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主題:如無自有支付,萬達O2O或為騰訊打工

老笑

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據說,“騰百萬”搭伙成立的新萬達電商公司中,萬達主要發揮線下商圈優勢,百度主要貢獻大數據,騰訊主推財付通支付,其核心是建立通用積分聯盟和賬戶互通。

果真如此,騰訊雖只是萬達電商的小股東,卻極可能處于最強勢的地位,獲得最大的收益;而作為大股東的萬達,則有可能淪為騰訊的打工仔,為企鵝作嫁。

支付才是O2O的關鍵環節,萬達電商的“全球最大的O2O電商”野心全指著支付,將如此重要的一環托付騰訊,無異于將“經濟命脈”置于他人之手。

騰訊的強勢在于它的賬戶地位,而它的最大收益則來自于支付。

支付是一切商業的核心

沒有支付就沒有商業。這個或許不需要證明,因為它近似于公理,用腳后跟都想得到。

零售業的利潤其實相當微薄,像百貨、超市的凈利只有3%左右,與銀行存款利息差不多。但為何有那么多的企業著迷于此?因為它可以“圈錢”,能夠帶來大量的“流水”,由此可以衍生許多收益。

對電商來說更是如此。電商的價格如此之低,虧損如此之大,為什么各路風投資本還競相熱捧?關鍵還是它能夠“圈錢”,有資金沉淀,能夠發展互聯網金融,而一旦跨進資本運作,那可以實現數倍乃至于數十倍的高收益。這其實是互聯網“免費思維”的延伸,本質是“羊毛出在豬身上”。

所以,BAT、京東、蘇寧、小米等互聯網企業無不爭相發展支付業務,無不積極布局互聯網金融業務。

淘寶、天貓那么牛,其實都是為支付寶搭建揮灑的舞臺。倘無支付寶,就沒有今天的阿里,也不會有后來的余額寶及“阿里銀行”。阿里近年來“吞天沃日”的收購行動,背后提供強大資金支持的,也是支付寶。阿里要把大數據變成各行各業的基礎設施,像政府收稅一樣賺錢,同樣需要支付寶攻城略地。

可以說,支付寶是阿里集團最偉大的發明,也是它在激烈的電商市場競爭一騎絕塵的獨門密秘笈。

O2O近年紅得發紫,熱得發燙,但做來做去卻鮮有成功的案例。京東聯手便利店也好,1號店攜手大賣場也罷,都只見啟動時轟轟烈烈,卻不聞后期銷售業績振奮人心。為什么?就因為缺少支付。

支付是連接線上線下的關鍵環節,也是O2O的核心環節。對線下企業來說,基于支付的大數據才是最有用的,是指導企業布局、調整的重要依據,也是實現精準營銷、個性化服務的數據支撐;對線上巨頭來說,支付是加快落地的重要手段,也是挖掘提取大數據的重要來源。

從本質上來說,O2O只是一種便捷化服務,是多渠道、全渠道經營的一個方面,它具有一定的提升消費體驗的功能,是線下企業在移動電商時代的一種應對策略。它的作用更多的是盤活存量,而非帶來增量。而合作又必然涉及到利益分配,缺了支付帶來的衍生收益,怎么分成?沒有足夠的利益,自然就缺乏持續的熱情和推力。

財付通加快追趕支付寶步伐

在萬達電商戰略合作簽約儀式上,馬化騰說“大家不用把互聯網企業的競爭看作是硝煙彌漫、你死我活,其實大家都有自身的優勢、有自身的劣勢,更多應該攜手團結起來做更多的事情,只要滿足用戶的需求,任何合作都是應該多嘗試的。”

這話說得冠冕堂皇,上得書,見得報,幾乎無懈可擊,相信所有的人都很愛聽。馬化騰不似馬云“毒舌”,可能這也是在互聯網巨頭中,很多人偏愛小馬哥的原因。但誰要以為這就是真情,那就“太傻太天真”了!

在關鍵的支付領域,阿里、騰訊之間的競爭歷來是招招見血、刺刀見紅,巨頭之間的O2O大戰,雖有入口之爭、場景之爭、體驗之爭,但最關鍵、最核心的還是支付之爭,抓住了支付環節,就可以坐享其成,不勞而獲,在競爭中占據更主動、更有利的地位。

嘀嘀打車和快的打車的“瘋狂燒錢”、“貼身肉搏”讓人看到了什么是“有你無我”、“你死我活”,而微信“搶紅包”、阿里切斷微信與淘寶商家的連接也讓人看到了中國式競爭的殘酷性。

今年上半年,支付寶推出了“未來計劃”,以支付寶為核心,以wifi為入口,力圖覆蓋商圈、旅游、醫療等行業;上個月,騰訊出臺了“微信智慧生活”,以微信支付為核心,主攻衣食住行等生活領域,進行一步提升雙方在支付領域競爭的廣度、深度和力度。

PC時代,由于電商做來做去總無大的起色,缺乏有效的支付場景,財付通一直不敵支付寶;進入移互時代,阿里依然先行一步,線下布局搶得先機。從總體上看,騰訊依然是追趕者的角色。

而支付寶一旦在線下遍地開花,落地生根,普及到銀聯卡的程度,那阿里將千秋萬載一統江湖沒有天敵了。顯然,阿里正在加速往這個方向邁進,它也不會給競爭對手留下太多的時間。

財付通一旦接入萬達系,騰訊在線下支付就打了個漂亮的翻身仗,將為追趕支付寶提供難得契機。萬達廣場、度假區體量大,數量多,覆蓋范圍廣,涉及行業眾,騰訊因此受益可能遠遠高于阿里與銀泰系的合作。

而且,萬達電商致力于打造“全球最大的O2O服務商”,其覆蓋范圍必不局限于萬達自有資源,萬達8000多家合作商家的非萬達店,大部分可能也會納入其中。

不要忘了,中國有數千家購物中心,像萬達這樣連鎖經營的屈指可數,大多數都由于房地產商開發持有,屬散兵游勇,“個體”單干序列,一旦萬達O2O做出成效,做出聲色,相信主動要求與“騰百萬”合作的不在少數。而一旦形成這樣的局面,財付通就是第二個支付寶了!

萬達在合作中的收益有限

王健林一直有一個野心不小的“金融夢”,多次在講話中談及自建或收購一家銀行。今年年中,在萬達集團半年工作總結會議上,王首富還提到“一卡通”,并說要賦予它消費、折扣、積分、抽獎、增值服務等功能,并希望發卡上億張。

這無疑是實現“金融夢”的正確方向。當時許多評論者不看好“一卡通”,以為它“小兒科”。老笑獨具慧眼,據此寫了兩篇評論(《萬達電商有戲,或成巨頭》、《萬達電商:走出萬達才有巨頭格局》),認為萬達電商有成巨頭潛質,立足點就是判定萬達會推出自己的支付。

但在“騰百萬”簽約儀式上,王健林閉口不談支付,在隨后一個內部講話中,王提了5條意見,但也只反復強調融合、互動和體驗。雖不能據此認為會放棄自有支付,但在合作中,騰訊“主推財付通支付”的說法也未必是空穴來風。

如果萬達不推自有支付,它在合作中得到的好處非常有限。基于百度導航、LBS、“直達號”等技術,萬達廣場、度假區不難變成智慧廣場,騰訊也會基于QQ、微信引來一定的流量,萬達電商的賬號甚至可以在百度糯米、騰訊參股的大眾點評、京東商城通用,這些對萬達地產的保值增值,對提升萬達廣場的知名度、競爭力,對提升銷售會有較大的幫助作用,但也僅限于此。

本文前面說過,O2O說到底是一種便捷服務和優化優化,它的重點是盤活存量,而非帶來增量。當然,作為“騰百萬”合資公司的大股東,財付通帶來的資金沉淀以及由此產生的收益,萬達肯定會分得大頭,但這更像是財務投資。

倒是騰訊,雖然僅僅是15%的份額,卻是一筆漂亮的戰略投資,因為它收獲的不僅僅是更多的、黏性更強的線下用戶,還贏得了推廣線下支付的良機,收獲了財付通超越支付寶的“黃金窗口”。

果真如此,“騰百萬”三方合作,萬達只是為騰訊作嫁,而百度不過是陪太子讀書。

- 該帖于 2014-9-13 10:38:00 被修改過
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