5月22日，2017全球智慧物流峰會在杭州召開，馬云發(fā)表演講。馬云表示，中國每天一億包裹在今年就可以實(shí)現(xiàn)，每天10億包裹時(shí)代將在七八年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，可是國內(nèi)物流快遞行業(yè)卻還沒有做好準(zhǔn)備，未來快遞物流應(yīng)該在人才，技術(shù)，數(shù)據(jù)方面加大投入。

下面是《聯(lián)商網(wǎng)》整理的馬云演講概要：

1.2016年中國總包裹量330億個(gè)，今年很容易實(shí)現(xiàn)每天一億包裹。每天10億包裹的時(shí)代將會在2025年左右實(shí)現(xiàn)，而10億包裹只是本世紀(jì)上半頁的開始，目前國內(nèi)快遞物流行業(yè)沒有一家做好準(zhǔn)備。

2.產(chǎn)能過剩，庫存過剩是目前國內(nèi)物流快遞行業(yè)的難題，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的主要責(zé)任不是快遞送的多塊，而是要消滅中小企業(yè)的庫存，將不發(fā)達(dá)地區(qū)物流做的快起來。

3.實(shí)體經(jīng)濟(jì)要復(fù)活，首先要復(fù)活物流行業(yè)。去年阿里成交量3.7萬億，未來會更多，這些都是實(shí)體經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)出來的，只有將物流和快遞的技術(shù)創(chuàng)新，才能更好地幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4.有很多物流快遞行業(yè)反映很累，干的累是應(yīng)該的，累也表明干的方向不對，物流快遞行業(yè)應(yīng)該干的創(chuàng)新，干的聰明。

5.物流快遞行業(yè)創(chuàng)造了很多就業(yè)機(jī)會，新技術(shù)革命并不會讓更多的人失業(yè)，而是讓人去做更有價(jià)值的事情。就像互聯(lián)網(wǎng)的沖擊讓送報(bào)紙的人減少了，但是送報(bào)紙的人都轉(zhuǎn)型送快遞了。

6.解決快遞員三險(xiǎn)一金是最基本的要求，未來三五年完成不了這個(gè)要求的企業(yè)將無法存活。

7.新能源快遞車在未來不光是100萬輛，可能是一億輛，跑在全球各個(gè)角落。

8.中國正從最大出口國向最大進(jìn)口國轉(zhuǎn)變，未來物流快遞行業(yè)市場不可想象，只在中國折騰是不行的，還應(yīng)該東南亞，去一帶一路折騰，我看到遍地黃金，就是體力不夠，所以不要認(rèn)為自己現(xiàn)在已經(jīng)很大了。

9.未來的物流快遞行業(yè)靠數(shù)據(jù)支撐，企業(yè)如果物流數(shù)據(jù)不相同就會被比自己小但是數(shù)據(jù)相通的企業(yè)干掉。當(dāng)年創(chuàng)建阿里時(shí)，找了很多老牌企業(yè)做電商，但是沒有一家重視電商，現(xiàn)在被那些當(dāng)年不出名的小企業(yè)超越。數(shù)據(jù)很重要，同時(shí)更重要的是要分享。

10.2016年菜鳥使用電子面單，節(jié)約了相當(dāng)于少砍400萬棵大樹的紙張，這就是物流快遞行業(yè)為社會做的貢獻(xiàn)之一。

11.市場份額不代表利潤的時(shí)代就要來臨。

12.物流快遞很多是家族企業(yè)，純粹的家族企業(yè)是沒辦法支撐未來的發(fā)展的，必須要引進(jìn)人才，還要為未來儲備人才，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在我們的企業(yè)引進(jìn)人才，儲備人才的速度還是太慢。

13.近兩年，物流快遞企業(yè)很多上市了，但是我沒有發(fā)現(xiàn)這些上市企業(yè)與沒有上市有什么變化，唯一的變化就是財(cái)富排行榜，這些都是沒用的，錢很快就會沒了，不要讓人死了錢還在。上市募集的錢，使用方法要用對，要用在技術(shù)，人才上。

14.物流快遞行業(yè)需要組織構(gòu)架變革，未來人多不一定有用，我們是需要人但更需要有素質(zhì)的人。我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在包裹多了，但是利潤卻沒了，員工收入提高了但是員工前景卻沒了。所以，需要培養(yǎng)有素質(zhì)的員工。

15.這個(gè)行業(yè)的未來市場很好，但是對現(xiàn)在的物流快遞公司能力表示擔(dān)憂。我們應(yīng)該明白，不管現(xiàn)在的公司是否努力，未來的每天10億個(gè)包裹總會來臨，今天坐在這里的人10年后將有一半不會存在。

所以，我們必須改革，我希望5年后的物流大會，看到的是真正的引領(lǐng)未來，今天只表現(xiàn)了一個(gè)趨勢。

（來源：聯(lián)商網(wǎng) 木魚）