近日，京東董事長劉強東與找鋼網(wǎng)郎永淳對話，劉強東說京東生鮮強調(diào)的并不是速度，而是定時，京東生鮮主打隔日定時送達。

生鮮電商的三個模式

在主要城市，京東普通商品可當(dāng)日送達，只有生鮮商品才是隔日送達，京東生鮮欄目下面，可選擇二種配送方式，第一種是標準達，消費者可選擇9點到15點，15點到19點，19點到22點三個時段送貨。第二種是京準達，從9點到22點，每2個小時成為一個時段，消費者可選擇任意時段送貨。

此次，劉強東強調(diào)京東生鮮是定時達，并不強調(diào)速度，沒有提到京東到家業(yè)務(wù)，而京東到家主打速度，生鮮商品2小時內(nèi)快速送達。

曾經(jīng)劉強東十分重視京東到家，親自督戰(zhàn)，2015年說把主要精力放到京東到家上，京東到家的任務(wù)就是打敗京東，希望把京東到家打造成高頻APP，成為類似微信對于騰訊的地位。

雖然京東到家投入大量資源，但發(fā)展不如預(yù)期，目前，京東到家已經(jīng)剝離京東集團，與達達合并，其訂單量也遠低于餓了么、美團外賣這類快送平臺，要逆襲成為短途快送霸主十分困難。

對于任何企業(yè)，推出新業(yè)務(wù)，發(fā)展不如預(yù)期，然后調(diào)整，這十分正常。本文的目的不是批評京東到家，而是通過對比京東生鮮、京東到家、盒馬鮮生，探討生鮮電商的未來。

京東生鮮是傳統(tǒng)B2C模式，消費者訂貨后從總倉發(fā)貨，通過干線運輸，配送點分揀，然后送貨到家。

京東到家是超市合作模式，消費者訂貨后，眾包送貨員到附近超市取貨，送貨給消費者，超市會返點3-10%給京東到家，京東到家會收取消費者4元運費。

盒馬鮮生是重模式，自建超市，整個超市根據(jù)快送業(yè)務(wù)構(gòu)建，商品標準化，系統(tǒng)支持快速揀貨和發(fā)貨，消費者下單后，揀貨員揀貨，配送員送貨，30分鐘送達，無起送門檻，也不收取配送費。

生鮮電商模式對比

京東生鮮、京東到家、盒馬鮮生都是主營生鮮商品，三者模式不同，所以消費者體驗和發(fā)展路徑也有所不同，具體可從以下幾個方面比較。

顧客體驗方面：京東生鮮是第二天定時送達，京東到家是2小時送達，盒馬鮮生是30分鐘送達。在起送門檻上，京東生鮮是滿額免郵，京東到家是收取4元運費，盒馬鮮生是0元起送。盒馬鮮生也提供定時送達服務(wù)，可選送貨時間以30分鐘為一個單位，比京東到家2小時一個單位更精準，所以顧客體驗方面，盒馬鮮生優(yōu)于京東生鮮和京東到家。

商品價格：京東生鮮的商品主要以高端生鮮為主，大眾生鮮雖然也有，但包裝較大，價格稍貴，筆者搜索了土豆，最低價格是8.5元1KG。筆者搜索了京東到家，土豆價格三個菜店分別是3.5、4和4.5元，都是500g一份。同時搜索了盒馬鮮生，是3.5元/500g。從抽查數(shù)據(jù)來，盒馬鮮生在價格上更有競爭力。

商品體驗：京東到家的生鮮是散裝，盒馬鮮生的生鮮是標準化銷售，配送途中不易損壞，消費者購物體驗更好。在商品豐富度上，由于盒馬鮮生APP的商品與門店商品完全同步，所以商品結(jié)構(gòu)比較完善，蔬菜、面包、牛奶，糧油調(diào)味，半成品和成品等高頻低價商品齊全且符合商品結(jié)構(gòu)比例。京東到家是商家入駐，商品結(jié)構(gòu)不便統(tǒng)籌，容易出現(xiàn)某類商品缺失或者某類商品過多的情況，京東生鮮的問題是履單成本比價高，所以缺少部分高頻低價商品。

冷鏈方面：京東在2106年提出投入百億搭建京東冷鏈物流，目前冷鏈物流應(yīng)該還在搭建之中，快遞普遍采用的方法是隔熱包裝，并且在包裹中加入冷袋，這樣造成包裝成本較高，筆者在京東搜索豬肉，看到豬腿肉是28元/400克，是長白山黑豬，沒有發(fā)現(xiàn)大眾豬腿肉。京東到家的豬腿肉價格是12.5元/250g。盒馬鮮生的價格是16.8元/500g。京東到家是2小時送達，盒馬鮮生是30分鐘送達，都采用保溫箱方式配送，所以，從成本和體驗上看冷鏈配送方面，盒馬鮮生也是占優(yōu)。

履單效率方面：根據(jù)財報，2016年京東總共配送15.93億單，履約總成本210億，平均每單13.2元，如果這只是配送成本，還需要加上倉庫成本，據(jù)傳以前易迅網(wǎng)的倉庫成本和配送成本是1:1的關(guān)系。筆者知道某生鮮電商每單履單成本25-30元左右，由于生鮮商品對包裝的特殊要求，其配送成本應(yīng)該高于普通訂單。京東到家與盒馬鮮生都是門店發(fā)貨，其配送成本相同，由于配送距離近，送貨成本都比較低，不同點在于京東到家多出取貨環(huán)節(jié)，所以送貨時間更長，2個小時到貨，而盒馬鮮生是30分鐘送達。

APP體驗方面：京東生鮮是京東商城APP的組成部分，購物流程中規(guī)中矩，最后結(jié)算可選擇定時送貨時段。京東到家由于沒有和入駐超市系統(tǒng)打通，所以庫存準確性方面不精準，結(jié)算時會讓顧客選擇如果沒有貨怎么處理，是退單還是僅送有貨商品。盒馬鮮生由于系統(tǒng)打通，并且圍繞“吃”和“快送”構(gòu)建，APP上有較多以消費場景為主題的促銷版塊，比如早餐不重樣，周末吃點好的，盒馬味道等。其中盒馬味道是五星主廚加視頻解說，方式比較新穎。

盒馬鮮生要解決的問題

綜上所述，盒馬鮮生在送貨時效，效率成本，場景體驗方面具有明顯的優(yōu)勢，如果要說劣勢，盒馬鮮生與京東生鮮相比，發(fā)展速度比較慢，畢竟盒馬鮮生要開門店，選址和籌建都需要時間，盒馬鮮生與京東到家相比，模式更重，開店的投入比較大。

所以，盒馬鮮生的優(yōu)質(zhì)體驗和低履單成本，是建立在以下基礎(chǔ)條件之上的：

1 門店本身的盈利能支持門店成本，不靠線上訂單毛利分攤門店成本;

2 在門店附近5公里范圍內(nèi)發(fā)展足夠的線上訂單，用優(yōu)質(zhì)體驗和高效率贏得消費者青睞，才可以并單送貨，降低配送成本;

目前，從盒馬鮮生門店，特別是金橋店流傳出的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，盒馬鮮生門店能滿足以上2個條件，門店既能盈利，線上訂單量也能聚集起來。

接下來盒馬鮮生要解決的問題是提高門店經(jīng)營能力，包含供應(yīng)鏈等，確保新開的更多門店能盈利，另外還需要快速開店，拓展規(guī)模，畢竟線上訂單的最大價值不是本身盈利能力，而是形成的流量入口，在此之上的各種可能性。

筆者認為類盒馬模式一定會成為主流零售業(yè)態(tài)，如果盒馬發(fā)展順利，那么5年內(nèi)，類盒馬模式能覆蓋大部分城市。

如果盒馬發(fā)展不如預(yù)期，那么10年內(nèi)，當(dāng)自動駕駛和人工智能成熟普及后，類盒馬模式也會成為主流業(yè)態(tài)。因為機器送貨能同時滿足商品多，送貨快，送貨成本低這三大需求。在機器送貨時代，一定需要對應(yīng)匹配實體門店支持，類盒馬門店最有希望。

生鮮電商的未來

綜上所述，筆者認為生鮮電商未來發(fā)展路徑是，由于京東生鮮和京東到家能快速覆蓋全國，所以目前全國范圍內(nèi)的高端消費者會選擇天貓生鮮，京東生鮮和垂直生鮮平臺，少部分看重便利的消費者會選擇京東到家或者餓了么這類快送平臺。

隨著類盒馬鮮生門店開店發(fā)展，最終大眾用戶會選擇類盒馬APP這樣的購物渠道，京東生鮮和京東到家在一定程度上幫助類盒馬業(yè)態(tài)培養(yǎng)了消費者購物習(xí)慣。

最終隨著機器送貨代替人工送貨，與機器送貨匹配的零售業(yè)態(tài)，也就是類盒馬模式，將會成為最主流的購物渠道，占據(jù)生鮮和快消品50%以上的市場份額。

作者：張陳勇 專注快消零售創(chuàng)新