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主題:京東朱政經(jīng):京東快過飛機 源于強大供應(yīng)鏈體系

soo565

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京東朱政經(jīng):京東快遞快過飛機 源于強大供應(yīng)鏈體系(GLSC 全球物流供應(yīng)鏈大會)

 

在2015年7月8日開始的“GLSC 2015全球物流與供應(yīng)鏈大會”上,來自京東商城倉儲物流部副總裁朱政經(jīng)先生受邀來到大會會場,為物流行業(yè)用戶做了主題為“解密電商供應(yīng)鏈”的演講,向在場的觀眾詳細(xì)的講述了京東供應(yīng)鏈與倉儲的秘密。

京東快遞速度之爭

提到京東,送貨“快”肯定是人們首先會想到的,京東的“3小時極速達(dá)”早就成為行業(yè)中的標(biāo)桿。而究竟京東能有多快,朱政經(jīng)朱總通過幾個小的案例給出了答案。第一個是蘋果公司發(fā)布iPhone6手機,3小時急速達(dá),零點首發(fā)。


首先跟大家分享兩個案例,第一個是iPhone6,3小時極速達(dá),零點首發(fā)。大家在國內(nèi)買正品,應(yīng)該從京東訂貨,為什么?蘋果9點開門,而且要排很長的隊,只要10月17日零點首發(fā),京東就可以3小時極速達(dá)。還有三星GALAXY S6就是移動倉,1小時達(dá)。華為榮耀7進(jìn)行首發(fā),最快一個訂單10分鐘到達(dá)客戶手上,這個就是奇跡,這個就是電商供應(yīng)鏈的極致體驗。


為何京東能將送貨速度提升到如此之快?朱政經(jīng)朱總對于京東供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略定位是四流、三業(yè)、兩驅(qū)。四流就是四流合一,尤其是商流,物流,信息流;三業(yè)聯(lián)動就是制造,零售,物流;兩線驅(qū)動就是全渠道,線上線下。2014年京東是全國最大的零售企業(yè),包括線上線下,未來的零售渠道不再細(xì)分線上線下,就是全渠道。一鍵服務(wù)是什么?就是用戶價值為核心,用戶觸摸一下APP,點一下鼠標(biāo),所有的供應(yīng)鏈的運作在后臺以最佳的速度,最給力的效果來完成。京東以用戶價值為核心。


京東供應(yīng)鏈的“形”“神”“道”

對于京東物流的快速,朱總的解讀是強大的供應(yīng)鏈作為后臺支撐,他有通過“形”、“神”、“道”三個字來全方位的解讀京東強大的供應(yīng)鏈體系。


首先是供應(yīng)鏈的形,也就是長的什么樣。一個直觀的概念是,大部分人都知道采購,配送模型。把我們TC,通過RDC,F(xiàn)DC,分揀中心,配送中心送到客戶手上。產(chǎn)業(yè)不同的公司在做不同的工作,而京東目前主要做什么?就是大家都不愿意干的這一塊,營銷,交易,倉儲,配送,售后,所以供應(yīng)鏈長稱什么樣?無外乎這個。


第二個是供應(yīng)鏈的精髓,就是供應(yīng)鏈的“神”。重點講一下電商供應(yīng)鏈的以及各個企業(yè)的實踐。最核心就是預(yù)測,采購,庫存,物流,系統(tǒng)。所以這里還是講一個問題,為什么大家覺得京東物流這么快?我們很多物流行業(yè)有飛機,有很強大的車隊,為什么他們沒有京東那么快?這個是很奇妙的問題。所以京東的快就是源自于背后強大的供應(yīng)鏈。我第一次跟大家分享深層次的原因,為什么是供應(yīng)鏈?因為它的庫存結(jié)構(gòu),如果沒有倉配再快也沒有用,整個訂單的交互取決于發(fā)貨,取決于倉儲,所以京東要做倉配一體。


我們剛剛經(jīng)歷了6.18,經(jīng)歷了非常繁忙的6月,最后一天得到1500萬訂單,但京東快遞的速度依然保證很穩(wěn)健,有序的生產(chǎn)。這源自于供應(yīng)鏈預(yù)測能力,大家經(jīng)常講大數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)如何利用起來,以大數(shù)據(jù)為命題,我們可以預(yù)見未來三年雙十一,明年的6.18可以分布到每個城市,到每個倉。


京東供應(yīng)鏈比較全面,采和銷是在一起的。這個是電商獨有的一種組織安排,采購也管銷售。所以在供應(yīng)鏈里面是非常大的凈化。銷售斷貨,采購也是有瓶頸,所以經(jīng)常講采在一起的。除了采銷之外,還有庫存。企業(yè)里面哪一個部門應(yīng)該負(fù)責(zé)庫存,庫存應(yīng)該是一個企業(yè)整個經(jīng)營的核心,或者供應(yīng)鏈的核心。


所以在電子商務(wù)海量的品類里面,以京東為例,我們大概4000萬SK,數(shù)十萬家的商家和供應(yīng)商,如何把合適的產(chǎn)品,合適的數(shù)量放在合適的地方,靠近我們用戶就那么一點一點。我們整個服務(wù)就可以得到體現(xiàn),還有我們的庫存共享的策略。


接下來談一下物流,京東的物流很快,之所以快是因為倉配一體,我們也是及時生產(chǎn)GID,我們所有客戶的訂單在合適的時間才被釋放,才會被包裝,才會分揀,配送。按照客戶的承諾時間去發(fā)貨,整個訂單旅行國家就是一個GID的過程。京東也把一部分的訂單委托給供應(yīng)鏈上游伙伴去生產(chǎn),就像蘋果的手機委托給富士康生產(chǎn)一樣的。我們把訂單從品牌商的工廠去發(fā)貨,包括我們現(xiàn)在跟寶潔的合作,跟維達(dá)合作,我們跟大量的工廠去合作,物流這一塊大家應(yīng)該了解比較多。


講到系統(tǒng)京東更加像是互聯(lián)網(wǎng)公司。我們將近有8千人研發(fā)隊伍,分布在中國各地,包括在美國。基本上所有的系統(tǒng)除了職能部門系統(tǒng),業(yè)務(wù)層面的系統(tǒng)都是由京東自主研發(fā)完成的,因為實在找不到合適的系統(tǒng)。京東做電商12年,系統(tǒng)上面做大量的投資,不管是人力,還是財力,主要源自于世界沒有任何一個企業(yè)幫我們量身定制。所以我們系統(tǒng)高彈性在每年6.18,雙十一,這種高峰生產(chǎn)的時候,你會發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)是多么的高彈性。


第三個是“道”,也就是供應(yīng)鏈之道,這也是電商供應(yīng)鏈的核心內(nèi)容。供應(yīng)鏈不是想出來的,是干出來的,所以還得講究管理之道。


1、提前規(guī)劃。京東的物流網(wǎng)絡(luò)非常大,管理這么龐大的物流設(shè)施,將近6萬名物流員工,我們必須要有一定的方法,規(guī)劃先行,精細(xì)運營,我們必須要有前瞻性的運營,我們現(xiàn)在思考的事情是京東今后三年要做的事情。我們在做未來五年亞東一號,所以規(guī)劃非常重要,規(guī)劃不行運營是很痛苦的。


2、精細(xì)化管理。在電商沒有低成本,高效競爭優(yōu)勢我覺得很難。可能電商供應(yīng)鏈跟制造業(yè)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)更加大。因為是B2C的服務(wù)。我們要聚焦客戶,持續(xù)改善,簡化管理,這個就是所謂的精細(xì)化。持續(xù)改善是很多制造業(yè)工廠精益生產(chǎn),包括現(xiàn)場改善,包括日本很多的改善工作,其實京東三年前就啟動了全國每一個倉庫改善項目。而且改善是為了創(chuàng)新,來自于基層。所以京東為什么物流傳播效果那么高效,那么低成本,就來自于一線的物流改善。人工在漲,租金在漲,為什么我們還是在行業(yè)處在領(lǐng)先性,就來自于我們的改善。


3、規(guī)范運營。最后要雙贏,就是正和性,我們特別反對零和性,供應(yīng)鏈一定是要實現(xiàn)雙贏的。零和犧牲我們的合作伙伴的利益,我們做的每一個決定,形成一個物流合作伙伴都是這個目標(biāo)正和性,雙贏,每個人都在合作博弈當(dāng)中得到價值,這個是我們非常認(rèn)同的思路。


京東詮釋創(chuàng)新的意義

創(chuàng)新不是想出來的,而是干出來。創(chuàng)新不斷,快速的迭代。創(chuàng)新不是一個人,而是一個團(tuán)隊,大家一起創(chuàng)新。朱政經(jīng)朱總引用了喬布斯一句話,對知識的渴望有饑餓感。應(yīng)該有謙


卑的心態(tài)對客戶的差評,這些差評恰恰是用戶真實的反饋,說明用戶對我們還有信心,希望我們做的更好。


互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)+就是創(chuàng)新,就是一種創(chuàng)新能力,就是催化劑,如果沒有創(chuàng)新,那么我們的互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈將不可能成立。剛才也分享了協(xié)同發(fā)貨的案例,我們把每個廠家看作是我們的合作伙伴,解決他們的痛點,所以我們會大量使用廠家的倉庫,在本地完成發(fā)貨,投入到最近的分揀中心就可以,把最后一公里可以進(jìn)行服務(wù)一致性。


京東是一家國民企業(yè),這是我們非常大的愿景,我們不僅在城市,我們還要到農(nóng)村去。大家知道農(nóng)村買大家電其實消費很不公平,通常每個大家電,比如說電視在農(nóng)村市場價格要高于電商價格500到800塊,而今天我要告訴分享的事情,京東已經(jīng)把大家電的銷售放到了農(nóng)村市場,我們通過京東棒服務(wù)店,現(xiàn)在開了900多家店,年底要開到一千多家店,把服務(wù)送到農(nóng)民家里,最難就是配送。今天只要在京東下單,給遠(yuǎn)方的父母,親戚買大件禮物的時候,我現(xiàn)在告訴你們25萬行政村,京東都可以做到送貨上門,開箱驗機,而且是售后取件,讓農(nóng)民兄弟享受到城市一樣的消費,一樣的尊嚴(yán)。(文章來源:物流搜索網(wǎng) http://lika.soo56.com
所以線上線下更加接地氣,更加有溫度,秉承我們發(fā)展成為國民企業(yè)的決心和勇氣。

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