的融合，都需要底層操作系統的融通。

短期之內，3億臺終端的搭載目標對于華為而言，只是個小目標，如期完成應該只是鐵血華為的常規操作。先活下來，再活得好，最終活得強大，利用好先發優勢去統領下一個世代的發展，應是華為鴻蒙可預見的未來。

當然，谷歌、蘋果、微軟，或者新生的對手，甚至更多發展之外的影響因素，都可能是鴻蒙壯大的攔路虎，但相信無論如何，華為不倒便是越發強大的競爭者。