在風(fēng)口上尋找機(jī)會(huì)是很多創(chuàng)業(yè)者喜歡做的事，但真正選擇在風(fēng)口時(shí)機(jī)創(chuàng)業(yè)而獲得成功的公司并不多，諸如滴滴、餓了么、OFO、摩拜等，我們以為他們是風(fēng)口上的幸運(yùn)兒，實(shí)則他們不是追風(fēng)者，而是造風(fēng)者。

共享經(jīng)濟(jì)的造風(fēng)者：快人一步，踩準(zhǔn)時(shí)機(jī)

這兩天金沙江創(chuàng)投公眾號發(fā)了一篇文章表示，在他們看來，“風(fēng)口”其實(shí)一開始并不存在。可能有些人會(huì)覺得，金沙江創(chuàng)投有點(diǎn)傲嬌，投了滴滴、餓了么、OFO大獲成功之后就有點(diǎn)洋洋自得了。可如果換一個(gè)角度看，當(dāng)我們真正去研究這些在風(fēng)口之上獲得成功的公司時(shí)，很容易會(huì)發(fā)現(xiàn)，像滴滴、餓了么、OFO等他們并不是追風(fēng)者，而是名副其實(shí)的造風(fēng)者。

最近我也加入了共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)陣營，每天殫精竭慮、如履薄冰，除了正常思考項(xiàng)目市場戰(zhàn)略和策略之外，也在研究那些已經(jīng)獲得成功的共享項(xiàng)目的發(fā)展軌跡。對比來看，滴滴和OFO或者摩拜有很多相似之處，他們在最初的成長時(shí)并沒有市場風(fēng)口，從不被大多數(shù)人看好到成為市場寵兒，他們在自我證明的過程中才逐漸形成了我們口中所討論的風(fēng)口。

作為共享經(jīng)濟(jì)的兩大造風(fēng)者企業(yè)，他們在從無到有的市場環(huán)境中證明了自己，分別帶來C2C和B2C兩種不同性質(zhì)的共享經(jīng)濟(jì)邏輯，并且引爆了輿論、資本和創(chuàng)業(yè)市場，他們是現(xiàn)象級的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。成為這種現(xiàn)象級的項(xiàng)目有幾個(gè)必要的市場條件：第一，覆蓋用戶量足夠多；第二，解決實(shí)際生活問題；第三，市場配套環(huán)境成熟；第四，市場上有雛形產(chǎn)品。

實(shí)際上，滴滴、OFO、摩拜等是偉大的創(chuàng)業(yè)公司，同時(shí)程維、戴威、胡瑋煒等也是幸運(yùn)的創(chuàng)業(yè)者。因?yàn)榧幢銢]有他們存在，市場中也必然會(huì)出現(xiàn)同類的其他公司，只是可能不叫滴滴、OFO、摩拜了，他們只是快人一步的搶走了“天時(shí)”。

時(shí)代和科技的發(fā)展會(huì)推動(dòng)社會(huì)和市場不斷向前，在如今互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大熱的環(huán)境下，有無數(shù)的人都在尋找方向和機(jī)會(huì)。OFO和摩拜幾乎同時(shí)出現(xiàn)，不是誰抄襲誰的創(chuàng)意，而是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)發(fā)展到這個(gè)階段，共享單車是“呼之欲出”的產(chǎn)品，如果沒有OFO和摩拜，再晚不了多久肯定會(huì)有其他創(chuàng)業(yè)者做出來。再往前看當(dāng)年的滴滴和快的也是如此，市場中這類的例子不勝枚舉。

當(dāng)然，成功需要天時(shí)、地利、人和，我們這里只討論的是“天時(shí)”，誰先搶下“天時(shí)”，誰就更有可能獲得成功，當(dāng)創(chuàng)業(yè)公司占據(jù)了天時(shí)，快人一步搶占了先機(jī)后，就會(huì)有資本加入進(jìn)來推著他們繼續(xù)往前走。所以，如果說滴滴、OFO、摩拜等是造風(fēng)者，那他們背后的資本就是鼓風(fēng)機(jī)了。

共享經(jīng)濟(jì)的追風(fēng)者：順勢而為，借勢上位

想成為造風(fēng)者非常難，當(dāng)一名合格的追風(fēng)者也不容易。追風(fēng)者是建立在已有風(fēng)口基礎(chǔ)之上的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，但在追風(fēng)的項(xiàng)目中也有不同的類型，有的是模仿與跟進(jìn)，例如在共享單車領(lǐng)域有了摩拜和OFO之后，又出現(xiàn)了其他眾多的共享單車品牌；有的是移花接木借勢市場熱點(diǎn)，例如共享單車之后，出現(xiàn)了共享充電寶、共享籃球、共享雨傘、共享洗衣等等諸多共享項(xiàng)目。

對于追風(fēng)口的創(chuàng)業(yè)者而言，順勢而為的跟著風(fēng)口走，要比快人一步的搶奪天時(shí)更容易獲得融資和媒體關(guān)注，畢竟在風(fēng)口出現(xiàn)時(shí)，輿論和資本早已聚集在風(fēng)口之上。在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮中，也一直存在著媒體和資本驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)業(yè)群體，哪里有媒體關(guān)注，哪里有資本聚集，哪里就會(huì)涌現(xiàn)出更多的創(chuàng)業(yè)公司。

當(dāng)然，這也不能算是投機(jī)取巧，而是更加短平快的創(chuàng)業(yè)選擇。借力風(fēng)口，順勢而為，有些原本很難做的事情會(huì)突然變得簡單，一方面，資本加入進(jìn)來，創(chuàng)業(yè)公司有錢了之后確實(shí)能解決很多問題；另一方面，風(fēng)口期市場環(huán)境也要更加積極，媒體的報(bào)道和用戶的關(guān)注，可以快速將產(chǎn)品推向更大的市場范圍。

例如，共享籃球，實(shí)際上很早就有媒體報(bào)道過有這類項(xiàng)目存在，但當(dāng)時(shí)并未引起太多的關(guān)注，因?yàn)榇蟛糠秩硕疾豢春眠@個(gè)方向。當(dāng)初共享籃球也是被略帶戲謔的口吻在社交媒體上引爆的，可誰知竟然有資本快速向這個(gè)項(xiàng)目投資了千萬，以致現(xiàn)在輿論媒體頻繁的拿共享籃球作為共享領(lǐng)域的典型案例。所以說，這就是追風(fēng)口的好處，當(dāng)處于市場焦點(diǎn)時(shí)，有更多獲得投資的機(jī)會(huì)。

共享單車、共享充電寶的市場情況不也是如此么？在短時(shí)內(nèi)吸引了大量的資本聚集和媒體關(guān)注，諸多公司都拿到了投資。風(fēng)口來臨時(shí)，資本就是如此瘋狂，有些創(chuàng)業(yè)者只需做投其所好的事情，很容易就能獲得投資，例如共享雨傘也有資本在加注，前不久接連有三家共享雨傘的項(xiàng)目獲得投資。這里并不是否定共享籃球、共享雨傘等項(xiàng)目，他們確實(shí)存在著一定的市場需求，但如果沒有風(fēng)口的作用力，資本根本不敢輕易加入到這兩類項(xiàng)目之中的。

共享經(jīng)濟(jì)的起飛者：做好準(zhǔn)備，飛的更高

造風(fēng)者有造風(fēng)者的艱難，追風(fēng)者有追風(fēng)者的不易。如果是造風(fēng)者，主要困境在于前期獲得資本、媒體和市場的認(rèn)可，一旦突破了這個(gè)難關(guān)，造風(fēng)者可以扶搖直上。如果是追風(fēng)者，前期獲得投資相對容易很多，主要困境則是短期內(nèi)會(huì)聚集大量的效仿者使得在業(yè)務(wù)尚未穩(wěn)定時(shí)就進(jìn)入到白熱化的市場競爭狀態(tài)。前兩天我寫了一篇《共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口上的創(chuàng)業(yè)者，需如履薄冰般》的內(nèi)容，就討論過這個(gè)問題。

我們看，在共享單車引導(dǎo)的這波B2C共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口上，飛的最高的兩類項(xiàng)目是共享單車和共享充電寶，前者是具有時(shí)代意義的造風(fēng)者，自然飛的最高，而后者在普遍遭受質(zhì)疑的情況下仍在短時(shí)間內(nèi)受到了資本的大力追捧，為何？原因很簡單，在共享經(jīng)濟(jì)全線爆發(fā)之前，共享充電寶公司們已經(jīng)做足了前期的準(zhǔn)備工作，這并不是一個(gè)完全盲目為迎合資本口味的項(xiàng)目，所以其才能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)。

當(dāng)風(fēng)口來臨時(shí)，那些最先做好準(zhǔn)備的創(chuàng)業(yè)者才更有可能趁勢而起飛。如果在行業(yè)處于風(fēng)口期時(shí)，創(chuàng)業(yè)公司才剛剛起步，就需要加快進(jìn)度，因?yàn)椴恢�何時(shí)風(fēng)口就會(huì)戛然而止，如果未來某個(gè)時(shí)期，接連出現(xiàn)共享單車、共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等項(xiàng)目批量式的關(guān)門，共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口也會(huì)隨之停止，要知道出現(xiàn)這種情況是大概率事件。

資本越集中的行業(yè)，市場融資的進(jìn)度越快，風(fēng)口期結(jié)束的周期也就短，因?yàn)橘Y本加速了市場競爭，所以在共享領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，不只要與同類項(xiàng)目競爭，也要與整個(gè)行業(yè)的市場周期賽跑，現(xiàn)在才開始在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的話，必須要加快速度，不然一旦出現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)關(guān)門潮，想獲得融資就太難了，前一波的O2O浪潮已經(jīng)說明了一切。共享雨傘算是共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口中一個(gè)足夠快的創(chuàng)業(yè)案例，可以迅速拿到融資肯定也有其過人之處，至少執(zhí)行力已經(jīng)顯示出來了。

如今在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)已經(jīng)很難再有機(jī)會(huì)成為造風(fēng)者了，但可以抓緊時(shí)間做一名合格的追風(fēng)者。所謂“合格”，不能為了迎合資本而去創(chuàng)業(yè)，而是真正能給用戶解決實(shí)際問題，并能產(chǎn)生可持續(xù)性收益的項(xiàng)目，拿到投資的項(xiàng)目仍然會(huì)關(guān)門，能產(chǎn)生實(shí)際收益的項(xiàng)目才有機(jī)會(huì)長久。

以上并不是要指導(dǎo)別人怎么在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，而是我自己走在共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)路上時(shí)的思考和體會(huì)，選擇在共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)風(fēng)口上創(chuàng)業(yè)，還是很有緊迫感的。