五一商圈當(dāng)“一哥”好多年了。現(xiàn)在開始的未來3年內(nèi)，可能由于2號地鐵線開建而出現(xiàn)交通受到較大影響，會不會有其他商圈抓住機(jī)遇，放手一搏，挑戰(zhàn)五一商圈的“一哥”地位呢?

不用奇怪提出這個問題。因為，所有消費(fèi)者都是“勢利”的，哪里交通方便，哪里貨品豐富，哪里人氣爆棚，他們就會往哪里流動。

掐指一算，目前長沙成型的有一定話語權(quán)的商圈主要有：東塘商圈、火車站商圈、河西溁灣鎮(zhèn)商圈、袁家?guī)X商圈、紅星商圈、馬王堆商圈等。

“修建地鐵不會影響到五一商圈的王者地位。”劉杰非常肯定地對記者說，除了五一商圈，東塘商圈、河西溁灣鎮(zhèn)商圈“聲望”最高，雖然他們有可能“趁火打劫”，吸引到更多的人氣。但從長時間來看，五一商圈的“一哥”地位應(yīng)該無可撼動。

壽谷正潔沒有正面回答記者的問題，但他表示，他們將合理地將五一店的資源調(diào)整至二店(東塘店)。如此一來，毫無疑問將加劇東塘商圈的商業(yè)競爭，但也將帶來更多的人流。

劉衛(wèi)紅也認(rèn)同五一商圈的不可替代性。她認(rèn)為，五一商圈商家高度密集，而且有著極強(qiáng)的消費(fèi)能力，不是誰說要取代就能取代得了的。只是今后地鐵修好后，要將以前的消費(fèi)者從別處拉回來，可能要想點辦法。

“未來長沙還會出現(xiàn)更多的新商圈。”通程百貨總經(jīng)理徐浪跟記者一起分析道：往北，“湘江世紀(jì)城”靠江造城，將出現(xiàn)一個七八萬人的大社區(qū);往南，武廣鐵路客運(yùn)專線長沙站建好后，肯定會吸引一大批商業(yè)組織爭相進(jìn)駐，屆時形成一個個新商圈也并非沒有這種可能。