第一步，規劃前期準備

　　設計之前認真閱讀相關內容，包括設計任務書解讀，基地解讀，商業策劃，項目定位，業態解讀，功能面積配比的解讀等。然后是對場地條件解讀，包括紅線，用地，地上，地下，場地出入口要求。也包括限高，容積率，密度，綠地率等等。

　　第一，要分析清楚主要商業的人流來向，以及人流流向，怎么留住人，怎么分散人，因為商業的人流很重要;第二，用地周圍有無地鐵出入口，和交通樞紐中心，如果有，重點分析人流流向，交通樞紐包括地鐵，軌道，車站，公交車站等;第三，分析了重要交通還要分析用地周圍道路的交通狀況，以及商業分布情況。當然要弄清楚目前道路現狀，交通狀況，車流流向，限行，和擁堵情況;第四，要看周圍有無住宅，學校，幼兒園，以及醫院等這些對日照要求高的建筑，分析周邊有無城市廣場，公園，綠地河流等。

　　第二步，規劃設計導則

　　在設計之前，需要弄清楚商業的一些法則這個對設計很重要，以下6大法則是設計導則的法寶。

　　1、人流量于商業價值成正比

　　2、樓層高度與商業價值成反比

　　3、商業布局應該是商業價值最大化

　　4、主力店以及百貨盡可能布置在流線步行街的盡端

　　5、商業的延續性很重要，但避免轉圈圈

　　6、商業的多元化，主題性，體驗式，一站式消費趨勢

　　地產商開發的目標就是獲取利潤，無論長短期都是最久價值最大化，所以我們要多角度，深層次來挖取商業價值。對于商業購物中心來說，現在稱城市綜合體建筑覆蓋率也是一個商業建筑師必須要考量的知識，因為商業樓層越低商業價值越大。

　　所以建筑覆蓋率，依照成熟的項目60%的覆蓋率以及以上造綜合體和購物中心比較合適，但是，60%-70%為最佳，未來商業的趨勢要向自然環境結合。

　　第三，外部人流組織

　　判斷商業出入口因素有很多，主要依據是以人流多少來確定。

　　需要注意的是，利用軌道交通，充分利用周圍商業人流，需要注意的是，一定要人車分流，創造連續的購物氛圍，充分利用扶梯，下沉，觀光電梯，等立體化思維引導人流。

　　盡量避免行人穿越交通量大的車型道路，可以考慮過街天橋，地下通道，同時也要考慮行人與服務車流的分離。另外主力店以及百貨要有獨立的出入口，內部要有獨立的立體服務系統。無論是室內還是室外，商業的連續性很重要，要讓人們時時刻刻都可以清楚的知道自己的位置。

　　第四步，機動車交通組織

　　成功的商業中心不但帶動當地人消費，更會帶動遠距離的人消費，所以外部交通一定做到可達性，比如怎么快速到車站，機場等等。當然綜合考慮不能和商業人流交叉，現在國內的購物中心規模都很大，合理布置地上、地下等車以及入庫的位置很重要，設計上要考慮到如何避免擁堵情況，合理安排購物人流機動車落客區，出租扯等候區等，所以一般可布置在主入口附近，但是大型公交以及外來的BUS則需要適當偏僻一些。

　　在設計時候時，要對號入座，目前國內有很多購物中心出現眉毛胡子一把抓的情況。所以，一定需要根據當地市場特點來設計購物中心。社區型購物中心一般在5萬平米左右。市區區域性質的在10-15萬平米，郊區區域性的在10-20萬平方米，國內還出現過50萬甚至百萬平方米的。社區型購物中心服務半徑在8公里以內，也就是公交車半小時之內。區域性可在10-20公里，郊區的可以更大。

　　按其購物性質來分，可以分為：

　　綜合性購物中心，例如萬象城，大悅城生活體驗性、三里屯，藍色港灣等;另外一種是OUTLES(奧特萊斯)，這是一種購物方式，很多人理解為為品牌直銷購物中心。

　　綜合性的購物中心，即吃、喝、玩、樂及體驗于一體，主題性質明確，所以設計上更要求設計師的獨具匠心，做出特色。

　　第五步：內部購物流線組織

　　這是內部流線的脊柱，是很重要的。但從成功案例來看，商業主線不要太多，一般由一條主線和多條輔助流線組成。

　　購物中心尺度，商業通道人流組織

　　一般室內的購物中心步行街的尺度在15-20米但不應超過22米，也不能小于15米(包括中庭)，如果沒有中庭，對開店鋪可以在5-8米，但不應超過10米尺度，人流分散，看不出動線，尺度小了肩膀挨肩膀難受。

　　步行通道寬度單邊鋪子可在4-5米最小不能小于3.5米主入口一般尺度在9-12米，按照國內規范，最好是15米，但不能超過15米。香港一個標準的零售單元是面寬在8-9米，進深是15-20米，國內合理的是9*15米 進深大于15單邊開2門，所以后面要開門，就等于雙邊疏散，這是在設計時候需要綜合考慮的問題。所以怎么把這些消費方式來組織商業流線是個大學問。

　　消費首先分主動性消費，意向性消費

　　主動性消費。比如超市，老百姓幾乎每天都去，一般在地下，也有地面層附地下一層;比如化妝品，衣服都是必須消費的，所以這些一般靠進地面層，一些快餐型比如星巴克也都在一層。

　　男人服飾以及小孩老人這些消費力度弱的都在樓上，而最上面是孩童之家，電子百貨等。一般品牌餐飲，都放在最上面，一方面是因為景觀好，另一方面是解決了商業樓層價值低的問題。影院和溜冰場因為結構跨度大，一般也放在上面，但這些在配套上一定要有直達電梯，在讓消費者在等候友人的同時順便購購物，這些都是成熟做法。

　　美食廣場可以在地下，因為其檔次相對較低，人流卻大的特質決定了它的位置。而一些折扣館也可以在地下，也可以在最上面，這樣可以讓消費者隨時隨地看到商品促銷信息，從而加大消費力度。

　　第六步，結合建筑如何做出特色的購物中心

　　生活方式改變能改變一種消費方式，所以商業要做得好，基礎就一定要扎實。怎么在有限空間里做MALL，這就需要結合建筑及結合項目本身。如八佰伴，以百貨為主，零售很少，影院和餐飲也是后來改造的，但他的入口空間卻非常值得學習。在設計高層建筑的時候，盡量降低建筑體量，壓低建筑對人的空間壓抑感;利用屋頂花園，餐飲平臺做一些進退關系等，這是設計中要注意的，如果太高說實話，不是約朋友，看電影很多人不會上去，所以很多成功的MALL會做一些屋頂停車空間，屋頂舞臺，屋頂花園等。特別是屋頂停車，不但解決了停車缺陷問題，也帶動了商業人流。

　　設計中盡量避免貨物和人碰撞，如有條件可以設計獨立的貨物通道。一般百貨和大型超市都要有獨立的卸貨通道。如果用地緊張，可以放在地下。如果設置在地上部分則要盡量避免和人流沖突零售的卸貨;如設置地下，則要均勻布置，不能集中在一個區域。餐飲上比如星巴克，哈根達斯都是快速性的，就可以出現在不同樓層。更多內容見微信powerde01