哪些做法能驅使信用卡使用頻率的提高？

　　不僅是零售商能從更深入理解驅使消費者使用信用卡的動力中獲益。在當今的激烈競爭形勢下，每一個主要的信用卡發行公司和銀行都在想方設法揭開這一奧秘。

　　一些看起來能引起所有消費者共鳴的做法包括降低利率、返現獎勵和折扣。盡管富有購物者的可支配收入也許更高，但是他們同樣經受不住返現、獎勵/積分計劃和折扣的誘惑。在這些人當中，54％被返現獎勵所吸引，46％表示獎勵/積分計劃會驅使他們更經常使用信用卡。

　　作為一種最早的信用卡消費獎勵，航空里程積分仍然對購物者有影響，但在所有驅動購物者使用信用卡的潛在因素中，其影響力已經降為最低。與此相反的一個現象是，美國運通和AMEX Blue的持卡人對于航空里程積分最感興趣。

　　有一個問題：這些刺激物是否真的能如其所愿提高顧客忠誠度呢？一些研究者認為，信用卡公司、銀行和零售商對購物者的工作力度越大，消費者就變得越發地不好對付。

　　現在，一種看起來似乎很有道理的做法是，顧客持有一張使用范圍嚴格限于航空里程的卡，還持有一張卡以獲得免費送貨服務，持有的第三張卡主要用于購買大宗商品，以獲取年度返現獎勵。

　　每10個被調查者中超過6個（比例為62％）認為利率降低會促使他們更頻繁地使用信用卡。對這一點尤為感興趣的是35到54歲的人，以及萬事達卡的持有者，這兩種人群中均有68％的人將利率降低列為一個促使他們使用信用卡的主要因素。

　　信用卡發行者所面臨的問題很快就歸結到一點：“你的低利率究竟能夠維持多久？”。各種提供零利率的郵件擠爆了消費者的郵箱，大多數發行者能提供6至12個月的零利率服務，但是，過了這段時間之后，利率又會有什么變化呢？還有多久，信用卡發行者將在消費者面前喪失其信用，再也不能靠收取高利率而賺錢？

　　在考察富有購物者最經常使用那些卡用于個人支出，以及最經常使用哪些卡用于商務支出時，出現了一些有趣的發展趨勢。

　　人們購買私人物品時，最常使用維薩卡和萬事達卡。具體說來，家庭年收入在5萬美元的美國人中，有44％使用維薩卡，25％選擇萬事達卡。在這一點，富有購物者的行為，與其它的被調查群體相比，差別不大。唯一顯著的例外是美國運通卡的持卡人。7％的富有購物者使用運通卡用于個人支出，而所有被調查者中，只有4％使用運通卡用于個人支出。

　　至于商務支出，富有購物者與其它人之間則存在一些差別。富有購物者選擇使用維薩卡和美國運通卡用于商務支出的較多，分別有15％和10％的比例。然而，進一步的數據分析揭示，那些接受過最高等教育的人對美國運通卡和美國運通籃卡（AMEX Blue）的傾向性最強。16％受過完全大學教育和20％受過研究生教育的購物者錢包里均有一張美國運通卡。美國運通卡還受到專業人才和管理人才的青睞，其中17％擁有一張運通卡。