物流和供應(yīng)鏈管理管理通常都是零售業(yè)中最具挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)。即使對(duì)擁有上億流動(dòng)資金的跨國公司來說，從多個(gè)發(fā)貨人中提數(shù)以萬計(jì)的貨物，并協(xié)調(diào)送貨和庫存管理是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

　　采購和整個(gè)物流部門在各個(gè)規(guī)模的公司都越來越受歡迎。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商(3PLs)為零售商們提供了減輕公司庫存采購控制復(fù)雜化的機(jī)會(huì)。

　　在2001年，Best Buy公司得到了集庫存管理、發(fā)貨和物流為一體的Fidelitone 公司的National Parts部門的幫助。Fidelitone 公司于1929年成立于伊利諾伊州沃肯達(dá)，當(dāng)時(shí)是一家電唱機(jī)針的制造商；1990年重新投資，成為一個(gè)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商并利用它的經(jīng)驗(yàn)迎合物流鏈?zhǔn)袌觯@個(gè)市場正從產(chǎn)供銷定位業(yè)務(wù)(俗稱一磚頭)的操作方式向科技急劇轉(zhuǎn)變。

　　Best Buy擁有350萬條家庭娛樂和計(jì)算機(jī)配件的生產(chǎn)線，每年定單數(shù)量超過500000個(gè)。National Parts通過創(chuàng)新和協(xié)作努力在Best Buy的零配件和維修部門建立了一個(gè)物流體系。

　　“這些感到?jīng)]有能力或彈性來達(dá)到客戶要求的商家通常都求助于第三方物流服務(wù)供應(yīng)商來利用他們內(nèi)部操作中缺少的主要技能。”Fidelitone執(zhí)行副總裁湯姆.基歐文哥說道。

　　Best Buy維修服務(wù)主管大衛(wèi).泰爾丘指出有許多物流與生產(chǎn)過程相關(guān)。事實(shí)上，替維修服務(wù)獲取零部件比生產(chǎn)還要復(fù)雜得多。盡管商人們能對(duì)產(chǎn)品的市場需求做出估計(jì)，卻無法估計(jì)服務(wù)中心需要的數(shù)量。Best Buy的維修部門每天需要從眾多的廠家獲取數(shù)以千計(jì)的特殊配件。

　　“這是非常龐大的，”泰爾丘說道，“ 每天有數(shù)以千計(jì)的物品送到維修中心，根據(jù)送來的物品，我們得馬上尋找相應(yīng)的配件。”

　　多合一供應(yīng)商

　　Best Buy希望找到一個(gè)能提供維修計(jì)算機(jī)和家電所需配件的供應(yīng)商。解決的方案就是需要訪問一個(gè)有多供應(yīng)商和全面定單的系統(tǒng)，在那里，零部件可以在一定的地域內(nèi)迅速獲得。

　　通過National Parts，Best Buy能進(jìn)入特定區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)商龐大的零部件庫存空間，而該供應(yīng)商于其他供應(yīng)商的聯(lián)系也是一致的。

　　“關(guān)系變的如此牢固的原因是因?yàn)檫@些公司已經(jīng)盡全力在我們所做的事上，”泰爾丘說道，“他們花大量的時(shí)間來研究我們的業(yè)務(wù)并找到了很好的解決方法。”

　　有34家零部件供應(yīng)商與Best Buy和National Parts合作，這些供應(yīng)商都被統(tǒng)一到了系統(tǒng)之中，并使得Best Buy加速發(fā)展。

　　供應(yīng)商還包括設(shè)備生產(chǎn)商，他們提供返廠維修、發(fā)送者和再生產(chǎn)所需要的零部件。這個(gè)體系在這些網(wǎng)絡(luò)中起作用，并在供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)中起杠桿作用。

　　遵循最終期限

　　每天Best Buy的訂單處理系統(tǒng)都為National Parts搜集所有的信息并生成眾多數(shù)據(jù)文件。然后，National Parts自動(dòng)向供應(yīng)商下單并規(guī)定交貨時(shí)間。

　　“我們像購物大戰(zhàn)一樣連續(xù)不斷地把他們放在一起，”基歐文哥說道，“我們就能查看能提供我們所需要的商品的供應(yīng)商的位置和價(jià)格，而最佳位置且有最好價(jià)格的廠家就能拿到訂單。”

　　“一旦訂單下達(dá)，供應(yīng)商就要在當(dāng)天發(fā)貨并開票到National Parts, 而National Parts緊接著又將提單、貨運(yùn)狀態(tài)及跟蹤信息匯總并反饋到Best Buy的處理中心。

　　任何人，無論是在家里辦公還是在卡車上的技術(shù)人員，都能在訂單當(dāng)天訪問所有與之相關(guān)的信息。另一方面，National Parts還利用系統(tǒng)整理退還給廠家的新的產(chǎn)品或次品。