在拿地一年后，昆山首創奧特萊斯仍然沒有動工。

　　《每日經濟新聞》記者在現場看到，該項目除了住宅項目首創悅都破土動工，開始打樁之外，商業項目奧特萊斯并未動工，地塊上還有大量未拆遷的房源。此外，由于該項目距離昆山市區較遠，一家奢侈品品牌蘇州門店的負責人說，目前奢侈品品牌入駐奧特萊斯的意愿不強烈。

　　拆遷沒完成 拿地一年未動工

　　公開資料顯示，昆山首創奧特萊斯位于昆山經濟開發區東城大道上，該項目商場總面積18萬平方米，另外配套商業街、大型超市、多廳影院等休閑業態以及120萬平方米高品質住宅，形成一個以世界名品奧特萊斯為核心的高端產業綜合體。

　　據《每日經濟新聞》記者查詢到的信息顯示，2012年5月4日，首創置業獲得昆山開發區三宗商業地塊，分別為昆地（2012）招字第1號、2號和3號地塊，分別是景王路南側地塊、東城大道東側地塊和昆嘉路北側地塊。其中，開發區景王路南側地塊用途為大型商業綜合體、住宅，東城大道東側地塊用途為品牌直銷購物中心、住宅，昆嘉路北側地塊為用途為品牌直銷購物中心、住宅。該三幅地塊總建筑面積將達到127.8萬平方米，土地總價達10億元。

　　根據首創公布的計劃，奧特萊斯昆山項目將和其住宅項目首創悅都同步于2014年12月交付。然而，《每日經濟新聞》記者5月4日前往項目現場卻發現，除了住宅項目首創悅都售樓部開門之外，奧特萊斯項目地塊上還有大量的民房未拆遷，甚至有的地塊上還種有莊稼。

　　售樓部一位工作人員向《每日經濟新聞》記者證實，目前除了住宅項目首創悅都破土動工之外，商業項目奧特萊斯并未動工。該工作人員表示，住宅項目將于5月下旬開盤對外銷售，明年年底交付，而商業項目將和住宅項目同步于2014年12月推出。他說，“奧特萊斯地塊還有一些建筑物未拆遷，等拆遷完畢應該就會很快動工。既然公司說了與住宅項目同步的話，那么到了明年年底奧特萊斯項目就肯定能交付使用，但是具體的招商進度我們并不了解。”

　　地理位置偏遠

　　據記者了解，首創奧特萊斯昆山項目是繼北京房山、浙江湖州、海南萬寧之后，第四個首創奧特萊斯項目，雖然首創在宣傳上把昆山奧特萊斯打造成集商業街、大型超市、多廳影院等項目的高端產業綜合體，但值得注意的是，由于該項目距離昆山城區較遠，首創確立打造奧特萊斯項目之初，就有業內人士表示，該項目建成之后，可能會面臨招商難的問題。

　　該項目具體離昆山市區有多遠？記者從昆山人民路打車到奧特萊斯花了足有半小時，出租車司機孫師傅對《每日經濟新聞》記者說，奧特萊斯所處的位置，屬于昆山郊區，距離市區比較遠，當地的人流量也不大。記者在現場看到，昆山奧特萊斯項目，除了對面有世茂東外灘一個項目之外，圍繞其周圍的都是大量農田，整體的配套設施并不完善，無論是交通還是商業配套都似乎差強人意。

　　“項目距離市區太遠，人流量太少，這都是奧特萊斯項目的弱點，也將成為該項目未來招商時所要面對的棘手問題。”昆山當地房地產行業一位業內人士對《每日經濟新聞》記者說。

　　值得注意的是，首創在宣傳上聲稱奧特萊斯依托經濟開發區在昆山東部新城中的交通樞紐地位，將奧萊影響力輻射整個華東都市圈，但是在上述業內人士看來，這都不足以改變項目所處位置偏僻帶來的影響，“這些交通設施建成之后，是將帶來一些人氣，但是畢竟和上海或蘇州有一定的距離，而且上海和蘇州的商業項目很多，購物者并不缺乏購物場所，沒有必要跑到昆山這個項目來。”

　　部分奢侈品品牌表態：暫無意進駐

　　在業內人士看來，中國的奧特萊斯項目并不具備美國奧特萊斯項目所具備的優勢，首先是國內眾多奧特萊斯們想要拿到這些奢侈品牌折扣品并不容易，如何獲得這些大品牌商們的供貨支持成為難題。其次就是美國的奧特萊斯雖然遠離市區，但是所選地址均為交通方便的郊區，但是中國的奧特萊斯項目并不具備，其中以昆山項目為例，該項目遠離市區，并且交通并不方便，周圍的配套也不盡如人意。

　　此外，《每日經濟新聞》記者從一位行業主管部門的知情人士那里了解到，昆山奧特萊斯項目建成之后，租金將不低于昆山主城區商業項目的租金，這可能在一定程度上阻礙招商進度，“距離市區遠，租金卻并不便宜，如果僅是打著奧特萊斯的品牌來提高租金的話，那么商家肯定不會買賬，這也將成為其招商過程所要面臨的問題。”

　　幾家品牌的相關工作人員對《每日經濟新聞》記者說，“從多數奢侈品牌商的角度看，受在中國長期堅持的饑餓營銷的慣性影響，與奧萊運營商合作增開折扣店，是一種自殘行為。”

　　某奢侈品牌在蘇州店的負責人徐濤對《每日經濟新聞》記者說，雖然現在國外奢侈品牌對中國市場非常看好，但是這些品牌進入奧特萊斯的愿望并不強烈，“奢侈品牌商目前在中國的正價商品銷量都比較好，進入奧特萊斯的意愿就不強烈，一是擔心影響同城正價貨的銷售，二是擔心折扣品使得品牌形象也打了折。”

　　“如果引進品牌及折扣等問題不能解決的話，那么首創在昆山奧特萊斯項目想要實現其盈利的目標，恐怕較為困難。”國內一位商業地產業內人士對《每日經濟新聞》記者說。
　　（來源：每日經濟新聞 記者：查道坤）