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導讀：動態定價指的是商家隨著商品的銷售渠道和區域客戶需求不同以及時間變化等，采取的頻繁調整價格的定價手法。動態定價在酒店房價和機票售價上早就有所應用。但真正被大家熟知的還是因為叫車軟件優步（Uber）的廣泛實施。英國《衛報》的一篇文章介紹，越來越多的行業開始使用這種定價模式。那么作為零售業的我們如何利用動態定價提高利潤呢？

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談到動態定價法，我們先來看看優步（Uber）是如何實現動態定價的。當你所在城市某區域內叫車的人比優步空車多的時候，即需求大于供求，優步就會對車費實施動態加價，加價的幅度在供需兩端均能認同之間。而后，這個區域周邊的優步司機就會因為更高的車費而駛往這里，空車的數量就會增加，最終供需就會達到平衡了。這種加價本質上正是抓住了人們急需乘車又無車可乘的這種需求，而司機也因為加價的激勵而做出動態反應。可謂，周瑜打黃蓋一個愿打一個愿挨。而最終的受益者無疑就是中間的平臺商--優步（Uber）。

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在零售業研究動態定價最好的地方其實是菜市場和居民區的早夜市。在早夜市，同樣攤位的生鮮類商品，在早市價格就要高，而在夜市價格就會低，因為早市的生鮮要比夜市新鮮；而同樣一種新疆阿克蘇蘋果在同一個菜市場昨天價格是10元/斤，到了今天就變成8元/斤，原因就是昨天市場上僅此一家，而今天整個市場上都有了這款產品。所以在早夜市和菜市場產品的價格會往往隨著顧客的購買時間、新鮮程度、需求多寡、購買的數量都有著密切的關系。

而這種看起來無法量化的定價方式無論是賣家還是買家卻又都樂此不疲。 因為在這里產品的價格都是相對透明的，產品質量可以貨比三家，產品的新鮮程度不言而喻。所以顧客購買的很嗨皮，自然結束這種動態的價格。而這些恰恰就是為什么在中國菜市場和早夜市還這么受歡迎的原因。

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其實在我們的生活中，使用這種動態定價方法的商品越來越多。比如，新手機在預售的時候都是原價，但是到了量產和全渠道鋪貨的時候，價格就會下降。春節時候的機票無論你提前多長時間購買都不會打折。但是最讓人無法理解的是為什么火車票不采用動態定價的方式，來解決淡季的時候動車沒人做的問題。還有就是旅游景點，在淡季的時候3-5折甚至免費都有，但是到了旺季一票難求，甚至部分網點購票還要加價。這些都是利用動態定價來降低低峰時間的閑置銷售問題。

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其實，在線下部分零售大賣場有一種情況和動態定價法有些相似，就是在店面晚上打烊之前生鮮類商品全部特價銷售。但是這種方式充其量只能叫做促銷手法，不能叫做動態定價。線下的零售業如果想實現這種定價方法，就必須像電商網站那樣能簡單快速的調整商品的價格及銷售策略。歐洲有些連鎖超市已經開始采用了這種新的定價模式，即智能價簽或智能貨架，這種智能貨架上的產品信息都是數字化顯示的，門店可以在每天不同銷售時間段提供不同的產品標價，以及商品明細信息，幫助和引導顧客進行選擇。英國的瑪莎百貨曾測試在早上班高峰時，把漢堡三明治的價格下浮，鼓勵上班族進店購買。權威食品百貨研究機構發現，這種方式有助于門店獲得更多與銷售商品有關的數據，能讓門店及時調整策略并做出相關改變。

結語：那么作為顧客來講會認可這種定價方式么？其實，大家大可不必擔心，假如你制定了合理的游戲規則并且銷售商品的價格對顧客是透明的，顧客自然就會很喜歡他們，而且很快的能適應這種動態定價。比如，雙十一很多人購買打折商品，但是也有很多人無動于衷不愿意湊這個熱鬧，只有自己有需求了才去購買。說白了，動態定價的根本是供需雙方的關系變化導致的商品或者服務的成本起伏。

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