“百佳”珠三角配送中心可望明年1月投入使用
來源：
聯(lián)商網(wǎng)
2004-12-27 09:32
2005年將是外國流通企業(yè)大舉進(jìn)軍中國市場的一年。業(yè)內(nèi)人士介紹，佛山正逐步成為物流業(yè)投資的焦點(diǎn)。在南海三山國際物流園，第一家打入內(nèi)地市場的外資零售商———百佳超級市場有限公司設(shè)立的“珠三角城市配送中心”正加緊建設(shè)，約15000平方米的現(xiàn)代化高架倉庫基本竣工，明年1月將正式投入使用。同時(shí)，“屈臣氏全國配送中心”項(xiàng)目進(jìn)展順利，和利物流有限公司擬在這里投資建設(shè)國際化橡塑標(biāo)準(zhǔn)倉庫。專業(yè)人士表示，加快零售業(yè)物流發(fā)展，有利于提高配送效率，企業(yè)經(jīng)營成本也隨之降低，最終受益的還是消費(fèi)者。
物流配送降低綜合成本
廣東省連鎖企業(yè)協(xié)會會長孫洪接受記者采訪時(shí)稱：“最好的物流就是貨物上午進(jìn)來，下午就已經(jīng)全部送出去了，其供應(yīng)鏈?zhǔn)遣粫霈F(xiàn)任何停頓過程的”。
據(jù)某大型連鎖超市佛山分店的營銷經(jīng)理也認(rèn)為，物流的建設(shè)對企業(yè)發(fā)展舉足輕重，物流配送做得好的企業(yè)才有可能進(jìn)一步做大做強(qiáng)。目前已經(jīng)有很多企業(yè)開始注重從供應(yīng)鏈的角度切入，積極尋找降低成本、提高服務(wù)的空間。而隨著零售企業(yè)的發(fā)展和數(shù)量的增加，貨物量少批次多將成為一種趨勢，如果可以把多家的客戶資源有效整合起來，就可以避免由于經(jīng)過經(jīng)銷商的中間周轉(zhuǎn)，導(dǎo)致的供應(yīng)鏈成本的增加，從而達(dá)到降低綜合成本的目的。
百佳超級市場中國區(qū)董事總經(jīng)理馮硯祖在接受記者采訪時(shí)也表示，對于一個(gè)已經(jīng)有一定規(guī)模的連鎖企業(yè)來說物流的建設(shè)更為重要，明年1月即將投入使用的“百佳珠三角配送中心”，將從時(shí)間和運(yùn)輸成本上為企業(yè)節(jié)約近一半的資金。
最終受益的是消費(fèi)者
廣東省連鎖企業(yè)協(xié)會會長孫洪在談到物流發(fā)展的問題認(rèn)為，加強(qiáng)物流平臺的建設(shè)，減少中間環(huán)節(jié)及資源浪費(fèi)，縮短流通環(huán)節(jié)，可使消費(fèi)者更快地接觸到產(chǎn)品，而零售商方面也可以提供更為周到的服務(wù)，說白了消費(fèi)者才是最終的受益方。
對此看法，某大型連鎖超市佛山分店的營銷經(jīng)理也表示認(rèn)同。他向記者分析說，現(xiàn)在有很多超市經(jīng)常會推出一些令人難以想像的低價(jià)商品，正是因?yàn)椴粩喟l(fā)展的物流業(yè)在背后做支撐。不賺錢的生意是沒人做的，在競爭激烈的市場里，產(chǎn)品只有以最少的環(huán)節(jié)到達(dá)消費(fèi)者手里的同時(shí)，才可以降低成本，盡可能的爭取到更大利潤空間，產(chǎn)品的價(jià)格才有望降低。而物流平臺的建設(shè)就進(jìn)一步縮短了產(chǎn)品從生產(chǎn)廠家流通到零售終端的距離，也就是避免由于經(jīng)過經(jīng)銷商的中間的多次周轉(zhuǎn)或者生產(chǎn)廠家少量多次送貨所導(dǎo)致的成本增加，盡量減少貨物流通時(shí)間，讓消費(fèi)者真正享受到實(shí)惠。
訪談:百佳中國區(qū)總經(jīng)理馮硯祖：配送中心有利“做大生鮮”
作為第一家打入內(nèi)地市場的外資零售商———百佳超級市場有限公司也在南海建立“百佳珠三角城市配送中心”。該中心建成后將是百佳在華南地區(qū)最大、最主要的配送中心。百佳超級市場有限公司中國區(qū)董事總經(jīng)理馮硯祖近日在接受記者采訪時(shí)說，南海配送中心建成后將主要負(fù)責(zé)中山等西部地區(qū)以及廣州的物流配送。
揮師珠三角西翼做準(zhǔn)備
記者：之前百佳在深圳已經(jīng)有一個(gè)物流配送中心，為何選擇在南海再建立一家“珠三角城市配送中心”？
馮硯祖：佛山作為二級消費(fèi)城市，具有很大的發(fā)展?jié)摿Α０偌岩幌蚩粗囟壥袌龅陌l(fā)展，特別是零售業(yè)全面開放以后，具有一定規(guī)模的連鎖企業(yè)的戰(zhàn)場就逐步向二級城市偏移。特別是百佳以“做大生鮮”為主的經(jīng)營，要求周轉(zhuǎn)速度非常快。選擇在南海建立華南地區(qū)最大、最主要的配送中心，也是為下一步百佳向珠三角西翼發(fā)展做準(zhǔn)備。
每天可處理貨物9萬箱
記者：南海在建的“珠三角城市配送中心”與深圳的配送中心相比有什么不同？
馮硯祖：主要是規(guī)模比深圳的更大，是深圳配送中心的3倍。深圳配送中心是1998年建起來的，有1萬平方米，每天可處理貨物3萬箱，主要配合小型超市的配送。在南海建立的配送中心每天可處理貨物9萬箱，建成后將是整個(gè)華南地區(qū)的物流配送中心。
對“做大生鮮”很有利
記者：做為一個(gè)連鎖零售企業(yè)，僅珠三角地區(qū)就建立兩家配送中心是否資源浪費(fèi)？
馮硯祖：對于一個(gè)已經(jīng)有一定規(guī)模的連鎖企業(yè)來說，這樣是有必要的。舉個(gè)例子說，以前廣州的一些貨物要從深圳配送過來，需要花兩個(gè)小時(shí)。南海的配送中心建成以后，只需40分鐘，運(yùn)送時(shí)間縮短了一半，成本也相應(yīng)降低很多。這對于零售企業(yè)的發(fā)展來說是非常有利的。此外，賣場的貨源也會更加充足。在今后的發(fā)展中，廣州始終是百佳在珠三角的核心市場，南海物流配送中心建立起來后，貨物采購調(diào)配速度更快，庫存更大，對于百佳“做大生鮮”更為有利。
相關(guān)鏈接:三山國際物流園
作為佛山市惟一的區(qū)域性國際物流園區(qū)———三山國際物流園，已進(jìn)入規(guī)劃、實(shí)施階段，并開始招商引資。在不久的將來，一個(gè)多功能的現(xiàn)代物流園將在三山誕生。
三山國際物流園位于南海區(qū)東端，占地面積約12平方公里，處廣佛都市圈中心，發(fā)展現(xiàn)代物流具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢。園區(qū)重要組成部分三山港是國家一類對外口岸，由于三山港的良好發(fā)展和區(qū)域內(nèi)交通條件的便捷，三山已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流基地的先決條件。同時(shí)，佛山大進(jìn)大出的外向型經(jīng)濟(jì)特征和具有國際競爭力的外貿(mào)出口商品，為三山發(fā)展現(xiàn)代物流提供了必要的市場保證。
百佳超級市場有限公司已將華南地區(qū)最大、最主要的配送中心設(shè)在三山，屈臣氏個(gè)人護(hù)理商店也將在三山設(shè)立華南區(qū)配送中心，和利物流有限公司擬在三山投資建國際化橡塑標(biāo)準(zhǔn)倉庫。（珠江時(shí)報(bào)）
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