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主題:商業地產品牌商戶之便利店

 
遺失的風車

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 發表于 2013-10-31 09:49 | 只看他
樓主

今天探討下商業地產品牌商戶之便利店:

從行業發展背景來看,便利店在人均GDP3000美元時為起步階段,5000美元時進入成長期,1萬美元時進入競爭期,以一般規律看來,中國大量二三線城市正面臨大量開便利店的條件。從消費特征發展角度看,分為百貨時代的高雅,綜超時代的便利,便利時代的溫馨,網購時代的快捷。

如最近50年日本零售業態就經歷了百貨時代、綜超時代、便利時代的演變:

1972年大榮超市超過三越百貨;

1998年綜超、百貨相繼倒閉;

2000年7-Eleven便利店超過大榮超市,占據銷售額首位;

2008年便利店行業的銷售額超過百貨行業。

我國零售業態的演進大概處于日本上世紀80年代末綜超主導時期。但出現便利行業和網購時代同時快速發展的特征:

沃爾瑪打響美國戰略轉型,3年內開300家社區店;

華聯推動網絡便利店,計劃5年內在國內開五千家門店;

亞馬遜推動線下實體店建設;

阿里、京東陸續推動社區服務站(或許未來會有“O2O”零售功能)。

當然,做不動產運營的企業突然轉型零售,存在模式和企業戰略的巨變,但以不動產運營為魂,以便利店運營為骨,以創新商業地產模式為目標,以差異化尋求商業地產藍海,迂回包抄最終實現商業運營成功,不動產增值為結果。簡單說,利用不動產運營經驗和資本,采取自建、購買、置換、聯合購買、收購等多種方式介入商業地產,利用零售維持現金流,最終實現實體店不動產的增值獲利。

這對于那些面對電商稱王稱霸,而惋嘆的人來講,也是把電商、便利店結合探索新模式的途徑之一,如果能夠借助住宅開發的資本積累,部分購買實體店,也可避免租金上漲帶來的便利行業之傷。

對于國內一線城市便利行業開始洗牌,商業地產已經成為紅海,不動產暴利和零售微利能否相容等等問題的追問下,便利店能否說成是商業地產藍海已然不重要,因為創新是創造高額利潤的不竭動力,差異化是避免競爭紅海的不二之選。

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ggg0369

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 發表于 2013-10-31 09:59 | 只看他
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而惋嘆的人來講

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