明日形態

英國便利業形態

　　英國購物者變得越來越注重便利了。他們希望在一個容易進出、容易購物的地方買到所需的商品。由于大型零售商的服務水平不斷提高，加之受美國便利店最新消息的影響，他們的需求不斷增加。

　　總的來說，消費者對便利零售商的看法是負面的，服務差、商品少，價格高。隨著大型零售商的介入和現有便利店的不斷發展，這些觀點正在慢慢的受到質疑，并有所改觀。

　　在便利零售版塊，大型零售商將繼續保持增長；專業便利店零售商和石油公司便利零售商有望與大型零售商一同增長，但必須現在就抓住僅存的機會。石油公司便利零售商要拓寬他們的商品種類以滿足更多消費者需求，而專業便利零售商通常都擁有大型零售商渴求的店址。便利零售商有必要最大限度的利用他們所掌握的優勢，并使消費者知曉并信任他們的門店。

　　本部分中的圖表描述了英國、美國和亞洲的便利業市場現狀，srcg還提出了未來場景，說明未來五年便利業的權力平衡轉變。

圖中內容：
2002年英國便利店現狀
（左到右，上到下）
專業店 獨立便利經營者 知名雜貨商 大型零售商 專業便利店 石油便利店 快餐經營者
左下：泡狀圖形的大小表示消費者的便利開支
縱軸：“便利商品”有多好
橫軸：“便利店址“有多好

　　圖中的坐標軸分別指我們認為各零售組提供的“便利商品”有多好（縱軸），以及他們的“便利店址“有多好（橫軸），其中“便利店址”取其廣義，包含規模、進出（accessibility）和服務水平等內容。

　　泡狀圖形的大小表示消費者的便利開支（convenience spend），它含蓋了在所有零售門店的便利開支，而不僅僅根據門店大小來確定。

　　預計在英國消費者的便利開支約在750億英鎊，其中花在便利零售渠道的約有200億英鎊。

　　srcg相信，到2007年，兩幅未來場景總有一個將在英國便利零售版塊出現。

回報是巨大的
未來場景1：大型零售商占統治地位
　　在英國，大型零售商在滿足消費者變化的需求上將繼續做得更好，并將以大小門店在便利零售市場上占優勢。

2007英國便利零售場景1
份額的變動：

　　特易購將會買下一家知名便利零售公司，并為一個知名石油公司便利零售商經營門店，從而獲得小門店規模（small store scale）和領導力（leadership）。可能會有一家專業便利零售商和一個石油公司便利零售商逐漸吸引了消費者的更多關注，并將在服務、商品和效率方面接近大型零售商的標準。

　　所有其他的便利零售商將成為消費者的“沖動和緊急商品”夾縫零售商，要么離開了便利零售業，要么一起歇業。一個其他的大型零售商將和特易購一起占據市場優勢，但大型商家本身也會合并，那時的主要商家將會更少。

未來場景2：便利零售商奮起反抗
　　大型零售商的便利店繼續增加，然而，他們卻愁于缺乏店址。許多全國性的和地區性的便利零售商奮起迎接本文所提出的幾大挑戰，并接納了消費者40%的便利支出。主要的石油公司便利零售商也改變了他們的零售經營模型，或者與其他便利零售商合資開展業務。

2007英國便利零售場景2
　　麥當勞已經進入便利零售業，并把英國作為一個試驗性市場，他們依靠自身卓越的服務道德規范，早早獲得了成功。

　　要實現這個場景，零售商、生產商和行業組織將協同合作，解決本文所提出的幾大挑戰。

　　回報是巨大的。srcg預測，對英國便利零售商而言，場景1和場景2的區別價值200億英鎊，這是根據現在傳統定義的便利市場的規模。這不是市場增長：消費者花在大型零售商處的“便利”購物支出已經超過了這個數字。

　　依靠傳統品類的日子已經結束。

美國便利業形態

　　美國的便利消費者甚至比英國的便利消費者更苛刻，藍領男性特別對快餐和移動小吃及零食有巨大的胃口。由于是在一個注重服務的文化氛圍下長大，高服務標準是人們預期中的，而不是鼓掌歡迎的。

2002美國便利零售現狀
　　便利零售商們意識到必須要留住他們的核心顧客，但許多人也指出，如果要繁榮興旺，有必要吸引更富裕的消費者和女性消費者。

2007美國便利場景1
　　這些都是支出將增加的領域。從圖中我們可以看出，規模更小的、獨立的零售門店可能會發現，這些額外支出令人望而卻步，而把門店賣給實力較強的零售商顯然錢來得更快，他們很難抵擋這種誘惑。“0業務”（0 cent）加油站便利零售模式將對傳統的“燃料、香煙和小吃”運營商有巨大的沖擊，因為燃料對吸引顧客流量和商品組合非常關鍵。

2007美國便利零售場景2
　　大型零售商從他們現有業務中得到的經驗和心得絕對不可低估。消費者對新鮮和冷凍食品的需求對大型零售商非常有利，畢竟在一個通常又舊又破的門店提供可信賴的新鮮商品成本非常昂貴，而且實行起來非常困難。如果專業便利零售商和燃料零售商不找出一個方法，提供便利的、質量堪與超市相比的新鮮食品，他們將在競爭中輸掉。依靠傳統品類的日子已經結束，美國的消費者尤其希望從便利店中得到更多，如果他們無法得到，只須走過馬路，到大型零售商那兒即可。


　　傳統便利市場，如果真有什么不同的話，就是比在歐洲或美國所受威脅更大。

亞太便利業形態

　　同美國和英國人一樣，亞洲消費者也有相似的需求。對他們來說，服務速度和滿足“日間”（day part）需求更重要，而安全在他們的優先選擇清單上列在較低的位置。

2002亞太便利零售現狀
　　亞洲許多家庭的儲藏空間不足，這意味著便利店要經營適合該地區消費者的商品。在這兒，消費者習慣于每日步行購物，他們對早餐、午餐和晚餐的不同商品需求非常巨大。

　　亞洲消費者想要那些能夠滿足他們日常需求和那些能夠快速付款的、容易找到的商品。從全球范圍來看，國際大型零售商都把亞太市場看做戰略發展的關鍵，因此在該地區，便利市場如果真有什么不同的話，就是比在美國或歐洲所受威脅更大。

2007亞太便利零售場景
　　大型零售商或許對大店面興趣更大，但在某些亞洲國家，新的限制性貿易法律可能會延緩大營業面積的門店發展，那么零售商們可能會把便利零售渠道作為新的增長機遇。現在，特易購在泰國有10家Express便利店，但顯然如果利用他們與Exxon的結盟，可以有更大的國際展示機遇。

　　大型零售商將增加他們的商品，提高服務水平，以滿足消費者需求，專賣店（specialist）和便利零售商也會這么做。獨立零售商（independents）由于不能滿足消費者的新需求，他們將失去便利業領導的傳統地位。和在美國的情況一樣，大型零售商和專賣店零售商對成熟店址的需求將不可避免的引起一番爭奪大戰，這可能會給獨立零售商們提供無法抗拒的金錢誘惑。

未來一瞥
　　對許多無錢投資興建新概念門店的便利零售商來說，他們現有的零售模式通常反映了過去的發展舉措（development initiatives），它是一種折中，肯定不是最佳的。我們覺得，在本文結尾處對能夠取悅消費者的措施加以歸納比較合理。如果我們白手起家，便利店將會有什么不同？

　　參與本次調查的消費者表示，他們希望有一個能夠容納所有東西的地方，因此提出建造一個目的“便利車站“（destination convenience station），“一個封閉空間的主要街道”（a high street in a box）。

　　你可以進入當地的便利車站，把車泊在眾多停車位中，有自動加油泵為你的汽車加油，檢查你的油位、水位及輪胎氣。在這節約的五分鐘內，你可以做所有雜事：拿藥方、去郵局、取些現金、選今天的晚餐（當然是新鮮的），喝杯冰葡萄酒、來一塊熱松餅回家途中可以吃。

　　商品經檢查、打包后并由認識你并彬彬有禮的車站工作人員放入你車中。你的靈通卡自動通過銀行帳戶自動為所有商品付費。你可以帶著所需的一切滿載而歸了。你感覺不錯，旅途毫無負擔，快速且有效率，但并不匆忙。當然，商店里經營的商品每天不同，一天四次有變化。

　　在現實生活中，你所“節約”的這五分鐘時間已經被其它忙碌的生活所吞噬。因此，也許，你可以在走出辦公室途中利用不斷改善并提高的技術手段和電話或者E-mail訂制所需的一切，甚至不用下車就可拿到它們。

　　在美國費城，一種新式的“Alpine Farm Store”就利用高科技手段為正安全、舒適的坐在車中的您服務。一到該店：

　　“員工砰的打開一個滑動的小窗口，做好準備滿足您的購物需求，他們服務既快速又高效。”－費城調查員

　　商家還借鑒50年代的駕車就餐經驗，并將其更新滿足今天苛刻的消費者需求。這類商店經營的商品范圍很窄，只有基本的“便利需求商品”。它競爭靠的是服務速度，而不是多樣的商品選擇。利用高科技，他們捕捉到人們的長期購物習慣，當睡眼朦朧的生意人在趕早班飛機途中時，他能在這兒喝到自己平常喜歡的雙份濃咖啡。

　　也許這些想法顯得有些希奇，但沒有一個是無法實現的，而且它們中有許多正在全球各地發生。準備挑戰大型零售商的便利零售商可以通過提供多種這類服務達到目的。
在便利市場上，不管你是大商家，還是小商家，了解并分析消費者日益復雜的需求都是在競爭中存活的關鍵。