來源/Mall星人

撰文/郭歆曄 和賀文

編輯/司馬和一

戶外運動正融入很多人的日常生活，騎行、徒步、露營、釣魚、漿板、潛水、沖浪、登山、攀巖、滑雪日益受到青睞。其中，騎行與露營、徒步并稱為“戶外三大頂流”。

據蟬魔方數據顯示，2023年抖音平臺上「自行車/騎行裝備/零配件」品類急速擴張，銷售額連續12個月增長，全年銷售額超過25億元。 

在整個運動戶外的品類增長規模矩陣中，同比增長率TOP3的是自行車/騎行裝備/零配件、戶外/登山/野營/旅行用品、運動包/戶外包/配件。

其中，自行車/騎行裝備/零配件同比增速超過414%。小紅書、抖音、B站上，有關“騎行”的內容，可謂與日俱增。

公路車、山地車、場地車、旅游車、兒童車、碳纖維賽車，消費降級運動升級大背景下（入門級單車兩、三千元，高端單車數萬元，客單價堪比奢侈品），購物中心正積極擁抱這一極具黏性的新興賽道——喜愛運動社交且具有高端自行車購買力的群體無疑也是優質客群。

成都誕生了首個騎行主題新概念商業公園CyPARK；今年上海新開業或即將揭幕的徐匯萬科廣場（WeCycle）、香港置地西岸金融城STATION 1907（RE而意與SHIMANO聯合打造的首個自行車實驗室和研究所）、西岸夢中心（閃電）、前灘公園巷（同榮&閃電）、花木時光里（WeCycle）、又又中心（PINARELLO）等項目，均不約而同吸納自行車門店，作為重要的吸流利器。

越來越多的中高端存量商場，也開始著力引進自行車專門店及騎行配套零售店，并力爭成為騎行友好商場。

△TREK上海萬象城店｜圖源：TREK官微

高端自行車品牌與商場的緣分，幾年前就已初見端倪。原本全在街鋪開店的高端自行車品牌（例如2005年在老西門復興東路開出上海首店的TREK），于2016年開始嘗試進駐購物中心（TREK首店從復興東路街鋪遷移至徐匯綠地繽紛城，其它商場如上海K11和星星堂），2021年起開始批量進駐購物中心（如北外灘來福士的而意上海首店，靜安嘉里中心的BROMPTON Junction，豐尚國際的TREK）。

今年以來，更是加速在滬上主流購物中心布局，一連開出十多家新店，虹橋南豐城（EARLY RIDER 英國兒童車Detopia Outdoor）、正大廣場（Colnago梅花）等老牌購物中心近期紛紛首次進駐了自行車店，去年底開業的真如環宇城MAX也即將迎來TREK新店。

據Mall星人與中商數據盤點，各大集團旗下中高端購物中心引入高端自行車門店的不在少數，例如嘉里（靜安嘉里中心&浦東嘉里城）、瑞安（創智天地&蟠龍天地）、香港置地（西岸金融城STATⅠON1907）、太古（前灘太古里）、恒隆（港匯恒隆廣場）、利福（久光中心）、南豐（虹橋南豐城）、華潤（上海萬象城&蘇河灣萬象天地）、凱德（北外灘來福士）、印力（豐尚國際生活中心）、萬科（徐匯萬科廣場&上生新所）、中信泰富（尚悅灣）、正大（正大廣場）、中海（真如環宇城MAX）、百聯（百聯西郊）、保利（花木時光里）、華之門（西岸夢中心）、陸家嘴商業（前灘公園巷）、麗寶（虹橋麗寶廣場）……其中，洞察先機的港資與外資購物中心占了半數以上市場。

就連有著“運動超市”之稱的迪卡儂，也在上海浦東紅楓路331號開出了亞洲首家迪卡儂自行車概念店，提供從兒童時期的平衡車、童車、到山地車、公路車的全部產品，并推出官方的舊車回收服務（位于瑞虹天地月亮灣的迪卡儂新形象門店同樣注重自行車產品，打造專門的“二手童車”區域，提供回收服務）。

繼試水環球港和百聯世博源后，迪卡儂正加速進駐大型區域購物中心，金橋啦啦寶都、臨空薈聚中心、瑞虹天地今年都引入了迪卡儂作為項目主力店。　

△圖片來源：迪卡儂官微

迪卡儂北亞自行車運動總監Boris GUBAYDULLIN公開表示，作為自行車大國，中國有著堅實的騎行人群基礎。從傳統代步工具到健康、高品質生活的象征，人們對于自行車的功能性專業性要求逐步提升，相關的配套裝備需求也呈快速增長趨勢。

【TIPS】百年前的張園是中國第一臺自行車試騎的地方，1903年秋張園更舉行了腳踏車大賽。

自行車進商場也并非最新興起的趨勢，百年前南京東路的四大百貨便售賣自行車（英國進口的“三槍”、“鳳頭”，從德國進口的“藍牌）……印象中一直銷售至1992年前后（永久鳳凰等國產車），大多位于商場地下室或高區，與家具家電位于同一區域。

相對于以前的永久鳳凰，如今購物中心引入的都是高端進口自行車，鋪位也都是1樓臨街位置（便于騎友停車），并配有專門的養護服務甚至咖啡區，與新能源汽車在商場的地位幾乎相當。

上海哪些區域的“騎行文化”濃厚最高？不同的自行車品牌選址偏好有何不同？哪些自行車品牌最受購物中心歡迎？

Mall星人以綜合自行車店（BIKE WORK、RE而意、WeCycle、騎行服等配套及其他綜合店）、單品牌自行車（閃電、TREK崔克、PINARELLO、Colnago梅花等）、兒童自行車（Prima Rider美國兒童車、EARLY RIDER 英國兒童車）、綜合運動門店-迪卡儂等品牌為研究樣本，透過它們的門店選址特點，探討自行車尤其是高端自行車在購物中心的布局現狀。

【TIPS】為了便于閱讀，下文使用簡稱，北區指蘇州河北岸，東區指浦江以東，南區指蘇州河南岸，借用北京道路的說法，用“1環”用指代內環內，“2環”指內中環，“3環”指中外環，“4環”指外環外。例如，南1環指蘇州河南岸內環內。

據Mall星人與中商數據聯合出品的上海高端自行車品牌選址地圖可見，繼市中心梧桐區（衡復、老盧灣、長寧新華武夷，1993年大陸首家捷安特專賣店便開在衡復建國西路）之后，沿江（西岸前灘北外灘陸家嘴）、沿河（蘇河灣）、沿公園（中山公園世紀公園大寧公園長風公園）、外籍僑民集聚的國際社區（碧云花木虹橋）等騎友喜歡的騎行路徑是高端自行車品牌選址熱門區域。

這些區域，時常出現穿著騎行服踩著鎖鞋騎著公路車的專業級車友乃至車隊。

作為一個以自行車為主題的生活方式品牌，來自京城的RE而意業態延伸較為豐富，前灘太古里與張園店集零售、咖啡與輕餐為一體，今年6月在香港置地旗下西岸金融城STATION 1907開出的新店，更是打造了首個自行車實驗室。

不同于RE而意的傳統門店，RE而意西岸金融城店是一個多功能復合空間。這里不僅是商店，更是RE而意與SHIMANO禧瑪諾聯手打造的自行車研究所。該店提供濱江便捷租車、專業維修服務、香醇咖啡品嘗、停車寄存、以及舒適的休息區域……為顧客提供一站式的濱江騎行服務體驗。

△RE而意西岸金融城店｜圖源：西岸金融城官微

北1環（內環內）的北外灘來福士、東1環的浦東嘉里城、東2環（內中環）的前灘太古里、南2環的西岸金融城及南3環（外中環）的百聯西郊購物中心均有引進該品牌，4環（外環外）區域目前暫無布局。

△圖片來源：RE而意官微

同樣以騎行活動為特色的戶外生活方式品牌WeCycle，布局速度同樣迅猛，目前在滬門店數，與RE而意持平，均為6家。

2018年6月，滬上首家集合了單車健身、零售、訓練、旅行及社交的多場景騎行健身空間WeCycle 于源深體育中心盛大啟幕。而另外5家位于大寧久光中心、花木時光里、徐匯萬科廣場，西岸鳳巢AI PLAZA、虹橋麗寶廣場的WeCycle，皆位于商場1樓。

自行車集合店方面，BIKE+WORK洋房旗艦店于今年5月在上海徐匯區開業，店內不僅售賣自行車、配件、騎行服飾，還提供認證、個性化定制、售后維修服務。

該品牌另外兩家門店分別位于北2環（內中環）的大渡河路和東4環（外環外）的航頭鎮，目前暫未進駐購物中心。

其他綜合店中，老牌單車香港同榮單車上海首店今年落戶前灘公園巷，以車店×茶餐廳的形式打造車友終點站。

來自北京，執著于手工車定制車的高端獨立車行AITASHOP于2022年進駐衡山路八號；同樣熱愛“衡復”的RideNow和速度貓 SpeedCat，均有較高知名度。

【TIPS】上海最早銷售高端車為主的自行車集合店一一起點單車俱樂部Bikehome，發展至今已有約20年歷史。

4家門店中有3家深耕長寧區，經銷代理的自行車高端品牌有：閃電、BMC（華陽路店）、Van Nicholas、ENVE、ROTOR、PraxisWorks、Wahoo。

從以上品牌的整體分布現狀來看，衡復、盧灣、西岸、前灘及長寧路板塊的單車濃度最高。

騎行服配套方面，專注于公路及山地車服裝及配件的英國自行車生活品牌Rapha，今年3月RCC(Rapha Cycling Club)通過CLUB100潮流騎行店進駐上海建國東路411號開出全國首店，CLUB100上海第2店則進駐普陀長風迷你街區嘉佰匯。

CLUB100潮流騎行店提供24小時自助洗車、打氣和修車，騎行裝備包括RCC(Rapha Cycling Club)國內渠道的騎行裝備，以及各種騎行服、頭盔、騎行水壺等。好奇未來CLUB100首家購物中心店，將花落誰家？

浦東嘉里城、蟠龍天地分別引進來自法國的「足部保護專家」SIDAS全國首家旗艦體驗店、意大利頂級騎行運動防護Dainese大中華區首家旗艦店，與場內的自行車品牌共同打造騎行友好氛圍。

單品牌自行車專賣店中，兩大美國品牌Specialized閃電和TREK崔克的門店數量最多，分別有12家門店（含經銷商掛牌店及品牌旗艦店）。

其中，閃電在西南板塊的門店明顯多于北區和東區，且偏好進駐開放式的濱水公園商業或者體育氛圍濃厚的購物中心，具有天然的騎行優勢，如：蘇河灣萬象天地、蟠龍天地、西岸夢中心、前灘公園巷、運動濃度較高的江灣體育場創智天地等。其大中華首家品牌旗艦店位于浦江浦明路濱江東江文體公園內。

相較而言，該品牌在西南區板塊分布廣泛，1環（內環內）至4環（外環外）均設有門店。其中，長寧區和浦東新區各有3家。

△圖片來源：Specialized官微

TREK門店，除了上海全新概念店即將入駐真如環宇城MAX，陸家嘴尚悅灣、徐匯綠地繽紛城、上海萬象城、豐尚國際生活中心、虹橋麗寶廣場等多家商場都引進了該品牌，同樣是大部分門店位于西南板塊。與此同時，北區和東區門店網絡則正在加速布局。

意大利頂級自行車品牌PINARELLO在上海保持著每年一家新店的節奏，目前僅在上海內環內設有門店。

2022年8月，Pinarello 中國大陸首家旗艦店在上海浦東花木開業；2023年1月，上海浦西旗艦店進駐建國中路8號橋園區；商場渠道首店——今年將上海第3店開進了長寧中山公園的又又中心。

△圖片來源：Pinarello官微

同樣為意大利自行車品牌的Colnago梅花，今年年初上海首店出人意料地進駐了外環外的嘉定西云樓，隨后迅速在南浦大橋下的濱江渡口空間、陸家嘴正大廣場及虹橋聞名的自行車街——長寧路，一連開出4家門店。

△圖片來源：Colnago梅花自行車官微

其他較為知名的自行車品牌大多分布于南1環，如：英國知名折疊單車品牌BROMPTON  Junction在靜安嘉里中心（2016年曾在K11開過上海首店）、洛克外灘源（BROSHOP BROMPTON）設有門店；上生新所引進了永久1940和PURE Electric電單車2家上海首店；UX88銅仁路于2022年引進了TREK旗下城市自行車子品牌——Electra旗艦店（2017年上海首店位于衡山坊）。

Electra目前在北美擁有超過35%的電助力自行車市場份額，同時還有超過50%的城市舒適型自行車市場份額，旗下的Townie Original車款也是2014-2018年間美國最暢銷的城市自行車。

BFC則引入了DAHON大行和德國鳥車Birdy。美國CannondaIe上海唯一授權經銷商魅力單車（同時經銷SANTA CR∪Z、CerveIo、TREK等知名單車品牌）則于今年7月進駐不夜城商圈金融街購物中心。意大利單車Bianchi上海門店位于陜西南路步高苑。

△圖片來源：BROMPTON折疊自行車官微

除此之外，前灘公園巷、前灘31及閔行華漕的豐尚國際分別引進了特色自行車品牌荷蘭E-Bike品牌BIJEN、英國折疊車Strida、明基旗下BESV電單車各自的上海首店。

打算進入中國市場的德國CANYON單車，計劃在上海招聘品牌策劃、運營及市場經理。

【TIPS】篇幅所限，RidEat、JAVA、美利達、喜德盛、捷安特、大行等很多其他自行車品牌的選址不再贅述）。

高端兒童自行車專門店相對稀缺，Prima Rider美國兒童車在港匯恒隆廣場、上海萬象城各設1家門店，EARLY RIDER 英國兒童車（與Detopia Outdoor合作）分布相對均勻，北1環、東1環、南1環各有一家門店，分別位于蘇河灣萬象天地、浦東嘉里城、虹橋南豐城（即將開業）。

綜合型的運動零售集合店迪卡儂門店數量最多，共計17家。除南1環（內環內）、北2環（內中環外），其他區域均有迪卡儂門店，且三大區域板塊的門店數量相當。

整體來看，南區板塊無論是在自行車品牌數量還是門店數量方面，都占據絕對的優勢。

長寧區作為citywalk火熱的區域之一，在騎行友好方面也具有一定的優勢，尤其是長寧外環生態綠道成為全市知名的騎行愛好者首選，除了老牌的長寧路專業自行車一條街外，虹橋南豐城、上生新所、又又中心等商場不約而同加強自行車的引進力度，也進一步豐富了區域內的騎行生活。

而從商場引進的自行車品牌數量來看，前灘公園巷（同榮單車、BIJEN、Specialized閃電自行車）、浦東嘉里城（RE而意、EARLY RIDER英國兒童車、SIDAS）位列第一，分別引進了3個自行車品牌。

其他商場中，上海萬象城、蘇河灣萬象天地、蟠龍天地、虹橋麗寶廣場、豐尚國際等均有2個自行車門店；包括上海張園、久光中心、花木時光里、虹橋南豐城、港匯恒隆廣場等在內的15家購物中心則各有1家自行車品牌。

可見，無論是位于市級核心商圈的高端商場，還是開放式主題商業，亦或是外環外的區域型購物中心、社區型商業，均在通過自行車品牌的引入，營造新穎的戶外運動生活方式。