穿上整齊的制服，配上一輛電動車，外加一個收納箱，這就是一個外賣小哥的標準配置，隨著外賣平臺的火爆，人們訂購外賣的頻率增加，也催生了外賣職業的高速增長。

數據顯示，2015年中國餐飲O2O在線用戶規模超過2億人，2015年在線餐飲收入1389億元。如此巨大的外賣服務市場，吸引了大量從業人員加入“騎手”隊伍。一名美團外賣配送員告訴筆者，在廣州做外賣配送，訂單量充足的時候每月能賺5000多元，最多時能拿到8000多元。

雖說送外賣的職業在很多人眼里不是很高尚的職業，但卻在整個外賣行業運行過程中有著很重要的支撐作用，因為隨著消費升級時代的來臨，高標準的服務水平已經成為人們評定企業價值的一項重要指標，尤其是這種靠外賣服務捏住用戶的外賣平臺，因為外賣平臺對于菜品的優劣沒有決定權，而且很多時候一家好的菜品店會選擇好幾家外賣平臺，這就對外賣平臺的服務有了新的對比性，同樣的菜品用戶當然選擇服務好的外賣平臺了。

不過值得肯定的是，外賣、快遞等外送服務的確給我們生活帶來了很大的便利性，可以說，讓我們足不出戶就可以吃到外界的山珍海味，當然了，隨著人們對于外送服務需求的增加，外賣平臺的業務也越來越多，而外送小哥也是越來越忙，不過外賣平臺對于這些“騎手”們通常都是采用績效工資制度，也就是你送的越多掙得也就越多，這種高效的管理制度雖然調動了員工們的積極性，但也給很多出行人士帶來了很多不必要的麻煩，因為隨著業務量的激增，這些行業的“騎手”們為了多增加業績難免有時候不遵守交通規則、橫沖直撞、野蠻駕駛。當然了，為了養家糊口這些“騎手”們確實也很辛苦，但在我們同情之余，這些“騎手”們也應該自我反思，是不是自己存在駕駛問題。

當然了，光是同情和自我反思是不夠的，因為每個人的個人素質是不同的，為了約束這些素質不同的人，我們只能以相關的法律法規來進行。例如，新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》著重強調要加強對快遞、送餐行業非機動車的管理;上海、青島等地交警則先后對快遞、送餐行業電動車開展了專項整治。這意味著，外賣和快遞從業人員或將成為下一個重點規范的對象。例如，新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》著重強調要加強對快遞、送餐行業非機動車的管理;上海、青島等地交警則先后對快遞、送餐行業電動車開展了專項整治。這意味著，外賣和快遞從業人員或將成為下一個重點規范的對象。

當然了，關于這個問題很多網友也向我咨詢過，在這里龍飛老師就和大家一起探討一下關于外賣小哥持證上崗這件事。

首先外賣小哥的持證上崗有利于外賣平臺的監管。因為外賣小哥作為外賣平臺的一份子，不管是外賣出行、電話聯系、甚至小到給顧客遞送外賣等等，這些微不足道的行為外賣小哥可能不以為然，但是在外人眼里卻是對于整個外賣平臺的評價，因為你的每個行為是代表公司去執行的，一旦有所失誤往小的說是影響了客戶對于外賣小哥自身的評價，往大了說就是客戶對于外賣平臺整個公司的評價。因為客戶在遭受到不公正的待遇的時候，首先想到的你公司的名字，而如果有朋友或者家人也需要這種服務的時候，那么這個客戶的口口相傳就成了外賣平臺惡性的口碑營銷。

而如果有了證件這道關卡，外賣小哥就會進行的一定的專業業務培訓，雖然說對于外賣平臺來說不能完全制止這種惡性行為，但至少可以最大限度的減少這種惡性行為，而且如果實現一車一號，一車一人的對應管理，這些“騎手”們出現交通違法情況，交管部門可根據編碼向對應的快遞公司追責，責任到人。

我們都知道，外賣人員在外送過程中如果發生什么意外外賣平臺會承擔相應的責任，但如果外賣平臺對于持證上崗人員進行發布了相應的監督條款，如外送小哥在外送過程中如果在違反交通規定的情況下出現了意外，外賣公司會相應的減少賠償部分等，這種彈性政策可以多多少少對于“騎手”們的野蠻行為形成約束，而且也有利于平臺對于外賣小哥的監督管制。

其次外賣小哥的持證上崗有利于加強出行安全。當然了，這里的出行安全不單只外送小哥，也是對于我們很多出行人士的出行安全的一種考量。

因為，外送小哥的安全事故除了自己和外在事物發生，那剩下的就只剩下人了，而如果人和外送小哥的車發生碰撞，那么傷害大的一定的是出行人士了。

而如果說了有了持證上崗的執行，交管部門就可以實行定向追責的管理機制，這樣就會降低了“騎手”不遵守交通規則帶來的隱患，這有利于城市管理，同時也保障了交通參與者的安全。

其實，任何形態想要有序的發展都要在一定的規章制度下進行，無規矩不成方圓，而在這種規矩的約束下，這些“騎手”們為了減少不必要的損失，只能乖乖的按照規定執行，而在這種規定的籠罩之下，這些“騎手”們的安全也在無形中受到了保護。

再次外賣小哥的持證上崗有利于整個電商行業的良性發展。為什么說是整個電商行業呢?因為不管是外賣還是快遞，他們這些“騎手”們是我們整個電商行業最基層的執行者，一旦基層不穩，那么整個電商行業也不可能有序的進行。

而持證上崗可以說是對于“騎手”們素質的基本考量，當然了，無論是用戶還是平臺都可以通過這個有效證件對這些執行者形成有效的監管，而在有效的績效評測制度下，也可以促使騎手們提高自身素質，至少在工作的時候可以有規可依。

在外賣行業仍在高速發展的當下，騎手承擔著外賣配送的重任。如果騎手出行有巨大的安全隱患，這會影響整個外賣O2O行業的發展。數據顯示，2016年國內外賣O2O市場規模高達1700億元。去年3.15期間，外賣O2O遭遇了食品安全的大考，如若配送再出現問題，外賣O2O的前景可想而知。

作為互聯網O2O餐飲的代表，美團外賣等企業應擔負起行業標桿的作用。有專家表示，對送餐員進行實名認證和過往犯罪史調查，應該是雇主的責任，對自己的送餐員進行交通普法和技能培訓，也是企業做大做強的基本要求。

時至今日，我們生活的方方面面越來越依靠這些“騎手”們的傳遞交接，而隨著消費升級時代的來臨，我們只希望這份傳遞可以變得越來越有質量，越來越有價值，因為你們需要我們，我們更需要你們!