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主題:7-11的物流管理系統(tǒng) 案例

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設(shè)立區(qū)域配送中心。 對(duì)于盒飯、牛奶等每日配送的商品,各產(chǎn)品窗口企業(yè)向各店鋪的配送費(fèi)用依然高 。對(duì)于這一點(diǎn),7-11開始將物流路徑集約化轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴餐渌拖到y(tǒng),即按照不同的地 區(qū)和商品群劃分,組成共同配送中心,由該中心統(tǒng)一集貨,再向各店鋪配送。地域劃分 一般是在中心城市商圈附近35公里,其他地方市場(chǎng)為方圓60公里,各地區(qū)設(shè)立一個(gè)共同 配送中心,以實(shí)現(xiàn)高頻度、多品種、小單位配送。實(shí)施共同物流后,其店鋪每日接待的 運(yùn)輸車輛數(shù)量看從70多輛下降為12輛。另外,這種做法令共同配送中心充分反映了商品銷售、在途和庫(kù)存的信息,7-11逐漸掌握了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)權(quán)。在連鎖業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日漸犀利的情況下,7-11通過降低成本費(fèi)用,為整體利潤(rùn)的提升爭(zhēng)取了相當(dāng)大的空間。
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危機(jī)2015

恒威物流

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集約化轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴餐渌拖到y(tǒng)
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