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撰文/高天

關(guān)于廣州Costco的選址，一直都懸而未決。日前有消息稱黃埔區(qū)有望引入Costco后，關(guān)于它的猜想更加濃烈。

于是，荔灣與黃埔的競爭，從萬象城延續(xù)到了Costco。

荔灣、增城、黃埔都在爭

2021年，據(jù)“廣州荔灣發(fā)布”的報(bào)道，在第七屆中國廣州國際投資年會(huì)上，廣州荔灣區(qū)政府與開市客（中國）投資有限公司簽署合作備忘錄。這意味著，荔灣或?qū)⒊蔀镃ostco進(jìn)入廣州市場的第一站。

如今，三年過去了仍沒有進(jìn)一步的發(fā)展。

反而增城和黃埔在后面?zhèn)鞒隽诵碌南ⅰ?/p>

2023年10月，有群眾在政府相關(guān)留言板建議增城引入Costco。一個(gè)月后，官方回復(fù)表示近年來一直都主動(dòng)對(duì)接，希望Costco可以落戶，并在“廣東省與跨國企業(yè)合作交流會(huì)”上，官方曾向與會(huì)嘉賓推介增城區(qū)和廣州東部中心，并跟Costco華南區(qū)負(fù)責(zé)人深入洽談。

而最近有網(wǎng)友曝出Costco將選址廣州黃埔，看內(nèi)容似乎很堅(jiān)定。

在這張截圖中明確提到了“Costco在廣州的門店計(jì)劃已經(jīng)確定，將在廣州市黃埔區(qū)建設(shè)一座將提供Costco品牌的各種商品和服務(wù)。”這條信息中甚至還把門店的面積都確定了，14萬㎡可以媲美天河區(qū)山姆會(huì)員店。

在黃埔內(nèi)部，甚至還討論起來了具體位置。一種是老黃埔豐樂北路和廣園路一帶，一種是科學(xué)城云埔宏仁地塊。對(duì)此，黃埔官方回復(fù)稱“我區(qū)正積極對(duì)接開市客等大型倉儲(chǔ)超市，根據(jù)項(xiàng)目方的投資意向，統(tǒng)籌研究我區(qū)商業(yè)布局，提升區(qū)域商業(yè)配套水平。”

不過，上述所有的反饋都還只是停留在“有可能”的階段，選址之爭仍然有待官方敲定。

誰的可能性更大？

可以肯定的是，Costco會(huì)進(jìn)入廣州。

今年年初深圳Costco開業(yè)時(shí)，開市客中國大陸區(qū)總經(jīng)理章曙蘊(yùn)在新聞發(fā)布會(huì)上就表示了廣州的Costco已在具體考量中，香港市場目前還未選址。

同時(shí)此前網(wǎng)傳一張“Costco中國布局圖”中，廣州也赫然在列。這張圖中，除了已經(jīng)確定的上海閔行、上海浦東、蘇州高新、寧波鄞州、杭州蕭山、深圳龍華和南京江寧7家店外，還有廣州、北京、青島、武漢、西安、重慶和成都。

先來看看Costco選址的邏輯。

一、地大成本低。Costco至少5萬㎡的體量，且要求有地上停車場，因此拿地成本就會(huì)高，需要考慮地價(jià)問題。相比山姆、家樂福這些租賃模式，Costco是自己建自主經(jīng)營。所以往往會(huì)選擇城郊地區(qū)。

二、交通要便利。Costco對(duì)地鐵的要求并不高，因?yàn)閷儆趥}儲(chǔ)式賣場，購買的東西量較大，主要還是面向開車的消費(fèi)者。因此，Costco會(huì)選擇公路、高架、高速附近交通便捷的地區(qū)，能半小時(shí)車程最大輻射人群。比如杭州蕭山店旁邊就是空港大道，有空港高架和通城高架路，而不遠(yuǎn)就是機(jī)場高速。

三、消費(fèi)力要足。Costco消費(fèi)動(dòng)輒上千，對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群的消費(fèi)能力有一定的要求，因此選址也不能太偏。

不過Costco面向的是整個(gè)城市、甚至其他城市的消費(fèi)受眾，因此對(duì)消費(fèi)力的考究應(yīng)該也沒那么嚴(yán)格。深圳店開業(yè)前吸納的9萬會(huì)員中，有不少來自香港的會(huì)員，Costco首席財(cái)務(wù)官Richard Galanti曾向彭博社表示，深圳Costco自開業(yè)以來，已有超過1.5萬名香港會(huì)員。

從目前與Costco傳出“緋聞”的廣州三個(gè)區(qū)的情況上看。

荔灣白鵝潭是廣州五大世界級(jí)商圈之一，廣州健康港星河COCO Park已經(jīng)開業(yè)，太古聚龍灣和華潤萬象城也在如期推進(jìn)，商業(yè)氛圍日漸成熟，消費(fèi)力不在話下，但缺點(diǎn)是地價(jià)相比其他兩個(gè)區(qū)更貴。

增城新塘板塊有地價(jià)低的優(yōu)勢，TOD交通路網(wǎng)也便捷，不足的是車程30分鐘輻射的區(qū)域消費(fèi)力有限。

黃埔區(qū)的科學(xué)城宏仁地塊，面積較大，與科學(xué)城知識(shí)城、新塘增城、東莞、老黃埔天河等四面相連，有開創(chuàng)大道、開放大道、廣深高速等路網(wǎng)，有一定的優(yōu)勢。而老黃埔區(qū)域，購買力不成問題，本地的土豪村民，也可以輻射天河珠江新城、天河智谷、金融城、黃埔魚珠、科學(xué)城等地區(qū)，不過廣園快速主干道雖然交通便利但堵車嚴(yán)重。

從城市發(fā)展層面上看，荔灣和黃埔更有優(yōu)勢。根據(jù)《廣州市建設(shè)國際消費(fèi)中心城市發(fā)展規(guī)(2022-2025年)》五大世界級(jí)地標(biāo)商圈分別是天河路-珠江新城、廣州塔-琶洲、長隆-萬博、金融城-黃埔灣、荔灣-白鵝潭。

相比其他四個(gè)商圈現(xiàn)狀，黃埔在商業(yè)上的話語權(quán)確實(shí)比較薄弱，引進(jìn)Costco的價(jià)值自然不言而喻。當(dāng)然黃埔在今年會(huì)迎來廣州國際金融城廣場。

黃埔在新溪遺憾沒能“留住”萬象城后，相信不會(huì)錯(cuò)過Costco。

Costco的價(jià)值

資料顯示，1983年，Costco創(chuàng)立于美國華盛頓州西雅圖，以“不靠商品，靠會(huì)員”著稱，這也決定了其盈利模式——盈利主要來源于付費(fèi)會(huì)員年卡，而非商品銷售利潤。

作為美國最大的連鎖會(huì)員制倉儲(chǔ)量販店運(yùn)營商和全球第三大零售商，目前Costco擁有875家門店，其中中國大陸6家，第七家門店將在今年二季度在南京開業(yè)。

Costco公布的2024財(cái)年第二季度及前24周的經(jīng)營業(yè)績顯示，本季度凈銷售額為573.3億美元，同比增長5.7%。前24周的凈銷售額為1140.5億美元，同比增長5.9%。

有數(shù)據(jù)顯示，盡管Costco銷售額不到沃爾瑪的一半，但資本回報(bào)率接近20%，是沃爾瑪?shù)膬杀抖啵瑫?huì)員續(xù)費(fèi)率超過90%。

Costco的特點(diǎn)在于其議價(jià)能力與供應(yīng)鏈篩選機(jī)制。比如，Costco的商品SKU非常少，遠(yuǎn)低于山姆，但Costco減少SKU實(shí)則在每一類商品中挑出最好的兩三款，用意是減少顧客選擇困難。然后通過把單品銷售賣出大額銷量，增加與供應(yīng)商談判的力量，把價(jià)格壓到最低，回饋會(huì)員，從而進(jìn)一步讓消費(fèi)者購買物美價(jià)廉的產(chǎn)品，帶來穩(wěn)定的營收與忠誠客群。

研究咨詢公司Telsey的分析師喬·富爾曼認(rèn)為，會(huì)員制模式創(chuàng)造了一個(gè)良性循環(huán)，擁有的會(huì)員越多，購買力就越強(qiáng)，從而能與供應(yīng)商達(dá)成更好的交易，其中大部分優(yōu)惠傳遞給會(huì)員。

相比非會(huì)員制模式，會(huì)員制給消費(fèi)者帶來一種心理暗示。“花錢買了會(huì)員，不買東西就浪費(fèi)了”。

一些城市也在爭搶Costco，積極引入。深圳Costco開業(yè)時(shí)的一份報(bào)告中提到，每年會(huì)有超30億元的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，很讓人眼紅，同時(shí)會(huì)吸引更多的供應(yīng)商、服務(wù)商在深圳龍華設(shè)立生產(chǎn)基地，進(jìn)而推動(dòng)就業(yè)、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)。

同時(shí)，Costco面向跨區(qū)域和跨城市的消費(fèi)者，比如深圳店就吸引了廣州、香港等大灣區(qū)顧客，不僅會(huì)直接貢獻(xiàn)Costco的業(yè)績，也能帶動(dòng)住宿、餐飲、娛樂等其他產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)。

否則，怎么會(huì)有那么多大城市都在招商引資Costco？何況目前國內(nèi)的會(huì)員店賽道也十分火熱。